Club Italia

Всем привет,
продам красную бреру 3,2 AT, 2007 г.
покупал в конце 2016, с пробегом около 60тк, сейчас почти 175=
в основном ездил на дальняк, поэтому зимой 17го, полностью красил, и пару недель назад подкрашивал сколы
за все время много чего менял:
гену, помпу, дважды подвесной+ балансировка вала, шрусы внутренние, триподы, несколько раз рычаги,
недавно датчик температуры масла, бензонасос, раздатку, масло в коробасе и в мосту, тормозушку и тд.
сейчас по технической части авто почти в идеале… почти т.к.
1. после замены датчика температуры масла слили хладоген, еще не заправил и не проверил, НО до этого он работал с перебоями- то ли мало хладогена было, то ли чистить радиаторы- в ближайшее время исправлю.
2. не работают парктроники. не разбирался, так было с момента покупки.
3. доводчик стекла пассажирского работает не всегда

по внешнему виду нарекания так же присутствуют
1. потерялась фигнюшка от бокового водительского зеркала, покупать вместе с зеркалом жаба душит
2. после очереднго снятия переднего бампера сломали крепления- зазоры (
3. трещина на лобовом (обзору не мешает)
4. нет накладок на переднем бампере, которые рядом с клювом( то ли спёрли, то ли улетели((
5. водительское сиденье после 175тк, можно было бы и перешить, но лень )

в целом хороший, годный и надежный автомобиль
пока что на других ресурсах не выставляю
думаю 800тр хорошая цена за авто этого года в идеальном состоянии
альфистам отдам за 700, и готов немного уступить, пока автомобиль не в идеальном состоянии

звоните, пишите, приезжайте смотрите

+7926-181-94-35, Москва, Краснобогатырская ул.

https://a.radikal.ru/a19/1807/be/af550253276f.jpg

https://c.radikal.ru/c43/1807/dc/b58946d32639.jpg

https://a.radikal.ru/a42/1807/e6/8a5961a984b7.jpg

https://c.radikal.ru/c29/1807/8d/85ff8669d370.jpg

https://b.radikal.ru/b16/1807/ce/eeb510abcebb.jpg

https://d.radikal.ru/d37/1807/03/7901021f9223.jpg

https://c.radikal.ru/c34/1807/d3/9ceebba49337.jpg

https://a.radikal.ru/a20/1807/90/b5075781cd81.jpg

https://c.radikal.ru/c28/1807/43/b8948d39d5d8.jpg

https://b.radikal.ru/b34/1807/ce/e01c2fd3ff65.jpg

https://b.radikal.ru/b21/1807/84/631e2b49d534.jpg

По ссылкам лень бегать, помогу топикстартеру:

E.Anzerskiy писал(а):...звоните, пишите, приезжайте смотрите

Подниму, вдруг ктот ищет брерку

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/ ... 1797582635

переделал кардан на один подвесной, разобрался с кондеем, перешил потолок, поменял бампер (старый в наличии), поставил подкрылок, фигулинка от водительского зеркала нагулялась и вернулась на место, самопочинился доводчик пассажирского стекла, заменил термостат и много всякого по мелочи. по технике всё отлично!

из минусов- сколы, пескоструи, трещина на лобовом, доводчик водительского стекла отказывается работать, стойки стабилизатора, и возможно передние рычаги устали
Альфисты, давайте до НГ за 650 заберите )

На дальняк... Хммм 3.2 Как по мне круто...

Денис П. писал(а):На дальняк... Хммм 3.2 Как по мне круто...

Сам такой же, не? ))

Денис П. писал(а):На дальняк... Хммм 3.2 Как по мне круто...

ну да, а что не так?

siversky писал(а):

Денис П. писал(а):На дальняк... Хммм 3.2 Как по мне круто...

Сам такой же, не? ))

Есть не много... Я думал... исключение) мне все в расход тыкают)
Вот TBi на Джульетте выход из положения

E.Anzerskiy писал(а):

Денис П. писал(а):На дальняк... Хммм 3.2 Как по мне круто...

ну да, а что не так?

Обычно берут дизель) 3.2 - жирно)
Я то знаю, что такое на трассе 3.2)))

я помню как-то в прокат брал фиат линеа дизельный 1,5 \а может даже 1,3\
на трассе при 180кмч он ел, немногим меньше, врать не буду, но что-то около 15-16, а в горку так и того больше.
только у него это почти красная зона, а на брере, запаса еще дофига. больше запаса= больше ресурс, следовательно в долгосрочной перспективе оно дешевле выйдет )
это моё мнение, никому не навязываю )

Именно здесь вряд ли кто поверит в экономичность содержания 3,2 против дизеля )

Ничего плохого в 3.2 на трассе не вижу.
На SRX 2 этот мотор при 110-130 ест около 10-11 литров. Учитывайте больший вес и худшую аэродинамику против бреры

srxfour писал(а):Ничего плохого в 3.2 на трассе не вижу.
На SRX 2 этот мотор при 110-130 ест около 10-11 литров. Учитывайте больший вес и худшую аэродинамику против бреры

12 л. на трассе, местами можно и поднавалить. Сарай думаю еще тяжелее. Его плюс это стабильность... нет подпрыгований и клевков, постоянно стабильность при ускорении и маневрировании. неоднакратно ездил в казань изи Москвы и обратно.

omega_sarapul писал(а):Именно здесь вряд ли кто поверит в экономичность содержания 3,2 против дизеля )

сейчас важно не то, кто экономичнее в содержании, а то, что цену можно в пределах разумного обсудить)

В эту среду-четверг стартую в Крым на выходные, по дороге, и в самом Крыму могу устроить показ брерки !!)

Вернулся из Крыма. Туда ехал- домодедово ,м4, краснодар, крымск, джигинка,феодосия. Участок от краснодара до керчи, полностью убит, рычаги нижние требуют замены( обратно ехал через славянск , тимашевск, каневскую, выехал в 60 км от ростова- там дорога норм и по м4, мкад, ярославка. Никаких нареканий по технике не появилось, масло не уходит) появилось пару сколов на бампере+ рычаги на замену, итого готов за 600 отдать. На рф учете, комфортна надежна и прекрасна, оченьочень срочно!!

E.Anzerskiy писал(а): рычаги нижние требуют замены

а диски прокатки