Сажевый фильтр?

[TBX]

Сажа летит и на низах как будто потупее мотор стал. Разгон до сотни и максималка в норме. Соляра в трубу не летит но копоть ацкая.
Какие варианты приведения авто в порядок?
Остатки фильтра как нибудь из корпуса вытряхнуть реально? Как временная мера до замены чтобы убрать тупёж на низах.

[flavor]

Сажа летит и на низах как будто потупее мотор стал. Разгон до сотни и максималка в норме. Соляра в трубу не летит но копоть ацкая.
Какие варианты приведения авто в порядок?
Остатки фильтра как нибудь из корпуса вытряхнуть реально? Как временная мера до замены чтобы убрать тупёж на низах.

а у тебя есть он ?? ты уверен ? катализатор - есть !

[TBX]

Хрен знает что там есть, но заправки не менял... в виду того что авто едет как и раньше за исключением оборотов хх проблемы по топливной и по воздуху наверное тоже можно исключить..

[flavor]

катализатор думаю отжил.., а сажевый фильтр у тебя не факт что есть.. хотя кто его знает может уже и есть..

[Rostman]

Ой, а что это такое?

[flavor]

Ой, а что это такое?

евро 4 можно ездить и беречь природу

[Егор]

Аналогичная ситуация. Если сильно притопить, сзади может остаться БОЛЬШОЕ черное облако, но не всегда. Тоже вроде бы подтупливает на низах. Если с низких оборотов продолжать движение после притормаживания тоже иногда дымит.
Когда похолоднее и мокрее - едет вроде получше.
Может соляра не очень.

[TBX]

у меня после перешивки мозгов коптил только на турбояме в режиме тапка в пол, а сейчас даже перед соседями по потоку как-то неудобно

[flavor]

у меня после перешивки мозгов коптил только на турбояме в режиме тапка в пол, а сейчас даже перед соседями по потоку как-то неудобно

а не ты ли говорил кому-то из турбодизельных альфистов - не мешай машине работать ?

[TBX]

у меня после перешивки мозгов коптил только на турбояме в режиме тапка в пол, а сейчас даже перед соседями по потоку как-то неудобно

а не ты ли говорил кому-то из турбодизельных альфистов - не мешай машине работать ?

не, не я... но эту мысль поддерживаю

[flavor]

у меня после перешивки мозгов коптил только на турбояме в режиме тапка в пол, а сейчас даже перед соседями по потоку как-то неудобно

а не ты ли говорил кому-то из турбодизельных альфистов - не мешай машине работать ?

не, не я... но эту мысль поддерживаю

ну кто-то из ваших... дыма быть не должно... я вот ауди буду скоро смотреть по этому поводу.. наверное расходомер просится..

[SniFF]

Если машин не 159-я 09-10г.в., то сажевого фильтра нет.
Я б начал с прочистки дросселя, клапана EGR и всего впуска. Засраный дроссель дает как раз тупление на низах. Кстати, клапан EGR не всегда выдает ошибку и не зажигает чек.

Проверено и одобрено 2-мя Кроссвагонами и одним Тезисом

[flavor]

Если машин не 159-я 09-10г.в., то сажевого фильтра нет.
Я б начал с прочистки дросселя, клапана EGR и всего впуска. Засраный дроссель дает как раз тупление на низах. Кстати, клапан EGR не всегда выдает ошибку и не зажигает чек.

Проверено и одобрено 2-мя Кроссвагонами и одним Тезисом

из европы - как нефиг, могут быть доукомплектованы сажевым фильтром вот к примеру http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... =1&lang=ru

[TBX]

Если машин не 159-я 09-10г.в., то сажевого фильтра нет.
Я б начал с прочистки дросселя, клапана EGR и всего впуска. Засраный дроссель дает как раз тупление на низах. Кстати, клапан EGR не всегда выдает ошибку и не зажигает чек.

Проверено и одобрено 2-мя Кроссвагонами и одним Тезисом

Понял... нужно ещё и впуск глянуть, не думал что с проблемами на впуске кросс под 8.6 до сотни должен ехать.
Неисправный егр может к избытку сажи приводить? вроде от недостатка кислорода соляра в трубу должна лететь.

[TBX]

Кстати, кто из сервисов уже имеет опыт по откручиванию гаек на впуске?