Golf R20 AWD, 2.0 Turbo 270HP >5s/100Kmh

[clientus]

Интересно другое: на каких дорогах вообще можно проехать на этом Блэк Россо??!!
Клиренс в состоянии прыжка сантиметра 4.....

[ToSHiC]

спроси у ростика

[Xsi]

Volkswagen Scirocco Black Rocco

210-сильный мотор TFSI объемом 2 л форсировали до 370 л.с., а максимальный крутящий момент повысили почти до 520 Нм. Таких показателей удалось добиться, внеся изменения в электронный блок управления, а также оснастив купе спортивной системой выхлопа ручной работы.

Укомплектовали Volkswagen Scirocco Black Rocco дифференциалом повышенного трения, тормозной системой фирмы Stoptech и новыми регулируемыми пружинами от компании KW Automotive.

При этом ресурс вашего двигателя уменьшился в 10-ки раз

[Лютег]

Дизайн не оценил. Вообще.

Спереди теперь какая-то дикая гремучая смесь Ауди и... Лансера Х!

[Stas_156SWSS]

В итоге правильно я понимаю, что у гольфа будет AWD, а у сирокко только FWD ? Т.е. гольф позиционируется как более суровая авта ?

[Typhoon]

Концерн Volkswagen намерен создать специальное подразделение - R GmbH, которое займется разработкой "заряженных" автомобилей. Как сообщает издание Inside Line со ссылкой на заявление одного из топ-менеджеров немецкого производителя, официально об этом будет объявлено в марте в рамках пресс-конференции на моторшоу в Женеве. "У BMW есть M, у Mercedes – AMG, у нашего "родственника" Audi – quattro. А подразделение R станет нашим quattro", - добавили в Volkswagen.

Компания R GmbH будет представлять из себя "расширенную версию" европейского отделения VW Individual, занимающегося доработкой стандартных автомобилей в соответствии с пожеланиями каждого клиента. Новое подразделение будет заниматься созданием "заряженных" версий каждой модели Volkswagen "с нуля". Отметим, что недавно с шильдиками "R" были представлены самые мощные версии хэтчбеков Golf (с полным приводом и 270-сильным двухлитровым мотором) и Scirocco (с 265-сильным двигателем и приводом только на передние колеса).

http://auto.lenta.ru/news/2010/01/28/rgmbh/

[Montekki]

Генерал одобряэ?

[Van den Vos Reynaerde]

Генерал одобряэ. Особенно Гольф Р.

А как же пупырышки???

[Typhoon]

HPA Motorsports Scirocco, AWD, 3.2L twinturbo, 550 HP, 3,5s-100 km/h

http://auto.mail.ru/article.html?id=30845

[Лютег]

Интересно, это будет такая же бесполезная дрюча, как и Golf GTi W12?

[Typhoon]

Интересно, это будет такая же бесполезная дрюча, как и Golf GTi W12?

Почему бесполезный? И какая должна быть польза от него, по твоему? Обычный тюнинговый вариант, каких достаточно много существует. Касаемо Гольфа W12-это был шоу-стоппер и концепт в единственном экземпляре, созданный в честь юбилея марки Гольф для поднятия тонуса поклонникам. Только и всего.

[Лютег]

Почему бесполезный?

Он же не поворачивал совсем. Ну то есть, совсем.

концепт в единственном экземпляре

И слава Богу. А ведь изначально задумывались о небольшой серии, вроде.

[Typhoon]

Он же не поворачивал совсем. Ну то есть, совсем.

А много ли любителей всаживать на пределе в повороты среди покупателей Гольфа? Думаю, не ошибусь, если назову цифру <1%, да и те случайные. Соответственно, шоу-кар собирался ровно из тех же установок-просто всунули самый большой мотор, чтобы у гольфоводов отвалились челюсти от проделанного и что бы любой из них мог гордиться этой тачкой в своих местечковых форумах (а у нас зато есть гольф с W12!)-вот и вся философия создания этого монстра.

Ну и потом, я никогда не поверю, чтобы короткобазная тачка с мощным мотором с центральным (!) расположением и задним приводом "не поворачивала совсем"-это нонсенс! Законы физики не нарушить. Достаточно вспомнить Рено Клио Спорт V6. Другое дело, что не профи с ней не может управиться-так это вопрос к драйверу, а не к тачке.

А ведь изначально задумывались о небольшой серии, вроде.

Никогда не планировали серии. Это просто поздравление гольфоводам на юбилей от компании-не более того.

Volkswagen unveiled the GTI W12-650 at the GTI Festival in Wörthersee, Austria, in May 2007. It was designed as a concept car and only one is known to be in existence.

[Лютег]

я никогда не поверю, чтобы короткобазная тачка с мощным мотором с центральным (!) расположением и задним приводом "не поворачивала совсем"-это нонсенс! Законы физики не нарушить. Достаточно вспомнить Рено Клио Спорт V6. Другое дело, что не профи с ней не может управиться-так это вопрос к драйверу, а не к тачке.

после шестой минуты Стиг (а мы помним, что под маской скрывается профессиональный гонщик) едет быстрый круг. Прекрасно видно, что практически в каждом повороте машину приходится останавливать чуть ли не полностью, чтобы поменять направление движения.
Время на уровне переднеприводной 156 GTA 3.7.

Никогда не планировали серии.

Да, насчёт серии я фигню сморозил.

просто всунули самый большой мотор, чтобы у гольфоводов отвалились челюсти от проделанного и что бы любой из них мог гордиться этой тачкой в своих местечковых форумах (а у нас зато есть гольф с W12!)-вот и вся философия создания этого монстра.

вот именно это я имел ввиду под "бесполезностью".

[Typhoon]

после шестой минуты Стиг (а мы помним, что под маской скрывается профессиональный гонщик) едет быстрый круг. Прекрасно видно, что практически в каждом повороте машину приходится останавливать чуть ли не полностью, чтобы поменять направление движения.
Время на уровне переднеприводной 156 GTA 3.7.

Ну, ТГ я не очень доверяю в плане чистой оценки автомобилей, все-таки это в первую очередь шоу-бизнес, а не испытатели. Да и сам Кларксон известен своим стёбом над всем и вся, это для меня больше шоу-мен с хорошими знаниями и опытом в автомобилях, которого действительно интересно послушать. Как пилота я его не высоко ценю Касаемо испытаний Стигом W12: ничего другого я и не ожидал, все же не забываем, что W12 разрабатывался исключительно как шоу-кар, посему никто не заморачивался доводкой его ходовых качеств, настройкой шасси и тп. Едет он так же, как Клио V6 1-й генерации на треке, на который все пилоты жаловались, что его невозможно контролировать в поворотах. Не исключаю элемент шоу в пилотаже Стига, мне например не понятно, зачем он в паре мест заранее ставил Гольф в занос? Справедливости ради, вспоминаю его пилотаж на Кёнигсеге ССР, когда он пару раз вылетел с трека, второй раз с отрывом бампера и тп..Вобщем, все это большой цирк, включая ТГ и Гольф W12 И нужен он исключительно для того, чтобы мы несли побольше денежек в автосалоны.

вот именно это я имел ввиду под "бесполезностью".

Так ты про Гольф? Я думал, ты Сирокко бесполезным обозвал. Гольф-это шоу-кар, посему в качестве приобретения гражданскими он точно бесполезен, это не обсуждается. В качестве рекламы и PR-очень даже полезен.