Club Italia

**Stas 155V6** » Ср май 31, 2006 12:51 am

Фишка такая - контроль зазоров я и сам сделаю, а там решу...

Кстати, 0.5 для впуска меня тоже смутило. При системе типа восьмерочной - великовато!

У тебя такой же движок? Что, ты говоришь, там изнашивается? Сами тарелочки, на какие рапред давит?

А на выпуске - "ничего военного" или тоже какая-нидь хрень бывает?

RZ » Ср май 31, 2006 1:05 am

Stas писал(а):Фишка такая - контроль зазоров я и сам сделаю, а там решу...

Фишка в том, что ты не знаешь, какого размера регулировочная шайба стоит на каком цилиндре, а узнаешь это только сняв валы.

Кстати, 0.5 для впуска меня тоже смутило. При системе типа восьмерочной - великовато!

Вот вот, даже для "Волги" великовато. :-D

У тебя такой же движок? Что, ты говоришь, там изнашивается? Сами тарелочки, на какие рапред давит?

Я говорю могут, а могут и не иметь никакого износа.

А на выпуске - "ничего военного" или тоже какая-нидь хрень бывает?

Все то же самое, что и на впуске. Такие-же шайбы, такие-же тарелочки. Вся разница, что регулировать там пара пустяков. Ничего, кроме клапанных крышек и коллектора впускного снимать больше не надо.

**Stas 155V6** » Ср май 31, 2006 1:16 am

Смутил ты меня совсем!

Хорошо, по впуску я не знаю, хде какая шайба. Но зазоры-то щупом я могу проверить! Валы-то для этого сдергивать не надо. Если слишком большой зазор - в сервис!

По выпуску - то же самое + отрегулировать смогу. На всех своих "тазах", включая волгу пресловутую, сам всегда регулировал...

Хотя, с тобой пообщаешься...