Побояним о паркетниках

[zaur]

как владелец этого пепелаца скажу что за свою цену машина очень даже ничего.
в украине ждал 2 месяца

Тачка и правда хорошая за свои деньги, впрочем, как и Логан. Последние из могикан, чистая механика и функционал+надежность+недорогое содержание и налоги. Жаль, время этих авто уходит, замещая их космическими кораблями с бестолковым нагромождением тонн функций, которые нельзя даже частично реализовать на дорогах, но за которые полноценно платишь всем.

Уж не знаю - хорошо или плохо что это последний из могикан. Но когда Дастер в максимуме стоит почти 700к, по неволе начинаешь думать по поводу роскоши.
Из плюсов безусловно - репутация дешевого и неприхотливого в обслуге авто.

Деееен! Дастер в максималке и "прям сейчас" у нас стоит 900

[Alfanero996]

если сравнивать с MB GL-Classe то безспорно он тесный!

Да он реально тесный, сзади места для карликов-горбачей, впереди я лично враспорку с потолком сижу и с локтями пассажира, хуже только джук ) Рено Логан просторнее )

Удивительно читать про тесноту Кашкая. У меня жена ростом 180 спокойно сидит на заднем сидении за сыном (на переднем сидении) ростом 190, причем его кресло всего на "два щелчка" смещено вперед - и ему совершенно не тесно... Джук - это да, сын поездил полгода и продал (уссысси - на 70 тыщ дороже, чем брал, правда зафигачил 17" диски литые, тонировку и прочие "молодежные" дела). Теперь на Форде Мондео (2011 гв) ездит. Очень неплохой авто.
Насчет Рено-Дустер. Очень супербюджетно собранный паркетник - коллега взял себе такой, дык там салон сбацан хуже, чем на восьмерках-тазиках - пластик с зазорами в сантиметр, края в облое, беднотища...
ПыСы.
Кстати, давно не заглядывал на форум... Вроде, как и не альфист уже...

[Dr.D]

ПыСы.
Кстати, давно не заглядывал на форум... Вроде, как и не альфист уже...

155 ушла в небытие?

[Typhoon]

ПыСы.
Кстати, давно не заглядывал на форум... Вроде, как и не альфист уже...

155 ушла в небытие?

Qashqai+Qashqai ©

[Typhoon]

Тайваньская марка Luxgen выходит на мировой рынок впервые, для дебюта была выбрана Россия. Первым продуктом станет кроссовер с премиальным оснащением Luxgen 7 по доступной цене около 1,2 млн рублей



http://www.kolesa.ru/news/2012/08/28/ta ... za_million

[Komiss]

изнутри:



обычный дизайн, в духе своего времени.
http://www.luxgen-motor.com/cars/SUV/default.asp

Подозрвеая, что будет сильно напихан электроникой, причем которая не будет глючить:)
Только я не понял у него 2.2 с компрессором от Гаррет, или там все таки турбина?

[Suspense]

Ещё одно УГ

[deni74]

Только я не понял у него 2.2 с компрессором от Гаррет, или там все таки турбина?

Вроде турбина, но с такого объема и турбо как то мощей маловато

[Typhoon]

изнутри:



обычный дизайн, в духе своего времени.
http://www.luxgen-motor.com/cars/SUV/default.asp

Да, но по цене упакованной Хонды СРВ или базовой Х1? На что они надеются? )

[flavor]

Выпустит ли фиат раньше кемал, чем Лада свой вариант с дизайном Х-концепта ?

[Alfanero996]

ПыСы.
Кстати, давно не заглядывал на форум... Вроде, как и не альфист уже...

155 ушла в небытие?

Черта с два! Стоит, родимая! Не заводил аж с прошлого ноября - акб сел.

[Tazio]

Е-е-е!

В преддверии мотор-шоу в Париже компания Porsche рассекретила информацию о мощной дизельной модификации кроссовера Cayenne. Пару 245-сильному мотору, питающемуся тяжёлым топливом, теперь составит версия Cayenne S Diesel с двигателем V8 4.2, выдающим 382 л.с. (850 Н•м). Технические характеристики новой модификации более чем достойные.

Так, дизельный кроссовер способен разгоняться до 100 км/ч всего за 5,7 с, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 252 км/ч. Однако аппетиты при этом у мощного паркетника довольно скромные: он потребляет всего 8,3 л дизельного топлива на 100 километров пути. Кроме того, немцы перенастроили подвеску и установили более мощные тормозные механизмы. Европейские и российские дилеры уже начали приём заказов.

http://www.drive.ru/news/porsche/50505e ... 0001c.html

[Typhoon]

Е-е-е!

В преддверии мотор-шоу в Париже компания Porsche рассекретила информацию о мощной дизельной модификации кроссовера Cayenne. Пару 245-сильному мотору, питающемуся тяжёлым топливом, теперь составит версия Cayenne S Diesel с двигателем V8 4.2, выдающим 382 л.с. (850 Н•м). Технические характеристики новой модификации более чем достойные.

Так, дизельный кроссовер способен разгоняться до 100 км/ч всего за 5,7 с, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 252 км/ч. Однако аппетиты при этом у мощного паркетника довольно скромные: он потребляет всего 8,3 л дизельного топлива на 100 километров пути. Кроме того, немцы перенастроили подвеску и установили более мощные тормозные механизмы. Европейские и российские дилеры уже начали приём заказов.

http://www.drive.ru/news/porsche/50505e ... 0001c.html

Ожидаемо, как чипованный Туарег с тем же мотором )

[Tazio]

Четкая пощечина X6 5.0d
А звук и вправду крут

[Typhoon]

Четкая пощечина X6 5.0d
А звук и вправду крут

Это был лишь вопрос времени, ваговский дизель V8 с прошитым мозгом на Кайене ) Прошитый Туарег с таким мотором валит как раз в районе 5.8 до 100, катал месяц назад. Адский паровоз.