Club Italia

Будь проклят день, когда я сел за руль этой машины. И будь неладен я за свою излишнюю самоуверенность. Безмятежные времена наедине с ней, сменились адским звяканьем в подкапотке. Вдоволь впитавши полезной (и не очень) информации от братиев своих - альфистов, решил самостоятельно подтянуть эту злосчастную цепь. Как говорится, не тут-то было! Сильнее ослабив ее, способствовал я тотальному коллапсу, а именно сбил это несчастное зажигание. В итоге, уже морально настроившись к капу, решил все-таки как-то исправить ситуацию, в итоге еще больше поизучав полезную информацию, подкрепленную кое-каким переводом мануала, решил в итоге сам выставить распредвалы, как это описывали отцы-основатели. Вооружившись кучей теории, начал "оперировать". Снял клапанную крышку, выкрутил фронтальный винт с пружиной натяжителя, разъеденил цепь, выставил 1 цилиндр в ВМТ и провернул распреды до совпадения с метками, подтянул, натянул, соеденил цепь, отпустил натяжитель. Видимо, фатальная ошибка была допущена где-то раньше, возможно все в том же самом дне, когда решил сунуться к движку. А ведь все так хорошо было! Заканчивая этот монолог боли и отчаяния, подведу итог. Подождав, пока подсохнет герметик на прокладке под КК, завожу. Кроме вжж, от кручения стартера и как следствие коленвала ровно ничего, никаких ритмичных движений внутри блока (головы) не наблюдается. В связи с этим, прошу совета, что бы это могло быть и как с этим жить. Все замечания и отзывы обо мне лично прошу присылать в ЛС, все снесу и приму к сведению. Если же кто-то решится оказать помощь или имеет свое видение на будущее машинки – прошу присоединиться к обсуждению.

Может датчик коленвала не подключил, искра то есть?

Причём тут датчик, если стартер не крутит коленвал? Вжж - это похоже на обгонную муфту. Чудес не бывает: если стартер работает, а двигатель не крутится, значит шестерни не входят в зацепление.
А зачем было разъединять цепь для выставления фаз газораспределения?

да я так понял, вжж значит весь движек крутится, а не заводится, вот я и грешу на датчик фаз

Montekki писал(а):А зачем было разъединять цепь для выставления фаз газораспределения?

ну может мешался, мало ли

Montekki писал(а):Причём тут датчик, если стартер не крутит коленвал?

Ну он вроде написал, что "от кручения стартера и как следствие коленвала". Т.е. коленвал вращается, но нет "ритмичных движений"...
Вообще, описано красочно, но не совсем понятно...

cmokepp писал(а):сбил это несчастное зажигание.

Дружище, ты не мог сбить зажигание - оно у нас по другому работает. Ты мог сбить фазы впуска/выпуска, поскольку шаманил с цепью. Установка распредвалов на цепном твине делается не очень сложно, так что исправить этот косяк вообще не проблема. Главное, чтобы валы не ушли слишком далеко, а то там и до встречи клапанов с поршнями недалеко.

cmokepp писал(а):имеет свое видение на будущее машинки

Поматькаешься, потом починишь и будешь кататься дальше в своё удовольствие

ershov писал(а):

cmokepp писал(а):сбил это несчастное зажигание.

... а то там и до встречи клапанов с поршнями недалеко.

а название темы и первые строки повествования предвещали именно это

Действительно, непонятно написано. Видимо, товарищ на эмоциях)).

biker писал(а):

ershov писал(а):

cmokepp писал(а):сбил это несчастное зажигание.

... а то там и до встречи клапанов с поршнями недалеко.

а название темы и первые строки повествования предвещали именно это

а я почему то сразу на провернутые вкладыши подумал, все думаю еще одна альфа приехала

ershov писал(а):

cmokepp писал(а):сбил это несчастное зажигание.

Главное, чтобы валы не ушли слишком далеко, а то там и до встречи клапанов с поршнями недалеко.

Они встретились в 4м цилиндре, когда распредвал впуска крутил. Немного машину на 5й откатил, прокрутил распред ближе в сторону метки, а потом вернул 1й поршень в ВМТ ( ну и 4й скорей всего тоже) ну и выставил метку.

frost.00 писал(а):Может датчик коленвала не подключил, искра то есть?

искру не проверял, но и датчик не трогал, по крайней мере намеренно)

Montekki писал(а):Вжж - это похоже на обгонную муфту. Чудес не бывает: если стартер работает, а двигатель не крутится, значит шестерни не входят в зацепление.

тоже первым делом так подумал, но специально просил посмотреть соседа, шкив с ремнями вращается при кручении стартера.
Еще когда покрутишь 2-3 секунды, идет детонация в выпуск.. я так понимаю, что и форсы тоже работают.
Дело было, что когда застегивал цепь, очень сильно натянул ее на выпускной распредвал, но когда отпустил натяжитель - метки не убежали.
Вроде было все внатяг, а я люблю все перепроврить, и на той же 5й решил катнуть машину вперед-назад ,чтобы определить поведение цепи и не убегут ли метки. Когда назад катнул, под выпуском она вроде как провисла, вперед - внатяг. Потом снова проверил положение коленвала, 1й был вверху.

Montekki писал(а):А зачем было разъединять цепь для выставления фаз газораспределения?

даже с ослабленным натяжителем, распреды было не провернуть без цепи.

cmokepp писал(а):

Montekki писал(а):А зачем было разъединять цепь для выставления фаз газораспределения?

даже с ослабленным натяжителем, распреды было не провернуть без цепи.

Валы имеют небольшой ход относительно звёздочек. На выпускном ослабляешь крепление звёздочки к валу и вращаешь его как надо. На впускном тоже подобная метода.
http://alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=24&t=53808(ключевой пост в конце темы