Alfa Romeo Mi.To

[lndz8]

Понравился комментарий в обсуждений митомини новости:
Different sets of people, get your metros straight.
Mini driver likes pints, ska, the Avengers, cricket and women that shave.
Alfa people like cappucinos, opera, the Sapranos, football (w/rnd ball), and women that dont shave.

Я не согласный!!

[Touring*]

...немцы получили взамен современные дизели...

...бренда Alfa Romeo на территории США будет осуществляться дилерами Mini. В 2010 году к ним на реализацию поступит пятидверный хэтчбек европейского гольф-класса, который придёт на смену модели Alfa Romeo 147. В Европе новая машина, существующая пока под кодовым названием «940», дебютирует в конце 2009-го.

Ну "свои" дизели отличные и как минимум современные у BMW и без PSA. Другое дело, что учитывая рыночное позиционирование БМВ и их производственную стратегию, ведущую к средне-высокому литражу, для небольшого и малолитражного Мини им было дешевле покупать сторонний дизельный мотор Ford/PSA DLD-416, чем даунсайзить "свой".

Про продажи Альф через дилершипы Мини это пока в лучшем случае декларации о намерениях и желаниях.

[Лёня]

Тема на авторевю.ру
http://www.autoreview.ru/forum/forum16/topic6273/messages/
Для Lonely (ты ведь отсюда?) - топикстартер изо дня в день слушает звук твинспарка. настоящего альфовского. 8 клапанного.
не римейка фиата, а наследника славных твинкамов.
ты хоть тему его внимательно прочитал? понял о чём речь?

цитата из авторевюшного форума:
Каминскому:

Я машинку руками не трогал пока, но как владелец 156 скажу одну простую штуку. Бестолковая подвеска, примененная в MiTo никогда не будет управляться даже близко к 156. Потому как она "простая в доску".

Про пальцы и flash: даже по фото видно, что нажав на кнопку ручника и опуская ее вниз, кулак упрется в обычный flash - накопитель. (Мы не говорим о совсем мелких картах, которые потом из USB разъема нужно пинцетом извлекать).

Про колодцы: о, да. Они много где есть. На Мазде 3 даже есть. Да только в них ничего не видно, и сделаны они для... Да даже не для, а просто дань моде. Так же как и белые шкалы на многих малолитражных японках. Как же так, это ж супер шпорт с двиглом 1.6... Мегакрутой тюних от самого производителя!! Да только зачем вся эта бутафория?

Есть машины, в которых такие колодцы это элемент гармонии внутреннего пространства и отражение потенциала машины. Понимаете о чем я? Наверное, нет...

А хотите послушать, как звучит 2-х литровая JTS-ка? Приходите на покатушки альфистов на Дмитровском полигоне. Там вы поймете, КАК должна звучать Альфа. Простая гражданская Альфа. Как звучат 145, 156, 159, 33, GTV и пр. Они - звучат! Да!

И для альфиста этот звук важен, потому как он является неотъемлемой составляющей данного автомобиля. Мы его ценим и любим, этот звук мотора и выпуска. О, да.

А MiTo, это, к сожалению, для людей вроде Вас. Чтоб подешевле было, да валило на прямой хорошо. Ведь Вам больше и не надо от авто, как я понимаю.

Вас устраивает простая дешевая подвеска, жесткий убогий пластик, синяя подсветка приборки аля факенваген, невыразительная, но практичная передняя часть авто. Вам по кайфу, что машина с отключенным режимом D будет экономить до 3-4 литров в городе. Ведь так? Так... Если бы это было не так, то вы не написали всего, что было выше.
И Гудкова я очень хорошо понимаю. И мне кажется, что он написал всю горькую правду. Как настоящий ценитель. Я б так не смог публично в журнале написать про одно из любимых детищ италопрома. Честно.

А выступать как Вы, не потрогав машину живьем, а просто начитавшись отзывов различной прессы... Знаете ли, это дилетантство и, как минимум, неуважение к труду другого человека.

Скорее всего, осенью машинки уже будут в Мск. Приходите и попробуйте их. И подумайте тогда над тем, что вы написали выше. Думаю, Ваше мнение перевернется если не на 180, то на 90 градусов точно. И оно совпадет с мнением Гудкова если не на все 100, то процентов на 75 точно.

Лонли! ЖЖЁШЬ!

[лералера]

интересует мнение общественности, как так получилось, что автомобить, ориентированный в большей степени на женскую аудиторию, будет год продаваться с механической коробкой? из всего моего женского окружения я знаю только трех девочек, которым все равно, механика или автомат. то есть даже нет. механика предпочтительней

[Jorben]

интересует мнение общественности, как так получилось, что автомобить, ориентированный в большей степени на женскую аудиторию, будет год продаваться с механической коробкой? из всего моего женского окружения я знаю только трех девочек, которым все равно, механика или автомат. то есть даже нет. механика предпочтительней

Не все производители, представляют автомобиль, сразу со всеми типами трансмиссий. Надо только подождать. Ауди S5, изначально, была представлена с МКПП, где -то через 5 месяцев, появился автомат, так что бедным девочкам, приходилось довольствоваться жалкими версиями с моторм 3и2...подонки...

