сальники кпп - как поменять?

[Алексей]

я так понимаю - чтобы поменять сальники кпп которые к полуосям - нужно:

1.снять промежуточный вал - но он не снимается (опора не снимается со шпилек), пока не отсоединишь коробку, значит:
2.отсоединить кпп настолько, чтоб вышел промежуточный вал из кпп

или оно как-то проще меняется?
что означает в камасутре "...7.2...отсоединить фланец промежуточного вала от опоры,отсоединить задний узел крепления двигателя от днища кузова...")
или промежуточный вал из подвесного просто выдергивается?
у меня сейчас опора промежуточного вала сидит на шпильках - так должно быть(?), или заменить шпильки на болты (?)
- тогда промежуточный вал с опорой можно будет снять не отсоединяя коробку

[Бизон]

Открути привод,и потом снимешь промежуточный вал.

[Алексей]

Открути привод,и потом снимешь промежуточный вал.

так вот и не понимаю - промежуточный вал из подвесного подшипника как вынимается?

[Stas 155V6]

Открути привод,и потом снимешь промежуточный вал.

так вот и не понимаю - промежуточный вал из подвесного подшипника как вынимается?

Вместе с подшипником из опоры. Открути 3 болтика ключиком на 10.

[Алексей]

так до этих трех болтиков похоже можно добраться только когда сама опора от двигателя отсоединена, ну или хотя бы двигатель снят...
эти три болтика... с обратной стороны еще нужно другим ключиком гайки держать, чтоб не прокручивались. и лучше не простым а хитроизогнутым ключиком

[Stas 155V6]

А что за мотор-то? Я на v6 спокойно с подъемника либо ямы добираюсь!
И подшипник этот самый менял уже (подбирали по размерам).
Это все было однозначно без съема коробки делалось, причем серьезных "засад" я не припомню...

[Бизон]

Вал из подшипника не вынешь, пока не срежешь втулку его держащую.

[Stas 155V6]

А пресс на что?! Обычный, ручной, гидравлический...

Может я что-то не понял? Речь идет о промежуточном подшипнике правого привода??

[Бизон]

Всё ты правильно понял, просто мне проще срезать и выточить новую

[Thottbot]

А с обратной стороны как фланец вытащить? По мануалу - используя 3 спец тула. А вручную можно? Задача всё та же - поменять сальники дифференциала.
И еще вопрос - подшипник (подшипник ли это) в дифференциале со стороны промежуточного вала болтается, люфт просто огромный, причём на двух виденных мной коробках такое. Это что, баг или фича? )

[An164]

И еще вопрос - подшипник (подшипник ли это) в дифференциале со стороны промежуточного вала болтается, люфт просто огромный, причём на двух виденных мной коробках такое. Это что, баг или фича? )

Скорей всего подшипник, регулируется рег.кольцами(ом), если они там есть. А насчет огромного люфта в диффе я конечно сомневаюсь.
Я подгонял зазор на снятой коробке пол дня. Дифф должен сесть на свое место. Был случай у меня когда только приобрел данное авто: в спешке разобрал, собрал мкпп , проверил вроде как люфтов не было, поставил, поехал, начал быстро разгоняться и на тебе зашумело, захрустело, масло выбежало. Диагноз:образовался люфт, перекосило дифф, прогрызло колокол, вылетело масло, колокол на цветмет, я в кабак.

[finishstolb]

Регулирутся шайбой, шайба стоит под крышкой сальника с одной из сторон.

[Thottbot]

Не поняли немного - поперечный люфт самого подшипника за сальником (не менее 5 мм, думаю), впечатление такое, что там или сам подшипник или ролики вдвое меньше нормы.
И остаётся открытым вопрос - как вытащить фланец для замены сальника?

[finishstolb]

Откручиваеш три болтика ключом на 10 и вынимаеш весь привод в сторону колеса.Я вообще на домкрате это сделал на днях, когда поддон снимал.

[Бизон]

http://sharepix.ru/141502p629