Club Italia

**sap** » Вт дек 13, 2011 7:12 pm

просто предложил действительно стОящий седан в е-классе...

Сайт · **Typhoon** » Ср янв 11, 2012 9:39 pm

Rostman писал(а):
Alfissima писал(а):Рост , объясни в общих чертах, как от ката металлические частицы попадают в двигатель ?

Сам процесс не опишу, но там рассыпаются каты и частицы засасываются в цилиндры.
Вообще, можно погуглить по проблемам мотора N62. Обычно к 100 тыщам пробега движки уже мертвяк.

BMW V8 http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=488448

**sap** » Ср янв 18, 2012 1:45 pm

Typhoon писал(а):
Rostman писал(а):
Alfissima писал(а):Рост , объясни в общих чертах, как от ката металлические частицы попадают в двигатель ?

Сам процесс не опишу, но там рассыпаются каты и частицы засасываются в цилиндры.
Вообще, можно погуглить по проблемам мотора N62. Обычно к 100 тыщам пробега движки уже мертвяк.

BMW V8 http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=488448

так очень надежный

**colosseus166** » Сб янв 21, 2012 5:47 pm

БМВ есть БМВ, я тож за мотор tu в е46 переживал, каталик и много лямбда-зондов - но ничего и продал удачно :smt006

**sap** » Сб янв 21, 2012 8:04 pm

да отличная машина. только бмв.

**zopuh** » Вс янв 22, 2012 2:44 pm

Typhoon писал(а):BMW V8 http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=488448

Тай а как связана рабочая температура двигателя и его экологичность?

Сайт · **Typhoon** » Вс янв 22, 2012 3:41 pm

zopuh писал(а):
Typhoon писал(а):BMW V8 http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=488448

Тай а как связана рабочая температура двигателя и его экологичность?

Существует 3 вида рабочей температуры:
1. от 78 до 85С - оптимальная для низкой концентрации токсических выхлопных газов.
2. от 85 до 95С - оптимальная для режима полной нагрузки двигателя.
3. от 95 до 110С - оптимальная для режима частичной нагрузки двигателя.

Повышенная температура охлаждающей жидкости при частичной нагрузке обеспечивает благоприятные условия для работы двигателя, что положительно влияет на расход топлива и токсичность отработавших газов.

При более высоких рабочих температурах при частичных нагрузках достигается лучшее сгорание, и в результате - уменьшение расхода топлива и выброса вредных веществ. При полной нагрузке более высокие рабочие температуры оказали бы отрицательное воздействие (уменьшение угла опережения зажигания из-за детонации). Поэтому при полной нагрузке с помощью программируемого термостата целенаправленно устанавливаются более низкие температуры охлаждающей жидкости.

BMW - первый в мире изготовитель автомобилей, который использовал регулирование температуры охлаждающей жидкости с помощью термостата с программным управлением в крупносерийном двигателе. С помощью этого термостата возможно целенаправленное увеличение температуры охлаждающей жидкости при частичных нагрузках. Благодаря увеличению температуры охлаждающей жидкости при этих условиях эксплуатации двигателя достигается уменьшение расхода топлива.©

**sap** » Вс янв 22, 2012 8:51 pm

кстати.
тутв се говорят про 745 .
а вот 545 имеет другую конфигурацию днища и расположения катализаторов и выхлопа.

**Rostman** » Вс янв 22, 2012 9:19 pm

Да забудь уже)))

**sap** » Вс янв 22, 2012 10:42 pm

нет, мне важно знать, резать или нет. Может я ее себе оставлю.

и с пробегом я ошибся, 116 .

Club Italia

Продам. BMW e60 / 545 / 2004 г.в. / 126 000 / цена 30 000 $

Re: Продам. BMW e60 / 545 / 2004 г.в. / 126 000 / цена 30 0

Re: Продам. BMW e60 / 545 / 2004 г.в. / 126 000 / цена 30 0

Re: Продам. BMW e60 / 545 / 2004 г.в. / 126 000 / цена 30 0

Re: Продам. BMW e60 / 545 / 2004 г.в. / 126 000 / цена 30 0

Re: Продам. BMW e60 / 545 / 2004 г.в. / 126 000 / цена 30 0

Re: Продам. BMW e60 / 545 / 2004 г.в. / 126 000 / цена 30 0

Re: Продам. BMW e60 / 545 / 2004 г.в. / 126 000 / цена 30 0

Re: Продам. BMW e60 / 545 / 2004 г.в. / 126 000 / цена 30 0

Re: Продам. BMW e60 / 545 / 2004 г.в. / 126 000 / цена 30 0

Re: Продам. BMW e60 / 545 / 2004 г.в. / 126 000 / цена 30 0

Кто сейчас на конференции