подскажите что за зверь 164 3.0 turbo

[tri_litra]

Парни....если честно, то я в ахуе. Залез процитировать википедию, но.....выяснилось, что отныне гидродинамика и аэродинамика это две РАЗНЫЕ науки с РАЗНЫМИ И НЕВЗАИМОСВЯЗАННЫМИ физическими законами. Это как? И что за наука тогда в МАИ преподавалась в 2004м? Эх. Вот поэтому мы и отстаем от западных демократий-там уже давно все разделили.

При этом если читать туже статью на вики
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A3% ... 1%81%D0%B0
то становится понятно, что уравнения универсальны.

пошел сжигать свой диплом и записываться на курсы моторостроения имени макса рпд.

[Gundesvan]

Вики... Зачем ты туда полез!?
Я например знаю, что уравнение стокса-новье применимо для газов, хотя там фигурирует несжимаемая жидкость.
Только оно неуместно в обсуждаемом вопросе, как обращение к гинекологу с гландами.

ЗЫ МаксиРПД отличный спец, с руками растущими из нужного места и "светлой" головой.

[Gundesvan]

У меня этот двигатель. Точнее то что от него осталось. Там колено синее и прогребло постели

А с шатунными шейками что? Поршнями-цилиндрами?

[alfist174fcc]

Вики... Зачем ты туда полез!?
хотя там фигурирует несжимаемая жидкость.

типо того ...

[tri_litra]

Вики-как наиболее авторитетный источник информации для широких масс. Отправлять к, например арджанникову....ну можно было бы, но если вы ссылки на вики читаете не внимательно, то что про более серьезные источники говорить?
Навье-стокс это вообще общий случай. Частный-в том числе течения в каналах.
Что касается сжимаемости-из ссылки:

При учёте сжимаемости уравнения Навье — Стокса принимают следующий вид:

и далее по тексту. Повторюсь стокс-универсум. И именно в силу универсальности за резение задачи коши для этого набора уравнений назначена такая награда. Решение частных случаев называются по именам получивших эти решения-в вики указано.
Про месную скорость звука как предел пропускной способности канала при отсутствии изменения знака воздействия я уже говорил(лаваль это геометрический аналог, разгонять можно подводом/отводом теплоты например).

на самом деле все просто. Нужно сесть и посчитать предельный расход воздуха при нормальных условиях( прежде всего температурных-именно температура влияет на месную скорость звука) для трубы сечения, равного впуску вазика. Это и будет предел по расходу(от давления на входе практически не зависимая величина.
ну а завтра постараюсь выложить одну интересную фотографию из глубокого прошлого. Одновременно связанную с сопроматом, материаловедением, термодинамикой и трибологией.

[Montekki]

Что-то вы разошлись... так сколько бар нужно дунуть, чтобы из ТАЗа выдулось 850 сил?

[tri_litra]

Не будем показывать пальцами, но одна достаточно известная мировая серия сейчас катается на специально разработанных, полностью не серийных моторах в конфигурации вы6, с аналогичным обьемом, ограничением по оборотам в районе 15 тысяч и отдачей в районе 600 сил. Лохи?

[alfist174fcc]

Не будем показывать пальцами, но одна достаточно известная мировая серия сейчас катается на специально разработанных, полностью не серийных моторах в конфигурации вы6, с аналогичным обьемом, ограничением по оборотам в районе 15 тысяч и отдачей в районе 600 сил. Лохи?

регламент... слышал такое слово?

[tri_litra]

Не будем показывать пальцами, но одна достаточно известная мировая серия сейчас катается на специально разработанных, полностью не серийных моторах в конфигурации вы6, с аналогичным обьемом, ограничением по оборотам в районе 15 тысяч и отдачей в районе 600 сил. Лохи?

регламент... слышал такое слово?

Кудаж мне убогумо-то.......

[komm]

Что-то вы разошлись... так сколько бар нужно дунуть, чтобы из ТАЗа выдулось 850 сил?

850 на полторахе нереально. Точнее реально, но обороты должны быть овер 12-13 тысяч. А вот с 1,9 вполне реально. В прошлом году москвичи на "тазе" проехали 9.6 402метра. Так что сарказм тут не причем. При ровных руках едет все. Без разницы какой мотор и какая машина.

[Gundesvan]

Alfa Romeo 185T Formula One

Engine Alfa Romeo 890 T V8
Cylinders 90 V8
Displacement 1497 cc
Fuel Magneti Marelli/Weber fuel injection + 2 Avio Turbo's
Max. power 680 hp @ 10.700 rpm
Max. torque 382 Nm @ 9.800 rpm

Интересный прогресс за последние 30 лет)
Сейчас объём стал на 100 кубиков больше, а мощность на 80 лс меньше.
И всегото нужно было в регламенте сократить количество топлива на одну гонку, до 100кг.
В 85ом было 200кг.

[alfist174fcc]

Что-то вы разошлись... так сколько бар нужно дунуть, чтобы из ТАЗа выдулось 850 сил?

850 на полторахе нереально. Точнее реально, но обороты должны быть овер 12-13 тысяч. А вот с 1,9 вполне реально. В прошлом году москвичи на "тазе" проехали 9.6 402метра. Так что сарказм тут не причем. При ровных руках едет все. Без разницы какой мотор и какая машина.

там 1.9 таз? мне казалось 1.6 или вовсе 1.5... но обьем тут свосем непричем, ключевой момент тут в Ve головки( продуваемости бошки) и турбине...

[sosed 164]

У меня этот двигатель. Точнее то что от него осталось. Там колено синее и прогребло постели

А с шатунными шейками что? Поршнями-цилиндрами?

Шатуны выбросил. Гильзы в допуске- конус и овальность до 3 соток. Поршня сточены под декомпрессию. В верхних втулках не люфтят. Сказал хозян что прощелкал масло и поэтому такой абзац пришел.

[Dimon777]

Хм, в субботу продал свой мотор 410-ый тоже под турбу. Правда будет ставится в фиат уно ..

[vengr]

У меня этот двигатель. Точнее то что от него осталось. Там колено синее и прогребло постели

А с шатунными шейками что? Поршнями-цилиндрами?

Шатуны выбросил. Гильзы в допуске- конус и овальность до 3 соток. Поршня сточены под декомпрессию. В верхних втулках не люфтят. Сказал хозян что прощелкал масло и поэтому такой абзац пришел.

Заберу гильзы если без задир