Club Italia

**_A_L_F_A___R_O_M_E_O_** » Вт май 15, 2012 10:38 pm

КАК РЕГУЛИРУЕЮТСЯ?

**finishstolb** » Вт май 15, 2012 11:33 pm

Мотроником они регулируются. Если отличаюся от 800-850, значит что то сдохло. Пиши симптомы.

**ALFA-Dnepr** » Ср май 16, 2012 12:15 am

Регулируется "регулятором холостого хода" 3-х контактным.( В отличии от 2-х контактного в неСупере). В случае подсоса воздуха, большого зазора в дросселе Мотроник не с состоянии адекватно поддерживать заданные обороты ХХ.

**denisovrv** » Чт май 17, 2012 3:53 pm

А еще регулируются винтом на регуляторе XX, Он под маленький шестигранник и обычно зафиксирован, залит чем-то, но если его расковырять, то прекрасно им регулируетс XX.

**finishstolb** » Чт май 17, 2012 4:49 pm

Регулируется там базовый зазор ещё на заводе. ХХ таким способом можно поднять-опустить, но это не выход.

**_A_L_F_A___R_O_M_E_O_** » Пн май 21, 2012 9:45 am

обороты на холоднос 1500 потом 1200 и стоят потом 1000 как вкопаны
расход на супере 11 хоть убей!!!( на несупере вмещался в 7 по трассе)
давление 4 ( 2 на XX)
тяга нормальная даже очень - в 9 сек сотня легко
Убран катализатор может в нем ????

**arehgics** » Пн май 21, 2012 12:44 pm

_A_L_F_A___R_O_M_E_O_ писал(а):обороты на холоднос 1500 потом 1200 и стоят потом 1000 как вкопаны
расход на супере 11 хоть убей!!!( на несупере вмещался в 7 по трассе)
давление 4 ( 2 на XX)
тяга нормальная даже очень - в 9 сек сотня легко
Убран катализатор может в нем ????

Посмотри датчики - особенно температуры... не увидит, будет задирать обороты... с катализатором не сталкивался, но очень болезненно мотроник относитя к любой некорректной информации и ее отсутствию...

**_A_L_F_A___R_O_M_E_O_** » Пн май 21, 2012 3:26 pm

датчик что на двигателе?

**_A_L_F_A___R_O_M_E_O_** » Пн май 21, 2012 3:27 pm

да , на холодную тупит как на карбюраторе без подсоса!!!!
Ранее холодный, горячий ехал без проблем

Спасибо
Буду смотреть датчики температуры
Они там по сопротивлению?

**_A_L_F_A___R_O_M_E_O_** » Вт май 22, 2012 12:57 pm

сопротивление на стрелку при включении вентилятора 180 Ом
Тот что на термостате 250 Ом
На холодную сейчаас 1 Ком и 1.2 Ком сответственно
Внимаю разъем с расходометра--никакой разницы
Газую... стреяет в трубе

Какие сопротивления между 1 2 3 4 контактами не нашел нигде
Подскажите как проверить, какие должны быть?

Помню не на супере снимаю разъем-машинка глохнет и вообще завести даже трудно

Обороты сейчас на горясую 950
Стоят как вкопанные!!!!

**_A_L_F_A___R_O_M_E_O_** » Пт май 25, 2012 1:46 pm

а супере 3 датчика я нашел
Один идет чисто на стрелку, другой MAX и 3-й на мотроник?
Верно?
Вообще киньте схемку у кого есть 164 супер TS

**finishstolb** » Пт май 25, 2012 1:59 pm

_A_L_F_A___R_O_M_E_O_ писал(а):а супере 3 датчика я нашел
Один идет чисто на стрелку, другой MAX и 3-й на мотроник?
Верно?
Вообще киньте схемку у кого есть 164 супер TS

Тебе нужен тот который стоит под впускным коллектором четвёртого цилиндра. Датчик двухконтактный. Сопротивление между контактами проверь по таблице.

**_A_L_F_A___R_O_M_E_O_** » Пт май 25, 2012 2:08 pm

двухконтактный стоит между двигателем и коробкой

**finishstolb** » Пт май 25, 2012 2:11 pm

_A_L_F_A___R_O_M_E_O_ писал(а):двухконтактный стоит между двигателем и коробкой

Абсурд написали.Нужен этот короч

**_A_L_F_A___R_O_M_E_O_** » Сб май 26, 2012 9:55 am

он у меня на термостате как раз между двигателем и коробкой если смотреть сверху

Club Italia

xx НА 164 СУПЕР

xx НА 164 СУПЕР

Re: xx НА 164 СУПЕР

Re: xx НА 164 СУПЕР

Re: xx НА 164 СУПЕР

Re: xx НА 164 СУПЕР

Re: xx НА 164 СУПЕР

Re: xx НА 164 СУПЕР

Re: xx НА 164 СУПЕР

Re: xx НА 164 СУПЕР

Re: xx НА 164 СУПЕР

Re: xx НА 164 СУПЕР

Re: xx НА 164 СУПЕР

Re: xx НА 164 СУПЕР

Re: xx НА 164 СУПЕР

Re: xx НА 164 СУПЕР

Кто сейчас на конференции