Alfa Romeo и Megasquirt

[romcon]

поверь. это не самое главное-это самое простое.

Не отрицаю, электронный дроссель хочу)

зачем?смысл?

[romcon]

ну ну...

Ну что нуну)?
Если бы на МС2 - то не работала бы приборка, абс и иммо)

абс никак не связан с эбу двигателя! .иммо можно привязать к чему угодно(хотя на альфе он вообще не нужен )есть более полезные вещи;типа буста по передачам...посмотрим как это будет работать на мс2.и что такого крутого в приборке что она не работает без мс

[acab]

У тебя да, работает само.
А в новых Альфах только через CAN шину. Только недавно появилась поддержка.

[димон155т]

Все дело в том что на альфах с 2001 года примерно все данные на приборку передаются по шине CAN ,соответственно когда я выкинул со своей GT непосредственный впрыск и блок управления MED7.1 то поимел машину с неработающей полностью приборной панелью ни taxo ни clt ни fuel ничего не работало и горело сообщение о поломке имошника . АБС по малопонятным мне причинам тоже отвалилась. Было это все в 2008 году .Как оказалось позднее решить это можно только одним способом -дописав в блок управления кусок кода передачи данных в шину CAN что и было сделано позднее .

[acab]

Все дело в том что на альфах с 2001 года примерно все данные на приборку передаются по шине CAN ,соответственно когда я выкинул со своей GT непосредственный впрыск и блок управления MED7.1 то поимел машину с неработающей полностью приборной панелью ни taxo ни clt ни fuel ничего не работало и горело сообщение о поломке имошника . АБС по малопонятным мне причинам тоже отвалилась. Было это все в 2008 году .Как оказалось позднее решить это можно только одним способом -дописав в блок управления кусок кода передачи данных в шину CAN что и было сделано позднее .

Ваш дописанный кусок кода, основан на чём)?

[димон155т]

Все дело в том что на альфах с 2001 года примерно все данные на приборку передаются по шине CAN ,соответственно когда я выкинул со своей GT непосредственный впрыск и блок управления MED7.1 то поимел машину с неработающей полностью приборной панелью ни taxo ни clt ни fuel ничего не работало и горело сообщение о поломке имошника . АБС по малопонятным мне причинам тоже отвалилась. Было это все в 2008 году .Как оказалось позднее решить это можно только одним способом -дописав в блок управления кусок кода передачи данных в шину CAN что и было сделано позднее .

Ваш дописанный кусок кода, основан на чём)?

Ну уж явно не на мегасквирте Те исходники и код что ты давал у нас не работали( я пробовал их на своей машине)- поэтому написали все заново .Для Николая это не является проблемой -проще написать свое чем разбираться в чужом . И потом в твоем коде CLT показывает только до 90 грд а выше - нет . С этом траблом тоже разобрались . На все про все Коле понадобилось 3-4 дня и раз 5 прошивок примерно .

[acab]

Ну уж явно не на мегасквирте Те исходники и код что ты давал у нас не работали( я пробовал их на своей машине)- поэтому написали все заново .Для Николая это не является проблемой -проще написать свое чем разбираться в чужом . И потом в твоем коде CLT показывает только до 90 грд а выше - нет . С этом траблом тоже разобрались . На все про все Коле понадобилось 3-4 дня и раз 5 прошивок примерно .

подробнее можно про 90 градусов, а выше нет?
просто там есть какой то косяк с отображением 90 градусов плюс минус 5

[romcon]

Все дело в том что на альфах с 2001 года примерно все данные на приборку передаются по шине CAN ,соответственно когда я выкинул со своей GT непосредственный впрыск и блок управления MED7.1 то поимел машину с неработающей полностью приборной панелью ни taxo ни clt ни fuel ничего не работало и горело сообщение о поломке имошника . АБС по малопонятным мне причинам тоже отвалилась. Было это все в 2008 году .Как оказалось позднее решить это можно только одним способом -дописав в блок управления кусок кода передачи данных в шину CAN что и было сделано позднее .

