2 Jorben -Megane R26 R final edition

[Typhoon]

Megane R26 R сбросит 125 кг — до 1235 кг. Расчётное время броска с места до 100 км/ч — меньше шести секунд.
Megane R26 R ориентирован прежде всего на трек. А тут ключ к успеху — вес. Из салона выкинули лишнее оборудование, вместо задних сидений установили мощную поперечину. Капот и передние сиденья выполнены из углепластика, а задние стёкла — из поликарбоната. За доплату можно заказать ещё и облегчённую выпускную систему из титана.

По ходу доводки «эр-эрка» получила перенастроенную подвеску, усиленные тормоза и коробку передач со сближенным рядом. Кузов адаптирован к установке каркаса безопасности, которым можно снабдить Megane уже на заводе, равно как и шинами-полусликами. Неудивительно, что такую машину журналистам представят в конце июня не где-нибудь, а на Нюрбургринге.

А публике — на Лондонском мотор-шоу 22 июля. Производство начнётся в Дьеппе в конце октября. Почти сразу же машины приедут к дилерам, но едва ли найдётся много желающих купить к зиме трековую машину за 30 тысяч евро. А уже в марте 2009-го мы увидим новый «заряженный» Megane Renault Sport. На него вся надежда: до сих пор в Россию такие машины не поставлялись — французские форсированные турбомоторы сторонились нашего бензина.

© http://www.drive.ru/renault/shortnews/2 ... 13255.html

[Suspense]

до сих пор в Россию такие машины не поставлялись — французские форсированные турбомоторы сторонились нашего бензина.

А как же Клио? И 1-й и 2-й поставлялись.

[Typhoon]

до сих пор в Россию такие машины не поставлялись — французские форсированные турбомоторы сторонились нашего бензина.

А как же Клио? И 1-й и 2-й поставлялись.

Клио были атмосферными.

[Jorben]

кто со мной поспорит, что лучшие горячие хэтчи у рено?

[Guest1]

а как же альфа 147 гта?

[Jorben]

а как же альфа 147 гта?

К великому сожалению, марка альфа ромео испортила себе столь лакомный автомобиль, банально сэкономив на блокировке диффа, а также на компромиссной настройке шасси. Без этого, авто слишком валкое

[cоlombо]

кто со мной поспорит, что лучшие горячие хэтчи у рено?

На данный момент? Наверное да, хотя мы не знаем о многих лим. эдишн, например у Форда.

[Typhoon]

а как же альфа 147 гта?

К великому сожалению, марка альфа ромео испортила себе столь лакомный автомобиль, банально сэкономив на блокировке диффа, а также на компромиссной настройке шасси. Без этого, авто слишком валкое

И неотключаемая система стабилизации на ГТА... Нонсенс.

[Jorben]

кто со мной поспорит, что лучшие горячие хэтчи у рено?

На данный момент? Наверное да, хотя мы не знаем о многих лим. эдишн, например у Форда.

Я отслеживал их лим эдишны, как правило там ничего интересного. В основном это просто комплектации, колёса и таблички с номером. По технической части стандарт или максимально близко к стандарту. Мне однажды посчастливилось поездить на Р26. Очень меня впечатлила машина. Чувствуется, что всё отично подобрано и втч шины идеально подходят. Сядь после неё на стандартный меган, просто другой автомобиль. А например форд фокус 2.0 и СТ, по ощущениям рулёжки-близнецы братья.
Некогда я себе купил клио спорт именно из за его характера. Прокатился на машине знакомого. Прохватил пару виражей на трёх колёсах-это фирменная черта. И ощутил то, что называется передние колёса всегда едут туда, куда ты им показываешь. А борешься ты с кормой. Которая всегда после того как машина встаёт на три колеса пытается уйти в занос. Машина -просто культ. Для тех, кто может обстрагтроваться от магии бренда и положиться только на свои личные ощущения.
Очень хочу покататься на новом фиат 500 абарт и чтобы дунули они в него сил под 180 и на Гранде пунто абарт с аналогичной энерговооружённостью. Хотелось бы, чтобы у моего любимого рено были достойные итальянские конкренты!

