 |
Ежемесячный
журнал. Адрес в интернете: www:automobili.ru
|
| BRERA - новейший шедевр Джуджаро | Ну а для того чтобы было понятнее, почему Alfa Romeo Brera, пойди она в серию, окажется «над схваткой», поставим рядом еще одного дебютанта Женевы — Nissan GT-R Concept. Вроде бы очень даже неплох «японец». А вот чего в нем недостает, так это изящества, шарма, если хотите, которые итальянский автомобиль буквально излучает. Один — дворянин невесть в каком поколении из королевской свиты, другой — грубоватый самурай. Ничего не поделаешь, школа! |
| 147. Первое знакомство | Рулевое управление и подвеска полностью соответствуют фирменной концепции Alfa 147 как автомобиля для динамичных людей со спортивным складом характера и стилем вождения. Возьму на себя смелость определить «сто сорок седьмую» скорее как трассовый автомобиль, а не городской. Впрочем, эксперты компании прогнозируют большой интерес к ней и среди дам, стремящихся сделать головокружительную карьеру. |
| Истинная Alfa! | Alfa, ах, Alfa! Ты меняешься, но не меняется что-то главное. То, что можно только почувствовать, но вряд ли — описать словами. Но я попробую. Изысканный дизайн... Среди подобных тебе по рангу, ты — изящная красавица среди солидных фигур в смокингах. И ты всегда остаешься такой, сколько бы лет не прошло! Изысканная управляемость... Точнейшая настройка спортивных подвесок, дарящих счастье слияния, с тобой и с дорогой, в едином порыве движения, полета сквозь пространство и время. Изысканная динамика... Какая к черту унификация! |
| Как не попробовать режим, изначально созданный для управления болидом F1! Все, больше не могу, сейчас запою... Дальнейшее напоминало известный телевизионный рекламный ролик, где под истошные вопли оператора: «Водитель, остановитесь! Куда вы?!!», машина лихо скрывается с места съемки... | |
| Сам себе Шумахер (147) | Всматриваюсь внимательнее, и снова превращение: силуэт — просто сама агрессия, цель — скорость и победа. Агрессия во всем, включая пулеобразные, окрашенные в цвет кузова зеркала заднего вида. Даже утилитарные четыре двери нисколько не заземляют этих ощущений, ведь задняя дверь снабжена замаскированной дверной ручкой, а передняя «коронована» подлинным произведением ювелирного искусства — ручкой из полированного серебристого металла! |
| Alfa Romeo 156 Ромео! Забудь о "Джульетте" | Alfa-Romeo-156 — автомобиль, в который влюбляешься сразу и навсегда. Более удачного сочетания стиля «ретро» с ультрасовременными стилистическими течениями и быть не может. Как бы рассекающий бампер легендарный «фамильный» щит, четкое деление на объемы (до чего же безлико выглядят рядом навязшие в зубах хэтчбеки!), «дырчатые» колесные диски, огромная хромированная ручка. Alfa-Romeo-156 — не просто машина. Это мечта и страсть любого Ромео, и тайная надежда любой Джульетты... |
| Тест AR156SW BMWtour AUDIavant VOLVO Понятное дело — улучшить прекрасное невозможно, особенно если автомобиль изменяется в сторону большей практичности. Однако выкатив Sportwagon в чисто поле и протоптав вокруг него обзорную тропку, мы сошлись на том, что произошло чудо — универсал смотрится, по крайней мере, не хуже седана... Наиболее серьезным вопросом остается сравнение по управляемости, требующее сопоставления вживую «лицом к лицу». По нашим представлениям, здесь возможны два лидера — BMW и Alfa, причем Alfa все же спортивнее. | |
| Универсал нетрадиционной функциональной ориентации | Фирма Alfa Romeo во все времена славилась своим пристрастием к спортивным автомобилям. И если бы ей даже было суждено выпускать, ну, скажем, карьерные самосвалы, то и в этом случае на свет появились бы какие-нибудь стремительные грузовые родстеры... В результате мир получил новую разновидность практичного транспорта для тех, кто собирается и в XXI веке жить динамично и со вкусом. Про таких людей дилеры говорят: «Эта машина для тех, у кого есть деньги и кому есть что возить». |
