2.5 turbo?

Что бы еще прикрутить

Модераторы: Typhoon, Лютег

2.5 turbo?

Сообщение Bonus_crew » Вт ноя 13, 2007 7:10 pm

Всем доброе время суток!
У меня такой вопрос:
я последнее время начал задумываться об увеличении мощности своей 156 2,5 (это меня Komiss заразил). Подумвал тоже найти 3,0 24V от 166-ой и засунуть его в 156. НО куда потом деть мой 2,5, тем более от у меня в хорошем состоянии (тьфу-тьфу-тьфу) и я сним не сильно спешу расставаться. Вот я и подумал: а что если поставить не компрессор, а турбину? Если купить коллектор, патрубки... от 2,0V6 Turbo и навесить на 2,5... На сколько это реально?
- Alfa Romeo 156 V6
- Lexus IS300 2JZ-GTE MT
- Lexus GS450h
Bonus_crew
.
 
Сообщения: 289
Зарегистрирован: Чт окт 12, 2006 12:34 pm
Откуда: М.О. Королев

Re: 2.5 turbo?

Сообщение Xsi » Вт ноя 13, 2007 7:23 pm

Bonus_crew писал(а):Всем доброе время суток!
У меня такой вопрос:
я последнее время начал задумываться об увеличении мощности своей 156 2,5 (это меня Komiss заразил). Подумвал тоже найти 3,0 24V от 166-ой и засунуть его в 156. НО куда потом деть мой 2,5, тем более от у меня в хорошем состоянии (тьфу-тьфу-тьфу) и я сним не сильно спешу расставаться. Вот я и подумал: а что если поставить не компрессор, а турбину? Если купить коллектор, патрубки... от 2,0V6 Turbo и навесить на 2,5... На сколько это реально?

нереально...
AR 156 1,8
Аватара пользователя
Xsi
ветеран
 
Сообщения: 2981
Зарегистрирован: Чт июл 28, 2005 11:41 am
Откуда: Москва

Re: 2.5 turbo?

Сообщение Typhoon » Вт ноя 13, 2007 7:29 pm

Bonus_crew писал(а):Всем доброе время суток!
У меня такой вопрос:
я последнее время начал задумываться об увеличении мощности своей 156 2,5 (это меня Komiss заразил). Подумвал тоже найти 3,0 24V от 166-ой и засунуть его в 156. НО куда потом деть мой 2,5, тем более от у меня в хорошем состоянии (тьфу-тьфу-тьфу) и я сним не сильно спешу расставаться. Вот я и подумал: а что если поставить не компрессор, а турбину? Если купить коллектор, патрубки... от 2,0V6 Turbo и навесить на 2,5... На сколько это реально?


В данном случае с турбиной все будет сложнее и дороже. Причины: неудобное под турбирование расположение мотора и подкапотная компоновка, сложная конструкция выпускной системы и тп. И потом: если уж и турбировать, то по полной, с битурбовым проектом сил в 500. Если не ошибаюсь, у Газеллы рейсинг была 156-я битурбовая в 450лс. А на относительно небольшое поднятие лошадей лучше расчитывать компрессор.
Аватара пользователя
Typhoon
Olds Cool
 
Сообщения: 22961
Зарегистрирован: Пн апр 21, 2003 8:34 pm
Откуда: AlfaPlanet
Авто: 81-714/717

Сообщение Bonus_crew » Вт ноя 13, 2007 7:43 pm

Хочеться поднять до 250-260 л.с. я думал что места достаточно будет для одной турбины (с передней части двигателя). Ну а если решить проблемы с нехваткой места, то какие еще проблемы будут?
сложная конструкция выпускной системы

...а от 2,0turbo V6 подойдет?
И для меня бюджетней будет установка турбины.
- Alfa Romeo 156 V6
- Lexus IS300 2JZ-GTE MT
- Lexus GS450h
Bonus_crew
.
 
Сообщения: 289
Зарегистрирован: Чт окт 12, 2006 12:34 pm
Откуда: М.О. Королев

Сообщение Typhoon » Вт ноя 13, 2007 8:02 pm

Bonus_crew писал(а):Хочеться поднять до 250-260 л.с.


Это вполне можно получить с компрессора.

то какие еще проблемы будут?


