Club Italia

Конец 2005 года, по VIN 2006. Куплен в Дженсере в сентябре 2006.
Я третий владелец, с начала 2010г. Пробег 117 000 км.
Вся история обслуживания, сервисная книжка итп - прилагается. Машина в очень хорошем состоянии, не требует никаких вложений. В серьезных ДТП не участвовала. Ближайшее ТО 120 000км. Цвет серебристый.

Мотор 2.0л с турбиной низкого давления 175 сил/265 Нм
Автомат
Салон кожа темно-серый, вставки под орех
Фронтальные подушки+боковые+шторки
абс, есп, антибукс
Двухзонный климат-контроль
Люк
Электропакет
Лето 17 диски штатные на фото, зима 16 штамповка штатная + колпаки штатные.














По техническому обслуживанию:

ТО проводил с интервалом 10 000км. Сперва в карсити, потом в саабэксперте (хлебзавод).
-Радиаторы со снятием мыл + замена антифриза и диагностика/заправка климата на 90 000км
-Аккумулятор менялся 2 месяца назад, на 115 000км
-Масло в коробке менялось с интервалом 30 000км (60, 90, следующее будет 120)
-Тормозные диски менялись на 100 000 км (TEXTAR)
-Жидкости менялись все
-Свечи менялись на 102 000км
-Фильтр топливный менялся на 110 000км
-Подвеска перебиралась на 107 000км, конкретно менялось следующее:
спереди: стойки, опорные подшипники, рулевые тяги, наконечники, стойки стабилизатора, втулки стабилизатора
сзади: стойки, плавающие с/б, втулки стабилизатора


Сальник ГУР не сопливит.
Моторчик печки работает.
Коробка переключает четко, без пинков.
Турбина дует, тяга хорошая.


520 000 рублей. Торг.

Где смотреть: днем - м. Каширская. Вечером - Нагатинский Затон либо Строгино.
Куда звонить: +7 девятьсоттри 594шестьдесят восемь46.
Кого спросить: Валерий.

это же ты был сегодня вечером на -2 этаже красной розы?

Привет! Ого, а ты завсегдатай! ))

Да, я. Уже полгода скоро как юзаем в семье бывшую 147ю Pavel84

Вверх!

Пробег 120600. Цена 510 000, торг.

Только что проведено ТО-120 000км - масло, фильтры, передние колодки.
На 119000км потекла рейка, была заменена на новую, соотв. жидкость, прокачка, сход-развал... все сделано, рулевое сейчас в идеальном состоянии.


Машина технически без недостатков, любые проверки.

хорош самолет!

DesRenards писал(а):хорош самолет!

ага, прикольный агрегат

DesRenards писал(а):хорош самолет!

romeo_sw писал(а):

DesRenards писал(а):хорош самолет!

ага, прикольный агрегат

Спасибо!

Машинка действительно отличная!

Космические технологии ???...

Сколько стоит одно ТО 10 000? Ну или средняя цена заезда в сервис

pafnutka писал(а):Сколько стоит одно ТО 10 000? Ну или средняя цена заезда в сервис

Привет коллега по несчастью! Или по счастью. Могу сказать что сааб примерно в 2 раза дешевле того что у тебя в профиле и в 4 раза надежнее.


Если интересуют цены на запчасти, то могу привести. Из того что менял:

типичное ТО:
1. KL83 KNECHT фильтр топливный 264р
2. OX 258 D KNECHT фильтр масляный 201р
3. 0652526 GM кольцо уплотнительное сливной пробки шт 80р
4. 93165212 масло моторное GM 5-30 1476р
5. 1942039 масло моторное GM 5-30 278р
6. 9783 TSN салонный фильтр 101р
7. 976800 SCANTECH воздушный фильтр 204р

Рулевое:
рейка рулевая код 12756288 от 15000 до 18500. На экзисте 20 000р
Наконечник тяги левый LEMFOERDER 2532302 — 846р
Наконечник тяги правый LEMFOERDER 2532402 — 830р
Тяга рулевая DELPHI TA2366 — 725р * 2

Тормоза:
P59043 brembo передние колодки 1724р
Диски передние тормозные Textar 1200*2
Колодки Textar 1600

Передняя подвеска:
Подшипник опорный SAAB 13270705 — 739р * 2
Стойки стабилизатора LEMFOERDER 2773002 — 574р * 2
Сайлентблок передний SCANTECH 85,6412 — 763р * 2
Амортизаторы передние Bilstein B4:
VNE-E006 2845р
VNE-E007 3485р

Задняя подвеска:
Амортизаторы SACHS 2000р*2 + 400р*2 работа
Втулки стаба 65р*2 + 300 работа за обе стороны
Сайленты бумерангов 700р*2 + 1400р*2 работа (снять рычаг, выпрессовать/запрессовать, поставить)


всякие мелочи типа приводных ремней, свечей итп писать нет смысла - примерно одинаковая цена на всех от ВАЗа до БМВ.

Атата Это чегойто если у тебя 2006 за 520,мне 03 за 450 не найти?Привет!Самолёт хорош!Кредитоваться не хочу,а так бы соточку добавить и взять красавца.