[zopuh]

К великому сожалению, марка альфа ромео испортила себе столь лакомный автомобиль, банально сэкономив на блокировке диффа

впринципе этот вопрос элементарно решается за небольшие деньги

[cоlombо]

Как раз это я имел ввиду под тем, что мы не отслеживаем))
Вернее более скромный маркетинг..
Ford Fiesta ST Mountune
Spring/Dampers based on KW Suspensions variant 1 Fiesta kit but with lower-rate rear spring closer to the standart ST's. Dumpers stiffer than standart in both bump and rebound. Mountune recommends the car be lowered by 35mm from standart, but ajustable to customer preference
Wheels/tires: as per standart Fiesta ST: 17in alloy with 205/40 Pirelli Pzero Neros

[cоlombо]

Очень хочу покататься на новом фиат 500 абарт и чтобы дунули они в него сил под 180 и на Гранде пунто абарт с аналогичной энерговооружённостью. Хотелось бы, чтобы у моего любимого рено были достойные итальянские конкренты!

Жора, обычный Абарт не подарит тебе ощущений. В Эво всегда сравнивают какой-нибудь Cup.
Вот когда будет возможность у нас поставить на машинку что-нибудь эдакое, тогда мы получим что-то хорошее))




У Абарт есть множество решений, начиная с наклеечек и заканчивая гоночными машинами... Но мы о них практически ничего не знаем... А вот про Рено, про их каждый лим. эдишн слышали все... Есть Панда Абарт, подготовленная для молодежного чемпионата по ралли, стоит не дорого, мотор 1,2 8 кл. 120 л.с., есть кубок 500, с атмосферником 1,4 120 л.с. полностью перетрушеной подвеской и предельно облегченный, есть 2 или 3 вида китов, который устанавливаются на б.у или новые машины... Есть Grande Punto Cup, облегченный, с доведенной подвеской с дизельным мотором 1,9 175 л.с и помоему 360 Нм.
Интересно, в спорте Меган где-нибудь засветился?

[Jorben]

Очень хочу покататься на новом фиат 500 абарт и чтобы дунули они в него сил под 180 и на Гранде пунто абарт с аналогичной энерговооружённостью. Хотелось бы, чтобы у моего любимого рено были достойные итальянские конкренты!

Жора, обычный Абарт не подарит тебе ощущений. В Эво всегда сравнивают какой-нибудь Cup.
Вот когда будет возможность у нас поставить на машинку что-нибудь эдакое, тогда мы получим что-то хорошее))




У Абарт есть множество решений, начиная с наклеечек и заканчивая гоночными машинами... Но мы о них практически ничего не знаем... А вот про Рено, про их каждый лим. эдишн слышали все... Есть Панда Абарт, подготовленная для молодежного чемпионата по ралли, стоит не дорого, мотор 1,2 8 кл. 120 л.с., есть кубок 500, с атмосферником 1,4 120 л.с. полностью перетрушеной подвеской и предельно облегченный, есть 2 или 3 вида китов, который устанавливаются на б.у или новые машины... Есть Grande Punto Cup, облегченный, с доведенной подвеской с дизельным мотором 1,9 175 л.с и помоему 360 Нм.
Интересно, в спорте Меган где-нибудь засветился?

Очень приятные коробочки, я уже представил, как мне должны такую привезти))) Интересно, а как всё это дело заказывать. Меган учавствует в каких-то сериях. Но он не особо популярен. Клио в этом плане сильно популярнее.
ЗЫ Ты не знаешь, фиат 500 абарт, есть с роботом? Я тут был в салоне фиат в москве и они сказали мол в москву будет поставляться 500 с двигателем 120 сил. Те тот же абатовский мотор, только дефорсированный. Что то я на 500 такого не видел

[cоlombо]

120 сил - это кубковый атмосферник для 500. С наддувом такого мотора нет.

В Россию будут поставлятся 1,4 100 л.с. 20% - версия Поп, 50% - версия Лаунж, 30% - Спорт. На 2008 год намечена поставка 300 машин.

[Jorben]

120 сил - это кубковый атмосферник для 500. С наддувом такого мотора нет.

В Россию будут поставлятся 1,4 100 л.с. 20% - версия Поп, 50% - версия Лаунж, 30% - Спорт. На 2008 год намечена поставка 300 машин.

Думаю сестре 500 заказать. Дилеры фактически не бкрут предоплаты. Некоторые берут за возможность быть первым в очереди. Но то, что это за будут машины сколько будут стоить, будет ли робот(а моей сестре нужен только он), не ясно...