CrazyDr1v3r писал(а):ВНЕЗАПНО мощность с 3800 до 7000 изменяется с чуть менее 200лс до 345. А после примерно 120 км/ч влияет именно мощность, ибо сопротивление воздуха приобретает квадратичную зависимость от скорости.
мощность всегда пропорциональна оборотам. а на укорение всё равно влияет момент, мощность характеризует потолок, до которого разгон вообще будет осуществляться. ты знаешь хоть одну легковую авту, которая упирается в воздух на предпоследней передаче?
вот график S2000 машин, у них действительно узкий диапазон оборотов, с 5500 до 8500, в 1.5 раза уже чем у порша на первом графике
