Моя итальянка. 155 2.0 ТS 1994

[Gonzo]

кто нить морочился переборкой рейки? у меня такая хня - на холодную заводишь - руль туго крутится.. покрутил до краёв и вроде потихоньку давление появляется. и все нормально.. поставил - утром опять такая шляпа.. раздербанил рейку от В6 - там вал погрызан ржой..

[Gonzo]

поняна
по размеру колес - 185х65х15 встанут на 155ю? или это уже адовый размер?

[Gonzo]

итак морока с тормозами от В6 видимо потерпела фиаску палки длиньше и толще. со стороны КПП фланцы одинаковы.. а со стороны колес толще.. походу никак

[Gonzo]

поболтаю тут немножко
замутил замену сцепления себе.. заодно и рейку вскрою.. давно она мне начала не нравиться.. запарился все откручивать (канеш мож чо и лишнего открутил )
коробочка не мытая еще:

карзинка фсё:
(тут должно было быть фото с объеденными лапками на корзине, но оно куда то запропастилось )
отмыл коробку от говен (поменяю сальник привода):

говна от того что кто-то обосцался и загадил всю коробку (новый уже в пути):


и чо-то решил заморочиться тягами КПП, а то появился люфт..
имеем тягу:

больше не имеем.шарик,вкладыш,корпус тяги (предварительно замеряем длину тяги по центрам шариков):

шарик чистим, смазываем, откладываем в сторонку..
берем старый амморт крышки багажника (я сдернул с донора 155).от него нам нужны хвосты с креплениями "под шарик". отпиливаем с запасом. я еще нахлобучил резинку.она идет в комплекте к бензонасосу из родства ГАЗов (я на склад зашел и начал рыть все резинки).
затем всятавляем в обрезанную родную тягу, вымеряем, привариваем:

охлаждаем, смазываем и нахлобучиваем шарик обратно.
Фсё
П.С. Новые тяги жаба запретила

[Gonzo]

Камрады, хелп.. ставлю кулаки от В6.. встрял попутно на подшипники,ступицы и т.п..
так вот при установке возник вопрос - рулевые наконечники у 2.0ТС8кл и В6 одинаковы?
рулевые тяги судя по каталогу 2х видов 12 и 14мм. наконечники тоже 2х видов - прямые и изогнутые.
но сам рулевой палец наконечника судя по данным каталога везде одинаков - на 12х1,5
я вставил наконечник от 2.0 8кл - так он провалился в кулак от В6 и болтается там..
подскажите..
вин машины откуда сняты были кулаки - ZAR 167000 00003003

[LEXX]

Камрады, хелп.. ставлю кулаки от В6.. встрял попутно на подшипники,ступицы и т.п..
так вот при установке возник вопрос - рулевые наконечники у 2.0ТС8кл и В6 одинаковы?
рулевые тяги судя по каталогу 2х видов 12 и 14мм. наконечники тоже 2х видов - прямые и изогнутые.
но сам рулевой палец наконечника судя по данным каталога везде одинаков - на 12х1,5
я вставил наконечник от 2.0 8кл - так он провалился в кулак от В6 и болтается там..
подскажите..
вин машины откуда сняты были кулаки - ZAR 167000 00003003

рулевые разные. Надо ставить от В6.

[Gonzo]

дай номерок детали.. а то я уже запутался какие нужны..

[Gonzo]

вотъ приехал на работу со взорванным мозгом (везя с собой новые наконечники) - пошел мерять шлангельцыркулем кулаки. конус на входе 14,5 на выходе 12. новые наконечники в кулак проваливаются, на рулевые тяги - проваливаются. итого - диаметр пальца на резьбе - 10, внутренняя резьба на 14. Отсюда - рулевые тяги одинаковы что на В6, что на 2.0 8кл., ибо обе рейки я перебирал и все детали у меня лежат тут же (только наконечники что стояли выкинул сразу).
Имеем:
- родные наконечники Fiat/Alfa/Lancia 9 947 437 (внутренняя 12, палец на 10) не подходят в кулак
- "новые" наконечники Fiat/Alfa/Lancia 9 947 720 (внутренняя резьба 14, палец на 10) не подходят ни туда ни сюда
- нужны наконечники с пальцем на 12 и внутренняя на 12..

нашел Fiat/Alfa/Lancia 9 947 768 правый и Fiat/Alfa/Lancia 9 947 767 левый, в описании модели:
155 (167) 2.0 16V Turbo Q4
155 (167) 2.0 16V Turbo Q4
155 (167) 2.5 V6
155 (167) 2.5 V6
155 (167) 2.5 TD

в списке на общем каталоге нашел Lemforder 20041 02 в описании Внутренняя резьба
M12x1.5
Длина, мм
130
Резьба
M12x1.5

Выручайте номерком каталожным.. ВИН по кузову бьет 1996-1997 год выпуска кулаков..

