Club Italia

Что-нибудь изменилось в работе коробки после замены масла?

Ещё не ездил. К работе коробки у меня замечаний нет, но есть один неприятный момент. Посмотрю как на нём скажется свежее и более густое масло. Старое масло было zic 75-90, со слов прежнего хозяина.

Montekki писал(а):Что-нибудь изменилось в работе коробки после замены масла?

Ничего не изменилось, всё что касается переключения передач. Здесь без замечаний.
Ещё после покупки я заметил звук похожий на гул подшипника. Явственно было слышно на 2-й в диапазоне 30-50 км/ч. При переключении на 3-ю без изменения скорости он сразу совсем пропадал. То есть он идёт из того места где в этот момент изменяются обороты. Значит это либо двигатель, либо коробка. Но для мотора этот гул не характерен. Поэтому - коробка. Так вот на свежем масле стало тише на 60-70%. По хорошему подшипники на замену. На первой тоже есть шумок. В остальных режимах КПП не слышно.

Итальянское зубило











Извеняйте за качество фото, телефон пора менять)

Впервые вижу белую 155

Альбинос А вы думали все альфы только красные)
Но вообще я б покрасил в красный, с минимальным металликом.

Белый был не популярным цветом для 155. Но на этой картинке мне нравится

Но тут она в идеале)

Wenkat писал(а):Но тут она в идеале)

И вообще это фотошоп. На дисках 5 отверстий для болтов.

Да ,это просто скриншот из игры.

А можно я тоже тут глупые вопросы позадаю, раз уж мы тут все собрались?

Насколько 1.8 8кл медленнее 2.0 16кл? Нет ли у 2.0 8кл тех же проблем, что и у 2.0 16кл?

А какие проблемы у 2.0 16 кл?

У 8 кл. вообще нет проблем. У 16 кл фиатомоторов их не мало.

Montekki писал(а):А какие проблемы у 2.0 16 кл?

Повышенный износ цпг, варик

Нет, этим алюминиевые твинспарки не страдают. Цепь прочная, ходит долго. "Низ" мотора крепкий, живучий. Иногда (редко) разбивает посадочные места толкателей в головке блока - вот, пожалуй, и всё.