|
United Colors ...of Business-class
|
Тест BMW525 SAAB9-5 AR166. Alfa Romeo 166 - все в высшей степени стильно и утонченно, что иногда снижает функциональность и удобство пользования отдельными органами управления. BMW 525 - традиционно добротный и функциональный дизайн, некоторый повтор в котором компенсируется высочайшим качеством исполнения. Saab 9-5 - давняя приверженность "авиационному" стилю компоновки и деталировки панели приборов создает легкое ощущение консерватизма стиля, которое, впрочем, нивелируется общим замыслом дизайна и его цветофактурным решением. |
| Уравнение с тремя неизвестными | Тест AR156 AUDIA4 SAAB 9-3. Подведем итоги. В пользу Alfa Romeo 156 говорят дизайн, философия яркого лидера, почетное звание "Автомобиль года'98" и чрезвычайно конкурентоспособная цена. Кроме того, опрошенные нами владельцы "156-х" свидетельствуют, что не в пример традиционно капризным итальянкам за 3,5 года эксплуатации эта красавица не беспокоила их внеплановыми ремонтами и обслуживаниями. Saab 9-3 как нельзя кстати придется ко двору поклонникам шведской марки. Тем, кто любит, когда в машине по-домашнему уютно и тепло. И тем, кто хочет стильный автомобиль гольф-класса, выделяющий его владельца из общей массы одноклассников, выпущенных многомиллионными тиражами, - "9-3-му" это явно не грозит. А Audi успех A4 на нашем рынке гарантирует растущая как на баварских пивных дрожжах популярность марки. Что же выбрать? Все зависит от того, кто вам ближе по духу - темпераментный итальянец, добропорядочный бюргер или переехавший на ПМЖ в Америку швед... |
| Alfa Romeo 166. Натура неустойчивая, циклоническая | Тест 166. С трехлитровым двигателем Alfa Romeo, говорят, и вовсе ракета, к тому же с умным "автоматом", подстраивающимся под манеру вождения. В то же время седан неоднозначен, скажем, BMW энергичнее, а Mercedes престижнее. Зато "итальянка" куда оригинальнее считающихся эталонными "бизнесменов" - тут уж, как говорится, к гадалке не ходи. |
| Андреа Загато | Все гоночные Alfa Romeo 20-х годов построил мой дед, на этих автомобилях выигрывал Нуволари, а позже — пятикратный чемпион Формулы 1 Фанхио. Самый известный автомобиль раннего периода — модель 1750. В 50-е годы мы создали один из самых своих знаменитых автомобилей Alfa Romeo 159, на котором Хуан Мануэль Фанхио выиграл мировой чемпионат F1. |
| Линия Pinifarina | В 1933 г. Пинин Фарина создает автомобиль, дизайн которого позволит говорить не столько о сложившемся индивидуальном почерке, сколько о вкусовых пристрастиях маэстро. Это была Alfa Romeo 8C 2300, чей силуэт и характерный лаконизм очень напоминали французский Bugatti T50. |
|
В 1954 г. осуществляет свою первую коммерческую программу — проектирование и выпуск автомобиля Alfa Romeo Giulietta Sprint. 36 000 выпущенных машин принесли деньги, которые дали возможность участвовать с концептуальными моделями в заокеанских «моторамах» и европейских «салонах» и «шоу». Именно с этого времени и начинается отсчет истории феномена, имя которому Bertone. |
|
| На создание имиджа Alfa Romeo работали практически все известные ателье: Castana, Zagato, Viotti, Pininfarina, Turing и Ghia. В 60-х к ним присоединились Marcelo Gandini и Giorgetto Giugiaro, а в 80-х, когда форму начинают всецело определять целесообразность и аэродинамика, на Alfa Romeo приходит дизайнер Вальтер де Сильва (Walter deўSilva). | |
| В 1923 году сеньор Гиа заявил, что его интересуют исключительно дорогие шасси Fiat, Lancia и Alfa Romeo, и его фирма никогда не будет работать с серийной продукцией... А Alfa Romeo Giulietta Sprint, которая стала почти что символом Bertone? Этот автомобиль в 1954 г. Боано создал также на Ghia в соавторстве с Франко Скальоне (Franco Scaglione). | |
| Alfa Romeo “Nuvola” Alfa Romeo“Scighera”. | |
| . |