Интересное на cars.auto.ru & more

[tg]

Пожалуйста, не рисуй аэрографию на альфу.

Не планировал, но все-таки, почему?

про то и разговор - если можешь сам делать кузовню и малярку, есть возможность и желание делать не для заработка, то можно авто в любом состоянии брать. И даже в этом случае я бы искал - мечтаемую комплектацию - максимально живой кузов- и только потом ценник( ну это конечно с учётом ровных документов)

Так по-моему, Вы все и перечислили: живой кузов, желаемую комплектацию, ровные доки...

[Cesz]

Она будет не второй и даже не третьей... По сути готов к тому, что она будет жить в теплом гараже, перспектива снимать ДВС или менять коробку не пугают. Переварить и перекрасить с разбором - это не привыкать.
Я в свое время и не на тикие безумства замахивался...

166 это не та машина, с которой прокатит подобное. При отсутствии большого мешка с деньгами она может очень сильно поставить раком неподготовленных мечтателей.
Если готов взять за 200, занести туда 400-500 и осознать что сильно лучше она не стала - велком в палату.
Мое имхо как человека повидавшего 166 - ее либо брать живую, либо вообще не брать.

[tg]

Она будет не второй и даже не третьей... По сути готов к тому, что она будет жить в теплом гараже, перспектива снимать ДВС или менять коробку не пугают. Переварить и перекрасить с разбором - это не привыкать.
Я в свое время и не на тикие безумства замахивался...

166 это не та машина, с которой прокатит подобное. При отсутствии большого мешка с деньгами она может очень сильно поставить раком неподготовленных мечтателей.
Если готов взять за 200, занести туда 400-500 и осознать что сильно лучше она не стала - велком в палату.
Мое имхо как человека повидавшего 166 - ее либо брать живую, либо вообще не брать.

Тут есть путаница... Я смотрю в сторону 156-той...

166 - тую смотрит другой пользователь, с ником milton07

p.s.: если оба возьмем, зажжем еще на том форуме

[Montekki]

Главное - за время поиска не стать Вистарнычами.

[selo]

Главное - за время поиска не стать Вистарнычами.

ну тогда разъедутся отсюда на таётах, ничего страшного

[denny_dev]

или останутся тут на тоётах

[selo]

или останутся тут на тоётах

Ну ты не сравнивай)

[tg]

или останутся тут на тоётах

Тойота у меня уже есть, еще есть Хонда и два автомобиля Митсубиси;) Я всеми ими доволен, Но...
Но нужно, что-то другое, нужен тот автомобиль, за рулём которого сердце будет биться чаще!

По существу, еду завтра вечером смотреть красную 156-ю.
На что обратить внимание, кроме днища, особенности работы ДВС 2,0 и робота? Может кнопки или функции какие проверить?

[Аэроплан]

Днище проверить, ага... там по сути всё - днище...

Даже если оно визуально работает и без ошибок, может отрыгнуть в любой момент.

[tg]

Днище я проверю, я с 15 лет до 25 летнего возраста занимался кузовным ремонтом, тут я в себе уверен.
А вот боюсь проблемы робота и ДВС с первого взгляда могу и не заметить...

[GydruS]

или останутся тут на тоётах

Тойота у меня уже есть, еще есть Хонда и два автомобиля Митсубиси;) Я всеми ими доволен, Но...
Но нужно, что-то другое, нужен тот автомобиль, за рулём которого сердце будет биться чаще!

По существу, еду завтра вечером смотреть красную 156-ю.
На что обратить внимание, кроме днища, особенности работы ДВС 2,0 и робота? Может кнопки или функции какие проверить?

Вы молодец! С руками! ) Ваша избранница-Альфа будет счастлива и подарит в ответ море эмоций!! )))
Посмотрите на кнопки стеклоподъемников во всех дверях - они часто сломаны нафиг (((
А остальное стандартно: подтеки, масложор/цвет выхлопа, троение, хх... Да Вы и так все это знаете!

Днище я проверю, я с 15 лет до 25 летнего возраста занимался кузовным ремонтом, тут я в себе уверен.
А вот боюсь проблемы робота и ДВС с первого взгляда могу и не заметить...

Если она на роботе, то хорошо бы диагностический комп и посмотреть, сколько раз в минуту качает насос селека на нейтрали. Но, в принципе, это можно сделать и на слух. Если меньше полуминуты - то клапан сцепления весьма изношен. Если раз в 5 сек, то почти труп.

[deni74]

На что обратить внимание, кроме днища, особенности работы ДВС 2,0 и робота? Может кнопки или функции какие проверить?

Начать с документов, модель и номер ДВС проверить, чтобы на учёт встала
Комплектность авто
Визуально и сканером чекнуть на предмет ошибок
Аирбэги, АБС, климат, клиренс, резина на предмет жора, колеса пошатать, пружины, чашки амортизаторов, стеклоочистители, ручки дверей, иммобилайзер, выхлоп (если красная с салона, то там уже вижу последнюю банку польскую), уровни жидкостей, подтёки - список этот можно бесконечно продолжать...

Лампочки/кнопочки/тросики ручника - это вроде всё пока доступно и недорого стоит

Лучше смотреть с кем то, кто имел или имеет опыт владения
Так то в старой Альфе, да ещё и на селеке может быть немало "приколов", но обычно машину за которой хоть как то следили, можно отличить от "умотанного" экземпляра

Если понравится - торгуйся и бери!
Только имей на кармане ещё хотя бы примерно соточку - аккум, резину, ГРМ, дисочки/колодочки/жидкости поменять и тд.
Ну это если эксплуатировать по назначению автомобиль хочется

[KorzH]

Пожалуйста, не рисуй аэрографию на альфу.

Не планировал, но все-таки, почему?

Это очень сложный экзистенциальный вопрос. Но ответ на него простой - это колхоз. Не меньший, чем стэнс, пневма, и подсветка днища.

[gorec]

Днище я проверю, я с 15 лет до 25 летнего возраста занимался кузовным ремонтом, тут я в себе уверен.
А вот боюсь проблемы робота и ДВС с первого взгляда могу и не заметить...

Повторю за другими, если кузов отбросить, то слушай селек, можно ещё проехать с переходом н-1-2 пинки не пропустишь. Если движка jts - обследуй на предмет перегрева.

[Аэроплан]

Твинспарк обычный там будет.

Масло он жрёт как не в себя по дефолту, думаю что других в продаже встретить уже не удастся.