маздашесть - отчет "счастливого" обладателя +

[Dr.D]

Знакомый сел после ФФ2, доволен как слон

[Rostman]

Да, афтару отчетика явно лечиться надо)))

от чего? от маздышесть?

От прогрессирующей неврологии.

[Pantera]

"Цены на запчасти поразили: 9500 за передние колодки с работой это как-то ближе к премиум-классу, до которого еще очень далеко. "

ну, нинааайу...брала у родственника покататься на время, делала ТО 10 000 с передними колодками - все вместе обошлось в 9 тыр., в мажоре
при езде напряженно себя не чувствовала, наоборот - расслабленно, что не очень хорошо на скорости...

[Sonne]

Знакомый сел после ФФ2, доволен как слон

У меня есть такой же довольный знакомый, после Лачетти =)

[Dr.D]

Знакомый сел после ФФ2, доволен как слон

У меня есть такой же довольный знакомый, после Лачетти =)

Сам одно время катался на мазда6, правда в старом кузове, и после 156 дорестайл не особо впечатляла, но параллельно ездил на лансер 9, разница чувствовалась не в лучшую сторону

[_Lonely_]

Таёта прекрасна!

Фото прекрасной тойоты в студию.

PS: фото старушек в купальнике ранее 2006 г.в. не предлагать

[Лютег]

Скрытый текст

на Гугла третьей странице по "Таёта" запросу прекрасное фото нашёл я.

вот она:

[Montekki]

Похожа?

[Suspense]

Вероятно, это поклонник Феррари.

[Лютег]

БУ-ГА-ГА!!!

жаль, не дошёл до шестой страницы я.

[Прохожий_на_автобусе]

Скрытый текст

на Гугла третьей странице по "Таёта" запросу прекрасное фото нашёл я.

вот она:

А ты тут видел? Никого не узнаешь?

убил. всех. разом.

[ez]

Да нет. Во убил, так убил, называется. Всех, оптом, и в розницу. Я эти отчёты ввёл в избранное.
По теме - эта маздетта всегда была барахло, что сейчас, что тогда, что навсегда впрочем.
Читаю, поднимаю себе настроение Соседи по ту сторону Альпийской гряды порадовали особо

Вокруг мотора, однако, построен типичный VW, дешёвый и ломающийся с завидным постоянством. Так как я подписался на mail list владельцев Корадо, я мог с точностью определить что сломается следующим. Достаточно заметить что в машине сломалась наружная ручка водительской двери, люк ($1200 если чинить), бензонасос, порвался провод к ECU, сломался (развалился на части) Hall Sensor, сгорел мотор дворников (защитив своей 150-долларовой жизнью 5-центовый предохранитель), и т.д.

Ломается всё что обычно ломается на немецких машинах, как-то: детали прикрученные и неприкрученные, пластмассовые и железные, электрические и механические, большие и маленькие. Воет differential, умер один из поплавков в бензобаке (их почему-то два), перетёрся провод от измерителя температуры воздуха, сломалась железка привода крыши (миллимертов 8-9 в сечении, была разорвана пополам), крыша опускается кривовато, заднее пластмассовое окно становится всё менее прозрачным, бензонасос шипит как кот под диваном, панель начинает трескаться, радио и колонки ниже всякой критики. В японской машине такого класса я бы этого не терпел. А в японской машине за $30К я бы этого подавно не терпел.

Браво! Брависсимо! Бис!

Машине нужен alignment, но выяснилось, что обе control arms нужно менять. Они заказаны ($49 за каждую) и скоро будут установлены. Меня несколько удивляет, что они так мало живут, но так как машина сделана в Германии, удивлять это не должно бы.

http://www.mikest.com/cars/mycars.htm

Да нет, лучше я Милано ГТА подожду...