Там еще много будет проблем. И с размещением турбины, с выхлопными коллекторами, с воздуховодами, с интеркулером, с перемещением радиатора, с мозгами, с топливной, с поршневой и тд и тп.

...а от 2,0turbo V6 подойдет?


Что именно? Турбина там мала даже для 2л, а для 2.5л нужна будет другая, более производительная. По коллектору-не уверен, что вообще что то подойдет.. Да и ужасен он там, если честно. Хуже даже, чем на Субару...
Аватара пользователя
Typhoon
Olds Cool
 
Сообщения: 22961
Зарегистрирован: Пн апр 21, 2003 8:34 pm
Откуда: AlfaPlanet
Авто: 81-714/717

Сообщение Bonus_crew » Вт ноя 13, 2007 8:15 pm

Дома (в Белорусии) на Форда Пробу 2,5 24V установка турбины, настройка... стоила 800 у.е. В машине теперь 235 л.с. проблем пока нету. Там настолько все буджетно, что некоторые з/ч были б/у(интеркуллер,...)
- Alfa Romeo 156 V6
- Lexus IS300 2JZ-GTE MT
- Lexus GS450h
Bonus_crew
.
 
Сообщения: 289
Зарегистрирован: Чт окт 12, 2006 12:34 pm
Откуда: М.О. Королев

Сообщение DirectGTV » Вт ноя 13, 2007 8:19 pm

Вопрос немного не в тему, навеяло:
теоретически если на 2.0 V6 turbo поставить еще одну такую же турбину (Garret T25) на задние 3 горшка в параллель - будет какая нибудь польза?
GTV 2.0 TB RED #512 with black wheels
http://www.autobot.ru - лаборатория машин AUTOBOT.RU
Аватара пользователя
DirectGTV
 
Сообщения: 50
Зарегистрирован: Пн июн 18, 2007 2:20 am
Откуда: Питер
Авто: Alfa Romeo GTV 2.0TB

Сообщение Typhoon » Вт ноя 13, 2007 8:33 pm

DirectGTV писал(а):Вопрос немного не в тему, навеяло:
теоретически если на 2.0 V6 turbo поставить еще одну такую же турбину (Garret T25) на задние 3 горшка в параллель - будет какая нибудь польза?


Там места нет под нее. Да и смысла в такой операции нет, если только не радикально тюнить, сил в 450 и выше. Проще воткнуть турбину помощнее, что-то типа GT28RS. Но и это не так легко, как кажется на первый взгляд-там надо много чего переделывать и подгонять будет.
Аватара пользователя
Typhoon
Olds Cool
 
Сообщения: 22961
Зарегистрирован: Пн апр 21, 2003 8:34 pm
Откуда: AlfaPlanet
Авто: 81-714/717

Сообщение DirectGTV » Вт ноя 13, 2007 8:44 pm

Спасибо, про RS помню, много чего рассказали в прошлый раз :)
http://alfisti.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=10352

места мало, но извернуться можно, было бы желание. просто я буду когда менять турбину, старая останется :) понимаю что проще RS воткнуть, но теоретически что произойдет? сдвинется граница ямы на сколько? от 3? 3.5? а потом наполнение будет в 1.5 раза лучше? в 1.7?
GTV 2.0 TB RED #512 with black wheels
http://www.autobot.ru - лаборатория машин AUTOBOT.RU
Аватара пользователя
DirectGTV
 
Сообщения: 50
Зарегистрирован: Пн июн 18, 2007 2:20 am
Откуда: Питер
Авто: Alfa Romeo GTV 2.0TB

Сообщение Typhoon » Вт ноя 13, 2007 9:48 pm

DirectGTV писал(а):но теоретически что произойдет? сдвинется граница ямы на сколько? от 3? 3.5? а потом наполнение будет в 1.5 раза лучше? в 1.7?


Теоретически? Ничего не произойдет, ну может будет лучше верх. Без перестройки ECU и без замены штатных турбин на меньшие, типа GT12.
Аватара пользователя
Typhoon
Olds Cool
 
Сообщения: 22961
Зарегистрирован: Пн апр 21, 2003 8:34 pm
Откуда: AlfaPlanet
Авто: 81-714/717

Re: 2.5 turbo?

