Купил 156 1,8. Движок не дышит, сцепление буксует. Помогите!

[Gregory26rus]

Ребят, у меня ни дня без проблем. Сегодня новая беда, теперь посерьезнее прежних.
Наконец, дождался ДМРВ. Получил заказ, поставил датчик, машина ожила и стала очень бодрой. Обстоятельства велели ехать в соседний городок за 100 км. Решил ехать спокойно. По трассе ехал со скорость. 110-120 км\ч на 5 передаче. И тут вдруг появился какой-то звон в двигателе. Остановился, а двигатель стучит и на холостых и если поднять обороты. заглушил, снял крышку. Снял перекладинку с контактами и резинками для свечей зажигания. Снял защитный кожух ГРМ. Первой мыслью было, что провернуло ремень на зубец, Ремень оказался сухим и натянутым, вряд ли его провернуло. А вот в колодце свечи 1го цилиндра стоит масло до самого верха, закрывет собой свечу.
Только подумал о том, что наконец вложения в машину закончились и можно получить от нее хоть небольшую отдачу, но…
В общем встал я на пол пути, в 50 км от Пятигорска. Вызвал эвакуатор, заплатил за него 2 тыс. Выкладываю видео. Но, должен сказать, что звук в реале громкий, просто микрофон камеры автоматически понижает уровень чувствительности. Вряд ли это вариатор фаз. К тому же его прежний хозяин менял 5-7 тыс км назад. По ощущениям звук в первом или втором цилиндре.
Как быть? Что посоветуете?
Финансов на капиталку нет. Но если снимать ГБЦ, я склоняюсь к тому, чтобы сделать хотя бы миникапиталку- колечки, вкладыши. Может быть перебрать ГБЦ. Помогите списком запчастей, что нужно для переборки ГБЦ? Клапана, гидрокомпенсаторы, маслосъемные колпачки, прокладку? Есть ли мануалы по самостоятельной переборки головки и какой инструмент нужен? Ну и вообще помогите пожалуйста со сметой на мини капиталку.
Ну и, касаемо, самого стука, какие подозрения?

[volga156]

Похоже на гидрокомпенсатор.

[tonik]

З.Ы. Под словом сомнительный, имеется ввиду не то, что данный производитель хер с лишним лет на рынке,

Пирбург крутая и серьезная контора, ничем не хуже бошей.

а то, что с этим дмрв авто не поедет так как должно

С чего-бы это?

Согласен что серьезная.
В свое время катался на не оригинальном ДМРВ. Когда начались проблемы с оборотами и терялась тяга, поменялся со знакомым на заведомо рабочий БОШ. Разница была ощутимой. С тех пор, у меня сложилось сугубо личное мнение, что ДМРВ и лямду нужно ставить БОШ, и не искать компромиссов. Как то так

[Gregory26rus]

Хороший друг и замечательный фотограф скинул фотографию, которую сделал примерно неделю назад. Буду любоваться. Похоже, что моя красавица в гараже надолго.

[igor]

Как он это делает! красавец!

[tonik]

Хороший друг и замечательный фотограф скинул фотографию, которую сделал примерно неделю назад. Буду любоваться. Похоже, что моя красавица в гараже надолго.

Здорово получилось!

[Раздолбай]

Скорейшего выздоровления)

[zeth]

Звук сильно похож на клапанный, вероятнее всего один гидрик умер. И это плохо, потому как они редко умирают без причины.
Пока достаточно только кондукторов и минимум инструмента - снять крышку гбц, ремень и распредвалы, вытащить гидрики и проверить/заменить.

Но это все если звук идет сверху, на видео звук может искажаться и на самом деле звук - шатунный (как часто бывает на твинспарке) - и это совсем другая история (

з.ы. в любом случае рекомендую замерить давление масла.

[Gregory26rus]

Звук сильно похож на клапанный, вероятнее всего один гидрик умер. И это плохо, потому как они редко умирают без причины.
Пока достаточно только кондукторов и минимум инструмента - снять крышку гбц, ремень и распредвалы, вытащить гидрики и проверить/заменить.

Но это все если звук идет сверху, на видео звук может искажаться и на самом деле звук - шатунный (как часто бывает на твинспарке) - и это совсем другая история (

з.ы. в любом случае рекомендую замерить давление масла.

А масляный насос дорого стоит? На прошлой машине я его для профилактики сменил. На картере масло. Думаю снимать поддон, можно было бы и насос поменять, если особого геморроя с этим нет. В принципе настроен и колечки, вкладыши поменять. Но на exist'e увидел почему-то только оригиналы за сумасшедшие деньги. Существуют ли они от строронних производителей?
На счет давления масла, ошибок никаких не отображается. Домой я приехал на эвакуаторе, не решусь сейчас заводить двигатель и повышать обороты.

[Раздолбай]

На мой взгляд вскрыти и дефектация.По другому только усугубишь ситуацию.Начать с определения стружки в поддоне.

[zeth]

На счет давления масла, ошибок никаких не отображается.

У меня тоже не отображалось )) Но коленвал был сдан в чермет.
Если там все серьезно, то заменой вкладышей ситуацию не поправишь никак. Начинать нужно с микрометра.

[Gregory26rus]

На счет давления масла, ошибок никаких не отображается.

У меня тоже не отображалось )) Но коленвал был сдан в чермет.
Если там все серьезно, то заменой вкладышей ситуацию не поправишь никак. Начинать нужно с микрометра.

Звук вроде бы именно в ГБЦ. Наверно не буду мучить себя догадками. Поеду вечером, откручу клапанную крышку.

[zeth]

На счет давления масла, ошибок никаких не отображается.

У меня тоже не отображалось )) Но коленвал был сдан в чермет.
Если там все серьезно, то заменой вкладышей ситуацию не поправишь никак. Начинать нужно с микрометра.

Звук вроде бы именно в ГБЦ. Наверно не буду мучить себя догадками. Поеду вечером, откручу клапанную крышку.

Крышку снимать мало, ничего не увидишь. Нужно снять грм и снять валы.

[Gregory26rus]

На счет давления масла, ошибок никаких не отображается.

У меня тоже не отображалось )) Но коленвал был сдан в чермет.
Если там все серьезно, то заменой вкладышей ситуацию не поправишь никак. Начинать нужно с микрометра.

Звук вроде бы именно в ГБЦ. Наверно не буду мучить себя догадками. Поеду вечером, откручу клапанную крышку.

Крышку снимать мало, ничего не увидишь. Нужно снять грм и снять валы.

Может и ГБЦ тогда сниму, да мастеру покажу.

[Gregory26rus]

Подскажите пожалуйста, а что за система деления вкладышей коленвала по цветам? И с кольцами поршневыми не могу разобраться по каталогу. Если вскрою двигатель, как подбирать нужные?