Club Italia

**ronin** » Ср окт 03, 2012 1:44 am

Салют, камрады, принимайте новенького. Наконец-то приобрел 156sw, но на 4й день счастья застучал мотор (2.0 TS CF3) вскрытие показало что провернуло шатунный вкладыш на 3ем котле(( Промеры шеек микрометром показали 50,27- 50,28 что на целой что на стуканувшей. Подскажите какой это ремонт колена и какова вероятность что шатун в мусор.
P.S. пробег 158000км, на 100000км есть инфа что мотор капиталили с заменой колена и шатунов

**elementar** » Ср окт 03, 2012 2:46 pm

Шатун 100% под замену

**Kotofay** » Ср окт 03, 2012 3:42 pm

Шатун можно сделать, нужно промерять только. Если менять то весь комплект.

**zeth** » Ср окт 03, 2012 3:47 pm

Шатун можно сделать

с этого места поподробнее. Какова процедура ремонта?

**makar418** » Чт окт 04, 2012 10:01 am

zeth писал(а):
Шатун можно сделать

с этого места поподробнее. Какова процедура ремонта?

Обращаешься в "Механику", наварят слой металла, проточат и готово.

**argms** » Пт окт 05, 2012 6:47 pm

makar418 писал(а):
zeth писал(а):
Шатун можно сделать

с этого места поподробнее. Какова процедура ремонта?

Обращаешься в "Механику", наварят слой металла, проточат и готово.

Они подрежут нижнюю шейку шатуна(если бытьточным сошлифуют) и расточат под номинал.

**makar418** » Пт окт 05, 2012 9:33 pm

Единственное, что смог найти вот это: Размеры шатунных шеек: Category A 50.787 ÷ 50.793 Category B 50.793 ÷ 50.799 Category C 50.799 ÷ 50.805 мм ремонт 0.127 мм; коренных Class A 52.982 ÷ 52.988 Category B 52.988 ÷ 52.994 Category C 52.994 ÷ 53.000 ремонт 0.127мм. Но стоит это уточнить.

**ronin** » Сб окт 06, 2012 11:00 am

я успел нарыть что эти размеры - номинал. А ремонты соответственно -0,25 и -0,5. Это из расчета что вкладышей других не бьется по катам. Но в митино мне допустим предложили коленвал третьего (!!!) ремонта. вместе с вкладышами б.у.

. А по данным из славного города Гродно там вообще валы возят к полякам и до 6го ремонта упиливают, прям до толщины арбузного хвостика видимо

. Взвесив все за и против я решил взять контрактный мотор, нашел в одной конторе в наличии, метнулся, смотрю вроде ничего. Забрал за 45 килорублей. Привез к ребятам, решили посмотреть что в цилиндрах ( есть чудный девайс - камера малюсенькая, через свечное отверстие позволяет посмотреть нутро) Как посмотрели так и офигели - в цилиндрах полно ржавчины и остатки воды :sad

Отзвонился продаванам: готовы взять назад и поменять на другой, либо вернуть деньги. Но к сожалению ни того ни другого в данный момент нет :smt0052

Так что приключения продолжаются, а Альфочка стоит без движки(((((

**makar418** » Сб окт 06, 2012 8:29 pm

6-й ремонт - это сильно.

**mcviruss** » Пт янв 11, 2013 10:29 am

У меня провернуло вкладыши на колене...Колено съело изрядно.И если точить то ппц получится. Подсказали мастеров из Люберцов. Сделали напыление как на спорт-байки и гарантировали, что это напыление выдерживает нагрузку даже без масла.Рисковать и проверять это не стал)))Вообщем получил колено номинал за 10 000 руб. (новый коленвал 70 000р.)
Вот номерок, вдруг пригодится, они там все делают с движками!!! 8-495-554-61-46

Club Italia

С места и в карьер))

С места и в карьер))

Re: С места и в карьер))

Re: С места и в карьер))

Re: С места и в карьер))

Re: С места и в карьер))

Re: С места и в карьер))

Re: С места и в карьер))

Re: С места и в карьер))

Re: С места и в карьер))

Re: С места и в карьер))

Кто сейчас на конференции