Сообщение Komiss » Вт ноя 20, 2007 5:49 pm

Bonus_crew писал(а):Всем доброе время суток!
У меня такой вопрос:
я последнее время начал задумываться об увеличении мощности своей 156 2,5 (это меня Komiss заразил). Подумвал тоже найти 3,0 24V от 166-ой и засунуть его в 156. НО куда потом деть мой 2,5, тем более от у меня в хорошем состоянии (тьфу-тьфу-тьфу) и я сним не сильно спешу расставаться. Вот я и подумал: а что если поставить не компрессор, а турбину? Если купить коллектор, патрубки... от 2,0V6 Turbo и навесить на 2,5... На сколько это реально?

Я про мотор все помню...Весной займемся,ок? Я нашел в Москве людей ввозящих официально моторы с расстаможкой стоит 75 000 рублей, это 3.0 от 166-й.
А чего тебе мешает поставить от 166-й - как раз 220 сил...
Лучше в 24.00 дома,чем в 20.00 в морге
Ex.Giulietta,164Q4 (Killed In Action),156 1.8,156 2.5(Killed In Action),156 GTA Rosso,Brera Rosso.
Болею парашютами.
Аватара пользователя
Komiss
Капитан-лейтенант
 
Сообщения: 7575
Зарегистрирован: Пт июл 08, 2005 12:53 pm
Откуда: г.Москва
Авто: Driver's car.

Re: 2.5 turbo?

Сообщение Сергей12 » Вт ноя 20, 2007 7:45 pm

Komiss писал(а):
Bonus_crew писал(а):Всем доброе время суток!
У меня такой вопрос:
я последнее время начал задумываться об увеличении мощности своей 156 2,5 (это меня Komiss заразил). Подумвал тоже найти 3,0 24V от 166-ой и засунуть его в 156. НО куда потом деть мой 2,5, тем более от у меня в хорошем состоянии (тьфу-тьфу-тьфу) и я сним не сильно спешу расставаться. Вот я и подумал: а что если поставить не компрессор, а турбину? Если купить коллектор, патрубки... от 2,0V6 Turbo и навесить на 2,5... На сколько это реально?

Я про мотор все помню...Весной займемся,ок? Я нашел в Москве людей ввозящих официально моторы с расстаможкой стоит 75 000 рублей, это 3.0 от 166-й.
А чего тебе мешает поставить от 166-й - как раз 220 сил...
3л от 166 работает с мозгом от 2.5 проверенно ! Есть у нас одна такая ! 2й передачью владелиц теперь не пользуеться ! :D :D :D
156 2.5 салон ROSSO
Аватара пользователя
Сергей12
Почетный альфист
 
Сообщения: 5541
Зарегистрирован: Пн июн 19, 2006 11:39 pm
Откуда: Рига
Авто: 156 2.5

Сообщение Bonus_crew » Вт ноя 20, 2007 9:01 pm

Komiss, я все помню! :wink: 75.000 это дорого для меня! :( Если бы свой продать за эти деньги, то я возьму! :-D Или работу найти хорошую...
- Alfa Romeo 156 V6
- Lexus IS300 2JZ-GTE MT
- Lexus GS450h
Bonus_crew
.
 
Сообщения: 289
Зарегистрирован: Чт окт 12, 2006 12:34 pm
Откуда: М.О. Королев

Сообщение DirectGTV » Вт ноя 20, 2007 9:16 pm

А в ГТВ этот движок можно засунуть? по докам в нем сколько сил будет?
GTV 2.0 TB RED #512 with black wheels
http://www.autobot.ru - лаборатория машин AUTOBOT.RU
Аватара пользователя
DirectGTV
 
Сообщения: 50
Зарегистрирован: Пн июн 18, 2007 2:20 am
Откуда: Питер
Авто: Alfa Romeo GTV 2.0TB

Сообщение Bonus_crew » Вт ноя 20, 2007 10:36 pm

Можно! Они с завода шли с такими двигателями. Будет 220 л.с.
- Alfa Romeo 156 V6
- Lexus IS300 2JZ-GTE MT
- Lexus GS450h
Bonus_crew
.
 
Сообщения: 289
Зарегистрирован: Чт окт 12, 2006 12:34 pm
Откуда: М.О. Королев

След.

Вернуться в Alfa Tuning

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей

Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group. Color scheme by

Русская поддержка phpBB Яндекс.Метрика