Ремонт задней части 155-ки

[Rom]

В прошлом году был сделан ремонт передней части авто,
в этом начался ремонт задней части.Разобрав машину,был в шоке (хотя и предполагал, что встанет перед глазами ). Ремонт кто-то уже делал,мягко говоря ну очень плохо,приходится еще и исправлять чьи-то косяки.
Материал на заплатки тоже альфический-стукнутый капот
ПРАВОЕ КРЫЛО:

[oz]

Молодцом! Так держать Не шарю сильно в сварке, слышал такое что штатные срарные швы проваривают стежкой как ниткой шьют вроде как называется усиливают кузов. Но это балку надо вынимать чтоб зад серьезно почистить и проварить. Кстати на торенте есть замечательные видео про сварку как советские так и иностранные очень наглядно и детально рассказывают про разные приемы. Рекомендую. А что за белая муть внутри крыла это краска? По хорошему пушсало лучше всех для таких скрытых поверхностей. Тектил не хуже но дороже и срок службы в разы меньше. Пушсало не застывает.

[Slavan]

Только чтоб совсем хорошо было, надо положить на сварные швы герметик с двух сторон, а потом всё загрунтовать и внутрянку залить антикором, а не просто на голый металл лить антикорозийку.

[kopchikvrn]

Только чтоб совсем хорошо было, надо положить на сварные швы герметик с двух сторон, а потом всё загрунтовать и внутрянку залить антикором, а не просто на голый металл лить антикорозийку.

А что за герметик на швы класть?

[oz]

Только чтоб совсем хорошо было, надо положить на сварные швы герметик с двух сторон, а потом всё загрунтовать и внутрянку залить антикором, а не просто на голый металл лить антикорозийку.

А что за герметик на швы класть?

Гуглите. Есть специальный герметик для сварных швов. Застывает намертво защищает от попадания воздуха и воды. На нетронутых местах машины он должен быть с завода.

[kopchikvrn]

Гуглите. Есть специальный герметик для сварных швов. Застывает намертво защищает от попадания воздуха и воды. На нетронутых местах машины он должен быть с завода.

Таки хотел рекомендаций по какому-либо конкретно.

И, если есть у кого, дайте каталожный номер аэрозольного Tectyl ML 500мл.

[Rom]

Гуглите. Есть специальный герметик для сварных швов. Застывает намертво защищает от попадания воздуха и воды. На нетронутых местах машины он должен быть с завода.

Таки хотел рекомендаций по какому-либо конкретно.
И, если есть у кого, дайте каталожный номер аэрозольного Tectyl ML 500мл.

Номера для "EXISTa"
Valvoline Tectyl zinc ml --- OIL3437
Valvoline Tectyl zinc bodysafe ---OIL3436
Valvoline антигравий Tectyl 190(черный) ---OIL3438
Герметик--http://www.novol.pl/strony/1/r/122.php

[LEXX]

КРАСАВЧИК!!! "правильно делаешь, дядя Фёдор!" (С)
руки вырвать ремонтерам до тебя покалечившим машину

[Rom]

Продолжение темы,сварка закончена,нанесено три слоя разного "TECTYL",
осталось пройтись герметиком стыки и еще измазать две банки мастики
БПМ-3 (применяется серийно на заводах ВАЗ,ГАЗ,ПАЗ) ,ну а далее сборка.Фотки еще будут.

ЛЕВОЕ КРЫЛО:








ЗАДНЯЯ ПАНЕЛЬ:





















[/URL]

[Rom]

Продолжение:








Далее хочу попробовать наклеить американскую пленку на колесные арки(она применяется
для изоляции нефтегазопроводов(из старых запасов ),с одной стороны она клейкая,с другой гладкая
толщина ее где-то 0.5мм,при комнатной температуре относительно твердая(т.е.наклеить не получится),
но при разогреве термопистолетом становится очень пластичной,разорвать руками нельзя.
Если получится,то никаких пластиковых защит не надо,не получится-будем изготавливать
пластиковые подкрылки.
На ремонт потрачено 10 штук, рабочие руки естественно свои

[Stas 155V6]

Далее хочу попробовать наклеить американскую пленку на колесные арки(она применяется
для изоляции нефтегазопроводов(из старых запасов ),с одной стороны она клейкая,с другой гладкая
толщина ее где-то 0.5мм,при комнатной температуре относительно твердая(т.е.наклеить не получится),
но при разогреве термопистолетом становится очень пластичной,разорвать руками нельзя.
Если получится,то никаких пластиковых защит не надо,не получится-будем изготавливать
пластиковые подкрылки.

Не нужно клеить пленку, имхо. Под подкрылками вентилируется, под пленкой - нет.
Лучшее - враг хорошего! Не перехитри сам себя.

Скрытый текст

...

Так вентиляция лучше!

Молодец Rom!
И работа проведена немалая, и отчет классный, можно сказать - профессиональный!

Скрытый текст

И даже с картинками!

[Babai]

Молодец, хорошая работа!
Моя кюшка сейчас проходит аналогичные прцедуры, у всех 155-х одни и теже болезни

[Алексей]

У меня была такая же проржавевшая.
И вот именно после того как я увидел ЧТО у меня в багажнике, я решил - это- ВСЁ.
А до этого я думал, что машина - вещь вечная, все можно отремонтировать.

[nazar1976]

Да впечетлён проделанной работой тоже проходил это ,но за счет не державшего дистанцию болвана .А какого она года у тебя больно гнилая у меня 92 года но почти вся целенькая, были дыры внутри где пол со стаканом сходится, а так металл хороший.

[Rom]

.А какого она года у тебя

10.1992г. Просто машина не видела заботливого хозяина и потихоньку загибалась,
вот и пришлось немного над ней поработать,что бы она еще пожила и порадовала меня