An164 » Ср дек 04, 2013 12:29 pm
Меж. бампером и радиатором. До -15град. не советую полностью закрывать радиатор. Может закипеть даже на ходу, были подобные ситуации. Оставь зазор для продувки радиатора.
А термостаты менять без толку, что старые что новые одинаковые, у них нужно доработать рабоч. поверхности чтобы не продувались ну и сотв. проверить диапазон открытия.
На моей трешке термостат открыватся и закрывается как часики, т.е. до полного прогрева большой радиатор холодный даже верхний патрубок.