Club Italia

Авто 146 2.0 ti. Кулиса с тягами. Одна болтается, бывает слетает.
Итак. Вобщем 3я и 4я передачи врубаются с хрустом. Без хруста можно включить только если стоишь на месте на холостых ( если газануть до 2-3тыс. то также хруст). И также без хруста если при переключении вверх ждать пока обороты упадут до 1 тыс.
Если проехать на нейтрале какое-то расстояние, то без хруста включить не реально. Вниз без хруста также не реально.
Два вопроса: Что это может быть? Подойдет ли коробка от 1.4?

1) троса 2) синхроны . от 1.4 скорее всего подойдет но ряд другой. поменяв коробку у себя у меня при спуске с 4 на 3 происходит хруст ( я его называю черкаш)) проблема в тросе
е

Итог: дело было в кпп. Подходит от 1.4 с некоторыми переделками

Поделись впечатлениями, как оно на 2,0 и с коробкой 1,4? Я сейчас нв 2,0 и коробка от 1,7, и вообще не айс...:(

Andy_P писал(а):Я сейчас нв 2,0 и коробка от 1,7, и вообще не айс...:(

Зато, наверное, разгоняется хорошо

По впечатлениям все зависит от личных предпочтений.
Разгоняться стала резвее, но переключатьсч надо чаще. Мне больше нравятся длинные передачи.

Не успел как следует втопить, а уже 5000 и надо переключаться... А скорость-то ещё не велика! И уж очень большой разрыв между 4-ой и 5-ой выходит...

Проездил 4 дня. Короткие передачи может и хорошо, но при отличной кулисе. С моими же раздолбанными тягами со светофора я стал явно медленней, потому моментально переключаться еще не научился. Тросы явно легче в переключении. Первая передача моментально улетает в отсечку.
На ходу подхват стал явно ощутимей на всех передачах. Игра в шашечки стала еще интересней