не пойму в чём проблема?датчики все аналоговые.на пунте эксперементировал(там приборка на кан шине)там стоит блок на который приходят сигналы а с него уже всё передаётся по каншине или я чего-то недопонимаю?система стабилизации и круиз работает совместно с эбу двигателя всё остальное независимо и то сейчас есть мысля поставить круиз (а нужен ли он )так у него свой блок управления

[acab]

не пойму в чём проблема?датчики все аналоговые.на пунте эксперементировал(там приборка на кан шине)там стоит блок на который приходят сигналы а с него уже всё передаётся по каншине или я чего-то недопонимаю?система стабилизации и круиз работает совместно с эбу двигателя всё остальное независимо и то сейчас есть мысля поставить круиз (а нужен ли он )так у него свой блок управления

в новых системах всё через кан шину. даже открывание багажника

[romcon]

не пойму в чём проблема?датчики все аналоговые.на пунте эксперементировал(там приборка на кан шине)там стоит блок на который приходят сигналы а с него уже всё передаётся по каншине или я чего-то недопонимаю?система стабилизации и круиз работает совместно с эбу двигателя всё остальное независимо и то сейчас есть мысля поставить круиз (а нужен ли он )так у него свой блок управления

в новых системах всё через кан шину. даже открывание багажника

короче всё идёт через блок комфорта но сигналы на него идут аналоговые

[acab]

неа, не угадал.

сам блок управления мозгом. собирает аналоговые сигналы всех датчиков. и потом пихает в бортовой компутер

[romcon]

неа, не угадал.

сам блок управления мозгом. собирает аналоговые сигналы всех датчиков. и потом пихает в бортовой компутер

жесть...как то смотрел моторный отсек спайдера ("916" 1996 или 97 года у "Ивана 13") вот где кайф.почти ничего переделывать не надо;обратка есть.коллектор и дросель то что надо.трубки кондея идут как надо даже с проводкой минимальные переделки.

[димон155т]

Те простые и старые машины где все аналоговое и можно разобраться за 5 мин ушли - сейчас все по кан шине и все сделано как будто специально так чтобы ничего затюнить и изменить было нельзя . Выше асаб написал правильно - блок мотроник собирает сигналы со всех устройств как аналоговые так и кан и дальше уже по кану отсылает данные по шинам кан в NBC и другие устройства .Не существует никаких блоков преобразоваталей аналоговых в кан и наоборот ,все по кану даже лампочка давления масла и та по кан шине ,стеклоподьемники и те по кану опускаются. А теперь представь себе что ты выкинул штатный блок и поставил например мотек - все ничего не работает -машина мертвая . По теме я до сих пор не могу найти распиновку разьема своей АБС ее нет нигде ни в елерне ни в сети ни в автодате итп . А без распиновки понять почему она не работает как то не получается .

[acab]

Не существует никаких блоков преобразоваталей аналоговых в кан и наоборот ,все по кану даже лампочка давления масла и та по кан шине ,стеклоподьемники и те по кану опускаются.

ну не надо уже так громко говорить)

я на микропроцессоре at90can128 сделал преобразование аналоговых показаний в кан шину. без всяких проблем. дохера входов\выходов.

есть даже какой то проект CANopenR, где парень из австралии, на 147 в6 3.2 турбо на онлайн мозге, посредством этой хрени присрал всю электронику.

[димон155т]

Не существует никаких блоков преобразоваталей аналоговых в кан и наоборот ,все по кану даже лампочка давления масла и та по кан шине ,стеклоподьемники и те по кану опускаются.

ну не надо уже так громко говорить)

я на микропроцессоре at90can128 сделал преобразование аналоговых показаний в кан шину. без всяких проблем. дохера входов\выходов.

есть даже какой то проект CANopenR, где парень из австралии, на 147 в6 3.2 турбо на онлайн мозге, посредством этой хрени присрал всю электронику.

Речь шла про стоковые системы управления в автомобилях . Ты то понятно что можешь напаять все что угодно ,только пока все что я видел у тебя это взорванный мотор, спаленные турбины и дурацкую надпись на крышке клапанов