Прости , великодушно , но "Сабака" не дешевле и не надежнее ..сравни ....



"гав-гав" - ALFA 147:
1. KL83 KNECHT фильтр топливный 264р - сорри ... сетка в насосе ...
2. OX 258 D KNECHT фильтр масляный 201р ---- 189р (Ufi) или 250р (Knecht)
3. 0652526 GM кольцо уплотнительное сливной пробки шт 80р -(10261660) -64 руб.
4. 93165212 масло моторное GM 5-30 1476р -Можно и его же ... Но Селения полуЧЧе
5. 1942039 масло моторное GM 5-30 278р - Можно и его же ... Но Селения полуЧЧе
6. 9783 TSN салонный фильтр 101р 9.7.455(TSN) - 144 руб.(правда один из двух)
7. 976800 SCANTECH воздушный фильтр 204р - Кнехт - 264 руб(Можно и не кнехт)

Рулевое:
рейка рулевая код 12756288 от 15000 до 18500. На экзисте 20 000р---AR 9006 - 17689 (Экзист)
Наконечник тяги левый LEMFOERDER 2532302 — 846р ---- 300 р
Наконечник тяги правый LEMFOERDER 2532402 — 830р ---- 300 р
Тяга рулевая DELPHI TA2366 — 725р * 2---- 600 *2

Тормоза:
P59043 brembo передние колодки 1724р Колодки - 997 р (Не брембо)
Диски передние тормозные Textar 1200*2 --- 997 р *2
Колодки Textar 1600 - лень искать номер ...

Передняя подвеска:
Подшипник опорный SAAB 13270705 — 739р * 2 --- у Альфа - 530 *2
Стойки стабилизатора LEMFOERDER 2773002 — 574р * 2 --у Альфа - 230 р за шт .
Сайлентблок передний SCANTECH 85,6412 — 763р * 2---у Альфа- JBU 106 -400 р за шт.
Амортизаторы передние Bilstein B4:
VNE-E006 2845р --- 22-045461 ---у Альфа(Бильштайн Б4) - 2953 за шт.
VNE-E007 3485р

Задняя подвеска:
Амортизаторы SACHS 2000р*2 + 400р*2 работа - 900 р за шт
Втулки стаба 65р*2 + 300 работа за обе стороны - подбор - 50 р за шт.
Сайленты бумерангов 700р*2 + 1400р*2 работа (снять рычаг, выпрессовать/запрессовать, поставить) "Бумеранги " это не про итальянские машины )))

Где дешевле в два раза то? И Про надежность Турбо сабаки в сравнении Атмо 147 спорить не переспорить - не одну бутыль выпить надо ...))))

Ну раз тут про Саабы) О, Валера, здоров! Надеюсь, в этот раз присмотрел себе свежий рестайл или вейдера?) Ищи посвежее, пожалуйста. Моя кстати прилично уже масло подъедает, последний замер 600 гр./1000 км, так что может и неплохо, что я откатил сделку тогда.

Jason Woorhees писал(а):Атата Это чегойто если у тебя 2006 за 520,мне 03 за 450 не найти?Привет!Самолёт хорош!Кредитоваться не хочу,а так бы соточку добавить и взять красавца.

03 можно и намного дешевле найти 370-430, но вот найти неукатанный, неутюненный, с негигантским пробегом, с неубитой АКП среди 03 года думаю сложновато будет. Не все ж как Валера холят свои машины (я тоже не все:) Если б ты был в Москве дал бы прокатиться, может и передумал бы менять 147 на Сааб, тем более 03 г.)

To Alfissima:

Брал свой 3,5 года назад с аукциона в США (не глп) с пробегом 80 т.км км, сейчас 150. За все это время по подвеске аморты (по своему желанию, плоховато стала держать дорогу) и сайлент-блоки задних рычагов, пока все, езжу как на любой другой машине, особо ямки не объезжаю. + несколько глюков электрики. Но идеализировать не буду, форум почитаешь по саабам, там что только не ломается))

Вроде турбовый, но как то мало лошадей...

Jason Woorhees писал(а):Атата Это чегойто если у тебя 2006 за 520,мне 03 за 450 не найти?Привет!Самолёт хорош!Кредитоваться не хочу,а так бы соточку добавить и взять красавца.

Честно? Займи полтинник и купи нормальную, технически ухоженную машину.

Ренат, привет! Рад тебя читать!

Маюсь между бмв 3ер, рестайлом M08 и альфой 159... пока склоняюсь к чОткой баварской помойке.


Alfissima - вопрос в частоте замен. Я менял на 105 000 первый раз, до этого в подвеску не лазили. Поменял многое, что еще было живое но умерло бы через 20-30 тысяч.
В альфе каждую весну подвеску перетряхивать... а по поводу сайлентов их там в 4 раза больше даром что они в 2 раза дешевле. Стоимость работы пестец, небось еще и запресовывать... а в саабе рукой снял-одел, даже съемника нет.

Зато рулится песдато - своего рода плюс... правда, мне этот плюс неинтересен.