Club Italia

**Павел** » Вс мар 27, 2005 4:25 pm

Вчера объездил всю Москву, нашёл только 3.0 с АКПП. А ищу с МКПП. :О(
Позавчера нашёл в нете 3.0 "с ручкой", но старую какую-то совсем... 98 года... Боюсь, пожёванная она...
Парни, помогите, пожалуйста!!! Где искать? Кого спрашивать?

**Tigra** » Пн мар 28, 2005 6:44 pm

Их единицы в Москве. 3.0 - невыгодно таможить, поэтому чаще встречается 2.5, или те 3.0, которые ввозились новыми. По-любому выбора не будет.

**Павел** » Пн апр 04, 2005 6:25 pm

Tigra писал(а):Их единицы в Москве. 3.0 - невыгодно таможить, поэтому чаще встречается 2.5, или те 3.0, которые ввозились новыми. По-любому выбора не будет.

А с автоматом 3.0 разве выгодней таможить?
Не понимаю...
А 2.5 на ручке хорошо едет?
Я ездил на 156 на ручке и на 166 3.0 на ручке...

**Рома** » Вт апр 05, 2005 8:48 am

А с автоматом 3.0 разве выгодней таможить?
Не понимаю...

Тип трансмиссии не влияет на пошлины. А вот для авто с рабочим объемом до 2.5 и после 2.5 есть существенная разница ...

**Гость** » Ср апр 20, 2005 4:28 pm

Рома писал(а):
А с автоматом 3.0 разве выгодней таможить?
Не понимаю...

Тип трансмиссии не влияет на пошлины. А вот для авто с рабочим объемом до 2.5 и после 2.5 есть существенная разница ...

А 2.0 турбо можно брать? Не развалится? Я вчера смотрел одну такую.. Понравилась...

**Гость** » Ср апр 20, 2005 4:35 pm

Я имел ввиду, чем отличается в эксплуатации 2.0 турбо от обычных нетурбовых альф??? И нужна ли ей всякая фигня типа турбо-таймера???

**Vit155** » Ср апр 20, 2005 4:58 pm

турба тоже требует внимания - так при покупке надо смотреть на мотор, коробку, кузов а тут еще на турбу :lol:

вещь сама в себе :lol:

может дуть, может не дуть, а может дуть, но не столько сколько надо.
а всякие приблуды - тот же турбо-таймер - скорее помощь при склерозе :lol:

**Павел** » Вс апр 24, 2005 2:59 am

Vit155 писал(а):турба тоже требует внимания - так при покупке надо смотреть на мотор, коробку, кузов а тут еще на турбу вещь сама в себе
может дуть, может не дуть, а может дуть, но не столько сколько надо.
а всякие приблуды - тот же турбо-таймер - скорее помощь при склерозе

А где вообще лучше искать ? И у кого лучше проверять мафынку на предмет тех состояния?
Кстати, как 166-е по угонам? Косячные экземпляры встречаются?

**Гость** » Чт май 12, 2005 10:14 am

Послушай, вообще 2,5 и 3,0 почти одинаковые движки... там разницы нету... ну кромк объема

и едут они почти одинаково... хочешь побыстрее поставь турбину на 2,5 и сразу улетишь...

У меня встречный вопрос: Мой друг ищет себе минимум 2,5 автомат (ну не понимает он механики) хоть я ему мозги и промываю... Ты, я так понял искал 166 может подскажешь достойную кандидатуру...

**Witaliy** » Пн май 30, 2005 2:29 pm

У меня отец продает 166 2.0 V6 Turbo 205 л. 1999 г., 96000 км. Цвет серебристый металлик, обслуживалась у офиц. дилера СПАРЗ в СПБ. Новые детали: турбина, сбросной клапан турбины, воздухомер, потенциометр, заменены ремни ГРМ, ролики, свечи, стоит новая резина Pirelli P7000, тонировка, кожа и прочие опции. Заливается только качественное масло и бензин. Цена: 19999$, обсуждаема. Контакт witkash@rambler.ru

Club Italia

Ищу 166 3.0 с МКПП

Ищу 166 3.0 с МКПП

Кто сейчас на конференции