Масло, температура ОЖ и давление.

[Dmitry]

Итак,
Заметил я тут странную особенность. Когда при запуске двигателя температура масла и ОЖ находятся в крайнем левом положении, то давление масла 4 бара при холостых 1100-1200. Вроде норма. Далее когда температура ОЖ становится 90гр., а температура масла в районе 80гр. то давление масла составляет 0,4-0,6 бара при ХХ 850. Что вроде тоже ничего. А вот когда температура ОЖ 96-99гр., а температура масла 100гр., то давление масла, как мне кажется, вообще убегает за ноль. Вот тут я и не знаю правильно ли это или нет.
И еще, как мне кажется не совсем связанные вещи. Пока температура масла еще не дошла до отметки в 100гр., термостат запускает карлосона где-то на 94гр., а вот когда температура масла уже 100гр., то карлосон работает на 99гр. Это наблюдения я получил от долгого стояния в пробках.
В общем, какие мысли будут на сей счет, а?

[Vit155]

Вот данные из рук=ва по ремонту:
(сделал в свое время для всех моделей)
Холостые обороты 750 +/- 50
Давление масла:
1.8 ТS
холост - 1-1,02
4000 - 5-5,1
2.0 TS
холост - 1,5-1,53
4000 - 5-5,1
2.5
холост - 1,5-1,53
4000 - 5-5,1
Давление топлива:
холост - 2,8-3,2 бар
макс. - 4 бар
Давление в системе охлаждения:
1,08 бар
СО < 0,5
Давление в шинах
1.8-2.0 - перед 2,2 зад 2,0 для 14"
2.5 и 15" - перед 2,5 зад 2,3
при нагрузке и высокой скорости
2,5 - 2,5
2,8 - 2,5
Диски 6Jx14 6.5Jx15 7Jx16
Объем топлива в баке - 63
Резерв - 5


А что касается взаимосвязи температуры масла и ОЖ, то тут скорее всего так и должно быть.

[Dmitry]

А это относится к новому мотору или как?
Потому как скорее всего погрешность на старый мотор должна быть.

[Vit155]

Дима Конечно, к новому А степень погрешности как раз и составляет "погрешность" твоего мотора от нового

[Dmitry]

Еще бы узнать коофициент данной погрешности.

[Typhoon]

Еще бы узнать, не сдох ли датчик давления показометра
Обычно они плавно умирают.

[Basil@155]

Еще бы узнать, не сдох ли датчик давления показометра
Обычно они плавно умирают.

Это точно! я уже было поехал домой за деньгами, когда на холодном моторе давление было пару бар, а чуть прогрел - практически полный нуль.
((
Оказалось, хватило имеющейся наличности, так как приехал только этот датчик.

[Solo]

ИМХО это особенность датчика давления...

при давлениял ниже 1.5 бар показывает всякую фигню
ноль или меньше

Они все так делают... (с)