Club Italia

Собсно нужен вы6. Строго не больше 2.5-больше не сдюжит планируемая кпп, а усиливать ее я не хочу.
Желательно продольный, тобишь трансаксельный. Но это, понятно, из области фантастики.
Впрочем картер и впуск скорее всего будет переделан. Так что пофиг.
Количество клапанов не принципиально, но предпочтителен 12 клапанник.
Принципиально наличие документов. Планируемый обьект не будет иметь кузова, а гайцам нужно будет что-то вписать в птс.
Состояние не пинципиально-главное живое колено. Головки я уже намастырился потрошить. Да и с поршнями тоже работа ведется. В принципе и колено не важно-напылиловка плазменная все еще доступна в нашей стране.
Бюджет-чем меньше, тем лучше.
Под описание попадает сержантовский от 155, но до него не достучаться, а телефона я не знаю.

И да, это не для спринта, это для трайка. Для спринта мотор, вроде, уже найден.

Сплошные взаимоисключающие параграфы). Первоначальный запрос (продольный 2,5 12 клапанов) однозначно указывает на вполне определенный мотор, при этом как бэ намекая на вполне определенные сложности с его поиском (хотя у меня например есть, правда 3,0, а не 2,5). А из последующих подробностей можно сделать вывод,что все вышеуказанное вроде как и не важно и по факту мотор вообще может быть любой. Ну тогда в таких недостатка нет. Кстати, а почему именно 2,5 и именно 12-клапанный? Он же "выдувает" всего 156 (75)-165 (155) сил ? Транзаксели и в стоке были помощнее, не говоря про тюнинг.