Club Italia

**Mur** » Вт фев 05, 2008 1:34 pm

Cesare писал(а):
GydruS писал(а): Евро-3, блин!..

Эта проблемка абходицца. Уже есть прецеденты.

Если не сложно, то обрисуй общую методу обхождения. В общих чертах хотя бы

З.ы. можно в личку, если че :lol:

**TBX** » Вт фев 05, 2008 2:13 pm

Нужно получить справку о том что у тебя во всю длинну выпуска стоит катализатор (десять) :lol:

и выхлоп соответствует е3

**Mur** » Вт фев 05, 2008 2:28 pm

TBX писал(а):Нужно получить справку о том что у тебя во всю длинну выпуска стоит катализатор (десять) и выхлоп соответствует е3

Ну это вплне логически. А люди, выдающие эти справки, уже научились их выдавать "вменяемым" образом, без излишних спецэффектов?

**TBX** » Вт фев 05, 2008 2:34 pm

Врятли

Если поставят на поток- останутся без лицензии.
Хотя, они могут поставить на поток реальную установку катализаторов и регулировку карбюраторов :smt033

**Mitrij** » Сб мар 22, 2008 4:17 pm

Murashkin писал(а):Я в шоке! Трусов настоятельно рекомендовал перестать заправлять Чебураху 95-м бензином и перейти на 92-ой! И как теперь жить?! Ну хорошо еще, если на БиПи заправляешься, можно вполголоса с заправщиком общаться. А на обычных АЗС мне очередь за тазиками теперь занимать?! Жесть

Дык на "обычных АЗС" 95-й - АХТУНГ. Обычно. :-D

Не знаю, прав ли А.М. - вроде как Джуля лучше 92 переваривает, да, свечи подольше живут. Но у ней 9:1, а тут вроде 10:1, а можно ли подстроить зажигание, переткнув перемычку, как на 75 TS, не знаю... пока лью на БиПи и ТНК

**cоlombо** » Сб мар 22, 2008 5:24 pm

Харьковский владелец джулии говорил, что заправляет ее 92 бензином и добавляет этил. На неэтилированном бензине у него прогорел клапан.

Такой способ актуален только для старых карбюраторных машин.

**Mitrij** » Сб мар 22, 2008 5:50 pm

А у Спринт Велоче 2-литрового тоже 10:1 - поршни высокие со срезанной макушкой :-D

У дедушки такой?

**Montekki** » Ср апр 16, 2008 12:41 pm

max_pershin писал(а):Харьковский владелец джулии говорил, что заправляет ее 92 бензином и добавляет этил. На неэтилированном бензине у него прогорел клапан.

Такой способ актуален только для старых карбюраторных машин.

В смысле тетраэтилсвинец?

**Mitrij** » Ср апр 16, 2008 5:35 pm

Наверно. И он, и ферроцены вроде сейчас запрещены. А карбюратор ни при чем - первый загаживает катализатор, второй - свечи. Джуля могла в самом деле быть поджатой (по крайней мере, в америкосских инет-магазинах была инфа о применимости поршней под 10:1 на ГТ 2-литровом), а там и зажигание раннее.
Гы, регулировка карбюраторов в таможенной службе... сон шизофреника, блин :-D

А около ПИКов такие конторки промышляют :-D

Club Italia

Эх, когда же лето?! Чебуражго-баян, но может кто не видел :)

Re: Эх, когда же лето?! Чебуражго-баян, но может кто не видел :)

Re: Эх, когда же лето?! Чебуражго-баян, но может кто не видел :)

Re: Эх, когда же лето?! Чебуражго-баян, но может кто не видел :)

Re: Эх, когда же лето?! Чебуражго-баян, но может кто не видел :)

Re: Эх, когда же лето?! Чебуражго-баян, но может кто не видел :)

Re: Эх, когда же лето?! Чебуражго-баян, но может кто не видел :)

Re: Эх, когда же лето?! Чебуражго-баян, но может кто не видел :)

Re: Эх, когда же лето?! Чебуражго-баян, но может кто не видел :)

Re: Эх, когда же лето?! Чебуражго-баян, но может кто не видел :)

Кто сейчас на конференции