А что сейчас можно тюнчить и корчевать?

[Шкип]

Голосую за 75. Задний привод это другой уровень кайфа.
https://www.youtube.com/watch?v=9qgK4kFka3E

[CrazyDr1v3r]

Скрытый текст

И ночные экспресс-капиталки )))

Хехе. В топфьюле переборка движка и замена сцепления - 40 минут. Переборка после каждого заезда.

А его не обкатывают?

Обкатывают - 4,5 секунды. Они непроходят обкатку, и потом опять в переборку

Не, обкатка в момент прогрева шин. Секунд 10, да

[Gundesvan]

Хехе. В топфьюле переборка движка и замена сцепления - 40 минут. Переборка после каждого заезда.

А его не обкатывают?

Обкатывают - 4,5 секунды. Они непроходят обкатку, и потом опять в переборку

Не, обкатка в момент прогрева шин. Секунд 10, да

Похоже на "жизненый цикл" мушек-дрозофил

[Gundesvan]

_Lonely_

а может притащить из Америцы - дубовый шевролетовский LSX, навешать на него турбин - засунуть все это в кузов 75...
... и поставить жирную точку на мажорной тусовке Анлим500 ???
)))

Скрытый текст

для Топ фьюэл - LSX не подходит, но чтото на подобии Фани карс можно изобразить.

[CrazyDr1v3r]

_Lonely_

а может притащить из Америцы - дубовый шевролетовский LSX, навешать на него турбин - засунуть все это в кузов 75...
... и поставить жирную точку на мажорной тусовке Анлим500 ???
)))

В анлиме нет клея и заезды на милю.

[Mur]

А бюджет вообще как сильно до ляма? )

[Gundesvan]

В анлиме нет клея и заезды на милю.

Если память не изменяет - на анлиме был драговый Корвет (турбо)
Попытка была провалена драйвером, именно из за отсутствия клея на старте. а можт просто драйвером
Но на корвете был обычный аллюминиевый LS-7. Разница по потенциалу у чугунного LSX почти в разы!

[_Lonely_]

... и поставить жирную точку на мажорной тусовке Анлим500 ???

Драг не влечет совершенно.

[_Lonely_]

А бюджет вообще как сильно до ляма? )

Саш, бюджет ограничен Лотусом. Его можно купить от 700 запросто (GTA дрочеры нервно кусают себя за ...)

75 очень привлекает донорами ценой до 5000 килоевро, причем вполне живыми. Правда несколько экземпляров, пробитых по вину оказались свопнутыми V6, что снижает приоритет их покупки. И, видимо, с покупкой честного V6 будет сложновато. Но я не спешу. Надо купить тачко к концу сентября, чтоб раздеть ее и подготовить к участию в следующем году в стоковом исполнении.

[Montekki]

75 ищется у нас или "там"? Именно V6?
Если у нас, то я знаю только 2 варианта, предлагавшихся на открытом рынке.
Новороссийская за 200.
Год назад у нас в СПб Пушкин продавал свою за 70. Кузов там мёртвый, но если все равно варить и каркасить...
П.С. Ещё был вариант у вас в Мск, полуразобранная с которой еще вроде бы отдавали еще одну в довесок.

[_Lonely_]

Ищется пофиг где. Если есть варианты у нас, то будет супер. Можно будет иногда передвигаться вне автовоза. Ну типа по пятницам к МГУ подкатывать и всяких Порше на МКАД троллить

V6 принципиален, и желательно именно не свопнутый.

PS: А еще мне не очень ясно, почему за эву-грал так слабо голосуют. Потому, что это не Альфа?

[Typhoon]

PS: А еще мне не очень ясно, почему за эву-грал так слабо голосуют. Потому, что это не Альфа?

Потому что бюджет далеко за лимон и обычно они все равно не ездят, а висят на подъемниках ))




Я только за такой вариант, если Эва! Но тут, думаю, в сотку евро бюджет )

[Tazio]

PS: А еще мне не очень ясно, почему за эву-грал так слабо голосуют. Потому, что это не Альфа?

Потому что Эва это скорее коллекция, чем ездовой, хоть и выходной, вариант. имх

[Gundesvan]

Кстати, на автору сейчас висит восьмиклапанная граля
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/47590906-9f14fb.html

[Pavel78]

Ищется пофиг где. Если есть варианты у нас, то будет супер. Можно будет иногда передвигаться вне автовоза. Ну типа по пятницам к МГУ подкатывать и всяких Порше на МКАД троллить

V6 принципиален, и желательно именно не свопнутый.

PS: А еще мне не очень ясно, почему за эву-грал так слабо голосуют. Потому, что это не Альфа?

почему так мало за лексус?