[cоlombо]

9947435 и 9947436

[lishov33]

9947435 и 9947436

все правильно ! Макс написал

Запрошенный артикул
Fiat/Alfa/Lancia 9 947 435 Наконечник рулевой тяги 5 471,54р.
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Teknorot AF-202 Наконечник рулевой тяги 231,72р.
Moog FI-ES-4675 Наконечник рулевой тяги 337,54р.
Lemforder 20041 02 Наконечник рулевой тяги 549,52р.
Orjin automotive 00219 Tie rod end-l 280,58р.
Otoform/FormPart 1402012 Наконечник рулевой тяги 260,20р.
Rts 91-00142 Наконечник рулевой тяги 424,27р.
Sasic 9006334 Наконечник рулевой тяги левый 558,25р.
Delphi TA1851 Наконечник рулевой тяги 763,76р.
Mapco 19011 Наконечник рулевой тяги 690,62р.
Master-sport 20041-PCS-MS Наконечник рулевой тяги 316,51р.
Rts 91-00142 Наконечник рулевой тяги 362,14р.
Sasic 9006334 Наконечник рулевой тяги левый 449,52р.
Sidem 19835 Наконечник рулевой тяги 450,49р.
Vema 16675 Наконечник рулевой тяги 299,03р.
Lemforder 27909 01 Наконечник рулевой тяги 1796,45р.
Mapco 19011 Наконечник рулевой тяги 358,90р.
Optimal G1-1175 Шарнир осевой 533,34р.
Ruville 916024 Наконечник поперечной рулевой тяги 726,22р.
Lemforder 27909 01 Наконечник рулевой тяги 796,12р.
Optimal G1-1175 Шарнир осевой 462,79р.
Triscan 8500 15126 Наконечник внешний 168,61р.
Triscan 8500 1532 Наконечник рулевой тяги 559,23р.
Mapco 19011 Наконечник рулевой тяги 333,66р.
Metzger 54019901 Наконечник рулевой тяги 468,30р.
Lemforder 27909 01 Наконечник рулевой тяги 122,98р.
TRW JTE 750 Наконечник рулевой тяги 285,44р.
Moog FI-ES-0264 Наконечник рулевой тяги 436,57р.
Moog FI-ES-0264 Наконечник рулевой тяги 395,47р.

[Gonzo]

у половины аналогов из списка в тех.данных применимость пишется ко всем 155м альфам, от 1,7 до Q4 .. но так же не бывает.. ссыкотно опять покупать - вдруг не то придет.. собсна я из ситуации вышел..
История:
начал я менять сцепление..4 недели назад . под раздачу заодно со сцеплением попали - сальник колена,рабочий цилиндр сцепления, сальник КПП на промвал, подшипник промвала, 2 подушки двигателя, гофра на глушак, передние стойки, опорные подшипники, передние подшипники ступиц и сами ступицы, свечи, масла двига и КПП.
заодно была перебрана рулевая рейка (из двух собрал одну) и установил тормоза от В6.
Для замены тормозов с версии 2.0 8кл на 2,5 В6 необходимо поменять:
- амортизационные стойки
- поворотные кулаки
- тормозные суппорта + диски + колодки
- рулевые наконечники

Поскольку суппорта б\у,то песочим, красим в цвет кузова и перебираем:




по кулакам - поскольку привода остаются свои (розетки ступиц одинаковы), то датчик АБС не попадает на гребенку. Колхозим кулачок:


родные наконечники не подходят по конусу, ввиду сложившейся ситуации выходим из положения так:



Осталось прокачать тормоза и... завести..
после трудного запуска - работает секунд 10 и резко падают обороты, вновь стабилизируются и тут же глохнет..
метки на месте, проверил..остальное буду завтра искать..

[Gonzo]

Завёл..
после того как проверил метки, подкидывал заведомо рабочие датчики заслонки, температуры, расходомер и прочие танцы с бубном, с электриком прозвонили все провода на предмет обрыва и прочей хни. кстати попытался подключить "лампочку" к мозгам на предмет считывания ошибок - не вышло.. не горит лампочка..
выяснилось что дальняя катушка навернулась и кидала искру куда попало и невпопад.

[Gonzo]

Пятницо.. на работе тишина.. буду флудить..
после всех работ произведенных выше Альфа завелась и стала работать получше (новые свечи, ВВ провода и катуха) - резче реагировать на педальку, более устойчивая работа движка..
однако рейка (видимо мой косяк) - стучит, а насос ГУР вообще отказался работать. вскрытие ничего не дало.давления нет.. по первой было и то на >2000об\мин.. после вапще пропало и было только когда руль в крайнем положении.. хз рейка это или ГУР в итоге.. ГУР и рейку обещал комрад подвезти с дачи в течении недели..
попутно электрики прибили датчик включения карлсона на замену и я в поисках дисков на зиму..лето помялось
стоим в ожидании:


Спасибо Lishov33 за гофру

П.С. Володь, я помню что я тебе должен.никак не вырвусь до транспортной

Скрытый текст

Итого за год с лишним владения на Альфу потрачено по з\ч - 56122р
кипа накладных на ништяки

[Павел44]

альфа красавица. У тебя тоже смотрю тонировки нет спереди. Вот думаю весной вообще всю ободрать, надеюсь будет интересней смотреца

[lishov33]

старые машины смотрятся лучше вообще без тонировки , я свою всю ободрал .