[лералера]

интересует мнение общественности, как так получилось, что автомобить, ориентированный в большей степени на женскую аудиторию, будет год продаваться с механической коробкой? из всего моего женского окружения я знаю только трех девочек, которым все равно, механика или автомат. то есть даже нет. механика предпочтительней

Не все производители, представляют автомобиль, сразу со всеми типами трансмиссий. Надо только подождать. Ауди S5, изначально, была представлена с МКПП, где -то через 5 месяцев, появился автомат, так что бедным девочкам, приходилось довольствоваться жалкими версиями с моторм 3и2...подонки...

жор, вот ты сравнил ауди s5 с мито серьезно, да? от первого года продвижения очень много будет значить и для мито, и для альфа ромео вообще. я не понимаю, как изначально они не продумали поставить хоть какую-нибудь автоматизированную коробку...

[cоlombо]

Я думаю девушки в Европе ездят, в отличие от твоих подруг, на дизельных машинах с механической коробкой передач. Твои же подруги предпочтут что-нибудь подороже с автоматом.

[Touring*]

- гидромеханический автомат увеличивает расход и СО (потери), поэтому в этом классе будет только роботизированная механика (Селеспид).

- да, вследствие отсутствия автомата теряются продажи. Вопрос - какой процент.

Возможно, у ФИАТ по прежнему нет ресурсов на все и сразу. Достаточно вспомнить, что Ку-Троник и Селеспид появились на 159 через год и более после рыночного дебюта. Возможно, маркетологи просчитали наибольший спрос на Мито на дизель с палкой и поэтому не особо форсировали внедрение селека. Но для машины, которая хочет стать полноценным конкурентом Мини, это плохо в любом случае.

[cоlombо]

Дядь, на МиТе не будет селика. Только 6-ст DDCT.
Я ошибался, на 165 л.с. его ставить не будут. Только на 135 л.с. Мультиаир и 120 л.с дизель.

Если девочкам хочется настоящий автомат на относительно дешевой итальянской машине - Дельта 1,8 Турбо с япоским 6-ст Аисин.

[Jorben]

интересует мнение общественности, как так получилось, что автомобить, ориентированный в большей степени на женскую аудиторию, будет год продаваться с механической коробкой? из всего моего женского окружения я знаю только трех девочек, которым все равно, механика или автомат. то есть даже нет. механика предпочтительней

Не все производители, представляют автомобиль, сразу со всеми типами трансмиссий. Надо только подождать. Ауди S5, изначально, была представлена с МКПП, где -то через 5 месяцев, появился автомат, так что бедным девочкам, приходилось довольствоваться жалкими версиями с моторм 3и2...подонки...

жор, вот ты сравнил ауди s5 с мито серьезно, да? от первого года продвижения очень много будет значить и для мито, и для альфа ромео вообще. я не понимаю, как изначально они не продумали поставить хоть какую-нибудь автоматизированную коробку...

Да а что сравнил, между прочим мою любимую и распрекраснейшую ауди рс4 пред поколения покупали не столь хорошо от отсутствия АКПП. Это отталкивает кастомеров во всех классах авто. В основном это актуально в США. В европе же, как сказал Макс, это уже не столь важно.
Примеров отсутствия акпп на первых стадиях производства, на авто класса мито, да и около мито класса, полно. втч у ВАГа...

[cоlombо]

Продолжим:
По словам Де Мео - МиТо ГТА должен обладать характеристиками, которых никогда не было у серийных автомобилей длиной около 4 метров. Так разгон 80-120 км/ч на высшей передаче будет на уровне 8С Competizione

(по правде говоря такой эластичности можно легко добиться установив мотор 1,9 дизель в Лянчу Ипсилон - 80-120 км/ч на 6 передаче за 7,3 сек, для сравнения у Jaguar XJ220 - 7,0; Bugatti EB110 - 11,1; Corvette C6 - 10,5; 360CS - 8,7.)

[Nuvola]

http://www.youtube.com/watch?v=JoNy7_Q1pbg

[kappa]

http://www.youtube.com/watch?v=JoNy7_Q1pbg

Супер!
Момент где они едут вместе с отто че - шикарно. Только надо брать без хрома на глазиках

[cоlombо]

Это данные якобы этого теста выложенные на одном из форумов

8"92 0-100 км/ч
29"87 0-1000 м
212,4km/h максимальная скорость
155,8CV мощность двигателя (121,1 на колесах)
21,5kgm максимальный крутящий момент при 4290 об/мин
1257kg вес

[SHTEINER]

http://www.youtube.com/watch?v=JoNy7_Q1pbg

This video has been removed by the user