На вкус и цвет...

[Hunter]

вообсче в трубе ограничений нет...есть степень детализации-чем крупнее модель тем более вылизана местная аэродинамика.....

Ясно. С учетом этого получается что можно дуть масштабные модели, ну скажем в 1/8 "взрослого" размера. И труба меньше нужна.
Спасибо.

[kamikadZe]

вот именно,но например картину обтекания зеркал ты увидиш наврядли-не та детализация.....ну а для практической реализации шелковинки всеже предпочтительней-ты не представляеш сколько час трубы стоит-поистенне космические денежки.....

[Hunter]

вот именно,но например картину обтекания зеркал ты увидиш наврядли-не та детализация.....ну а для практической реализации шелковинки всеже предпочтительней-ты не представляеш сколько час трубы стоит-поистенне космические денежки.....

Да уж. Сейчас точно не представляю...
Когда отец работал в оборонке, можно было о многом договориться, а сейчас везде рыночные отношения. Да и не знаю осталось ли что живого в Украине. Думаю в Киеве на АНТК Антонова должна быть.

А вообще с обвесами не так уж и сложно предположить, что например восьмерку или таврию с ее дорожным просветом, и задранным до небес бампером будет подымать на большой скорости, и любой мало мальски грамотный девайс будет улучшать картину. Тут и расчеты точные не сильно нужны.

[kamikadZe]

Антоновцы дулись в ЦАГИ или НииСибе....других центров не припомню-если только махонькие институтские трубы типа бауманской,но самолет там дуеться в масштабе 1-100....если не мельче....

а на счет совкомобилей-в принципе верно,но в отличие от иномарок "роняние" машинки вниз непомогает.....да и смысл ронять машину на наших колдобинах....а достичь прижимной силы всетаки можно не роняя машины-ралликары классический пример....всеголиш нужно добиться того, чтобы поток под днисче был меньше,чем поток изпод дниша:))))....а если есчо и с рычагами поиграть,то смысл прижимать кузов становиться нулевым:))))

[Hunter]

Антоновцы дулись в ЦАГИ или НииСибе....других центров не припомню-если только махонькие институтские трубы типа бауманской,но самолет там дуеться в масштабе 1-100....если не мельче....

а на счет совкомобилей-в принципе верно,но в отличие от иномарок "роняние" машинки вниз непомогает.....да и смысл ронять машину на наших колдобинах....а достичь прижимной силы всетаки можно не роняя машины-ралликары классический пример....всеголиш нужно добиться того, чтобы поток под днисче был меньше,чем поток изпод дниша:))))....а если есчо и с рычагами поиграть,то смысл прижимать кузов становиться нулевым:))))

Ну допустим, ралликары тоже на некоторые гонки садят на пол так, что будь здоров, все от трассы зависит. Но конечно согласен на все 200, что аэродинамику нужно двигать когда остальное в порядке. Имея ненастроенную подвеску, двигатель и пр. менять аэродинамику глупо.

[kamikadZe]

ну подвеску я упомянул именно в аэродинамическом смысле-посмотри внимательно на рычаги любой Ф1 и все поймеш.....

да с твоим утверждением насчет порядка в мозг...ттьфу...механике никоим образом не спорю....

[Hunter]

ну подвеску я упомянул именно в аэродинамическом смысле-посмотри внимательно на рычаги любой Ф1 и все поймеш.....

Не обращал внимания. Посмотрю на досуге.