Alfetta QO, 1982

[Morjenka]

А какой объем тормозной жидкости входит в Альфетту?

[Vollos-Alferno]

А какой объем тормозной жидкости входит в Альфетту?

лей, пока из кузовных ушей не польеццо тут мудрствовать лукаво не нужно, ведь на весь контур торм системы требуеца от силы пара литрушек, ведь в каждый торм котел даж с прокачкой входит менее 0,5л! на всяк случай, еси сомневаешсе, возьми 20 литровую канистру тормозухи мы подъедем, прокачаем, а потом можно и на грудь по кружке жахнуть от нее *чердак еще сильней сносит)) чем от апсента))))
вива форум

[Morjenka]

Нехитрые подсчеты дают:
20-2=18 литров
"По кружке"..., ну пускай даже кружки большие будут - по 0.3 л
Это 18/0.3=60. Вас 60 штук человек придет? Вот веселуха будет, когда 60 человек вечерком жахнут по кружке тормозухи!

Такое ощещение, что пока откручивал задние суппорта, на меня вылилось не менее 100 литров. Вру конечно, но капель из тормозухи не очень приятная вещь.
Капала из принесенной в жертву тормозной трубки (Вторую удалось спасти, хотя с оговорками).

[Morjenka]

Дим, Sky, ты говорил, а я все забыл уж как всегда.
Там из соединения выпускного коллектора дымит выхлоп. В чем там дело? Прокладка?

[sky]

кривой коллектор, скорее всего. его варили

[DimKa76]

кривой коллектор, скорее всего. его варили

и это не исправляется подручными средствами? или только фрезерование либо новый?

[Stas 155V6]

Думаю, в зависимости от степени кривизны. Ну и смотря что там криво, один "рог" относительно другого или сами привалочные плоскости выгнуты, и смотря на сколько выгнуты.

[DimKa76]

Отламывался рог первого цилиндра кучу раз, (Ну нету в наших краях человеческих дорог) кучу раз варился, поможет ему что? Когда варили вроде половинки хорошо стыковали по старым разломам, сначала прихваты потом обварка... поможет ему чего?

[Morjenka]

Надо бы повнимательнее посмотреть, что там творится на выхлопе первого циллиндра, темно было, завил и смотрю дым откуда-то идет. Подставил руку - бьет горячим выхлопом из стыка коллекотра и головкой.

Добрался до задних суппортов.
Внешние поршни вышли сравнительно легко.
И выглядят они примерно так:




С таким можно жить?

А вот внутренние не очень хотят расставаться с насиженным местечком.
Чем бы им помочь. Тисками?

С внутренней половинкой всё гораздо сложнее: Если он не поддаётся,регулировочному винту и хотябы выступает из суппорта мм на 4-5, надо залить его вэдэшкой,подождать, потом зажать через ал губки в тиски и медным молотком сбивать суппорт с поршня. Тут есть шанс что либо повредить,но по другому не достать.

Я чего-то недопонимю: Алюминиевые губки что бы не смять поршень, так? А зачем медный молоток?

Корпуса ржавые и хочу попробовать очистить их электролизом. Все боюсь не попортит ли внутренние части суппортов?

[DimKa76]

Медный молоток чтобы расколотить чугунный суппорт, алюминиевые губки тисков чтобы не покоцать сам поршень, насчет электролиза Миха, описывал где то на форуме способ и говорил что ничего страшного не произошло

[sky]

внутренние поршни выдавливаются винтиками регулировки. как только реагировать на винт перестанут - тяни пассатижами. не потеряй штоки

[Morjenka]

а проложить деревяшку между обычным молотком и суппортом не поможет?
Медный молоток, где его взять-то. Небось стоит он как суппорт целиком.
Рег винтам. один не поддается, а другой еще не трогал - нет головки на 6 или на 7 сколько там.

[Бизон]

Как хочешь,только не сталью по чугуну.

На 7мм

[Alex____2010]

Не надо молотком и тисками по чугуну. Сам корпус суппорта скорее всего не пострадает, а вот от поршеньков кусочки отломаются 100%.
Вот более гуманные способ
Снимаешь суппорт, откручиваешь 4ри болта, которые стягивают две половинки. Снимаешь уплотнительные колечки (чтоб не повредить) и на их место ставишь резиновую прокладку что-бы она блокировала переход жидкости между половинками. Стягиваешь болты ставишь на машину подключаешь трубки. Диск желательно снять чтоб не мешал. Нажимаем педаль тормоза и выдавливаем закисший поршенёк.

[Morjenka]

Внешний вид этих болтов, тех что скрепляют половинки, заставляет задуматься о целесообразности операции... Думаю, они довольно креко засели, и головки болтов прям пострадали. Но, попробую, спасибо за совет!