Club Italia

Кто что думает?

Мораль - не заезжайте на Ауди на эстакады с надписью BMW, "Юра это провокация" (С)

гы гы.

Наглядно видно как работает межосевой дифференциал Ауди. Это его принцип работы.

Колесный дифференциал устроен по тому же принципу, момент передается на то колесо, где меньше сцепление с покрытием.


Вопрос в другом, осуществим ли данный эксперимент в реальных условиях? Для этого под колесами одной из осей Ауди должно быть ледяное покрытие (а может коэффициент сцепления должен быть еще меньше, чем у резины со льдом, так как валики прокручиваются на шарикоподшипниках), а под колесами другой оси асфальт.

Если у Ауди есть межколесная блокировка (электронная или механическая), а под колесами буксующей оси покрытие с маломальски разным сцеплением, то машина выедет без проблем.

Я думаю, что в реальных условиях этот эксперимент не проявит себя )

max_pershin писал(а):Если у Ауди есть межколесная блокировка (электронная или механическая), то машина выедет без проблем.

так из данной ситуации и не выйдет:) без тех двух менеджеров))

вопрос.
из просмотренного делаю вывод
кватро -это только шильдик?

Вы все врете !! Ауди не такая

Thisis GDI писал(а):

max_pershin писал(а):Если у Ауди есть межколесная блокировка (электронная или механическая), то машина выедет без проблем.

так из данной ситуации и не выйдет:) без тех двух менеджеров))

Данная ситуация не осуществима в реальной жизни (в смысле на дороге)!

max_pershin писал(а):

Thisis GDI писал(а):

max_pershin писал(а):Если у Ауди есть межколесная блокировка (электронная или механическая), то машина выедет без проблем.

так из данной ситуации и не выйдет:) без тех двух менеджеров))

Данная ситуация не осуществима в реальной жизни (в смысле на дороге)!

более чем. решил я по целине проехать на альфе. сунулся, передние колеса тонут в снегу, которй как песок сыпится и не цепляется ни за что, альфа садится моторным отсеком на брюхо, задняя же ось стоит на сухом асфальте на дороге.. и этой ситуации ауди как раз и сольет...ибо передай момент назад - и выехал, но она так не умеет

Thisis GDI писал(а):
более чем. решил я по целине проехать на альфе. сунулся, передние колеса тонут в снегу, которй как песок сыпится и не цепляется ни за что, альфа садится моторным отсеком на брюхо, задняя же ось стоит на сухом асфальте на дороге.. и этой ситуации ауди как раз и сольет...ибо передай момент назад - и выехал, но она так не умеет

Коля анрил, даже по льду выезжает я проверял !

фокус прост- ручник

TBX писал(а):фокус прост- ручник

ненене..

max_pershin писал(а):Я думаю, что в реальных условиях этот эксперимент не проявит себя )

проявит. не в сравнении конеш с БМВ, но в снежной каше встряли как-то на ровном месте на оллроаде кватро, я бы даж на переднеприводной альфе наверное оттуда выехал бы))) машина тупо села одним боком и шлифовала колёсами по левой стороне, когда правые колёса имели нормальное сцепление и тупо стояли..
кваттро - полнейший шлак и всегда им был. особенно меня порадовало когда в фильме "перевозчик (какой то там по счёту, последний в общем)" А8 кваттро шлифовала задними колёсами, типа трогаясь с пробуксовкой))))))))

из всех полных приводов, что мне довелось юзать на гражданских авто лучший -Attesa-ETS на скайлайне (инфините G)
http://en.wikipedia.org/wiki/Attesa

как-то он ОЧЕНЬ грамотно и вовремя всегда включался, давай и пошалить чуть заднеприводной повадкой авто, но в то же время когда надо машина шла как по рельсам даже по снежной каше на разделительной полосе.
а как я один раз выехал из сугроба с полметра высотой, который навалили чистильщики снега вдоль авто я до сих пор понять не могу)))

Thisis GDI писал(а):более чем. решил я по целине проехать на альфе. сунулся, передние колеса тонут в снегу, которй как песок сыпится и не цепляется ни за что, альфа садится моторным отсеком на брюхо, задняя же ось стоит на сухом асфальте на дороге.. и этой ситуации ауди как раз и сольет...ибо передай момент назад - и выехал, но она так не умеет

В ролике сцепление обоих колес оси с прокруивающимися валиками одинаковое, именно поэтому буксуют 2 колеса одной оси! Сработала блокировка, колеса буксуют! Если бы блокировки не было, крутилось только одно колесо.
На дороге, и даже в приведенной тобой ситуации, сцепление под колесами одной оси разное. Зацепление будет в любом случае, машина тронется с места.

Нужно быть полным идиотом, чтобы в данной ситуации буксовать и пытаться выехать, погружаясь в снег, грязь, песок колесами буксующей оси.