Tesla

[scsi9]

Пока Тесла борется с падением продаж на основных рынках - разместим, пожалуй:



https://www.drive.ru/news/5e5f362fec05c4ed0e000020.html

Потрясающий автомобиль. Аплодирую стоя.

Chapeau!!!

[KorzH]

«Спиртовой» суперкар за 400 тысяч евро стал серийным

Экс-глава Audi Motorsport Роланд Гумперт в сотрудничестве с китайским стартапом Aiways запустил в серию «спиртовой» суперкар Roland Gumpert Nathalie.

Первые модели, которые будут реализованы, выступят в виде первого издания по ценнику 407 000 евро, в котором предусмотрена индивидуальная схема окраски, а поставки должны начаться в начале 2021 года. Всего будет выпущено 500 экземпляров Nathalie.

Главная особенность Roland Gumpert Nathalie — силовой агрегат, в котором объединены 15-киловаттный блок метанольных топливных ячеек с баллоном объемом 65 литров и буферная тяговая батарея, суммарной ёмкостью в 178 квт/ч. Данная система работает так: метиловый спирт нагревается до 300–400 ℃, в результате чего выделяется водород, из которого электрохимический генератор, расположенный под капотом, получает электричество для питания аккумуляторов.

Суммарная мощность четырех электродвигателей составляет 544 лошадиных сил. До первой сотни купе сможет добраться всего за 2.5 секунды, а максимальная скорость движения ограничена на отметке 300 км/ч. Общий запас хода составляет 820 километров. Хотя, для прототипа фирма заявляла рекордные 1 200 километров. Чтобы заправить бак метанолом понадобится всего 3 минуты.

[Touring*]

В РБ задёргались на тему нужно развивать производство электромобилей из-за переизбытка электры от будущей АЭС, и притащили из Китая несколько Джили на тесты. Типичная сборная солянка от китайцев где у всех взято понемножку, любопытно как она выглядит на фоне того же ID.3 от ФВ.

https://www.abw.by/novosti/rb/214211

Крупнейший местный оператор АЗС вкладывается по распоряжению властей в зарядки.

https://www.neft.by/2020/03/05/u-beloru ... h-stancij/

Дело конечно неплохое, только кто электромашины здесь будет покупать в товарных количествах.

[Smit]

В РБ задёргались на тему нужно развивать производство электромобилей из-за переизбытка электры от будущей АЭС, и притащили из Китая несколько Джили на тесты. Типичная сборная солянка от китайцев где у всех взято понемножку, любопытно как она выглядит на фоне того же ID.3 от ФВ.

https://www.abw.by/novosti/rb/214211

...

Молодцы, сябры!

Машина выглядит достойно...

[Touring*]

Один из коллег-альфистов купил Soul электро, может напишет здесь про свой опыт общения с зарядками, и ощущения.

[ДимаМ]

В РБ задёргались на тему нужно развивать производство электромобилей из-за переизбытка электры от будущей АЭС, и притащили из Китая несколько Джили на тесты. Типичная сборная солянка от китайцев где у всех взято понемножку, любопытно как она выглядит на фоне того же ID.3 от ФВ.

https://www.abw.by/novosti/rb/214211

Крупнейший местный оператор АЗС вкладывается по распоряжению властей в зарядки.

https://www.neft.by/2020/03/05/u-beloru ... h-stancij/

Дело конечно неплохое, только кто электромашины здесь будет покупать в товарных количествах.

Я в декабре 2018 года был под Минском на заводе ЮНИСОН, что собирал китайские кроссоверы ЗОТТИ. Дали покататься электромобиль ЗОТТИ. Внешне- копия СМАРТ. Про то, что внутри, заводчане высказывались осторожно, но скептически. Особенно по соотношению цена-качество. Машинокомплект из Китая заводу обходился примерно 16000 долларов, завод планировал их по 18 отпускать дилерам. Ясно, что за 20000 долларов ( самая нижняя цена при таком раскладе), ни один нормальный человек не взял бы эту машину. Я поездил- впечатления никакие. Электрический Оутлендер или электрический Гольф, гораздо интереснее, хотя и дороже. Проект, судя по всему, так и заглох. Лукашенко деваться некуда, АЭС достраивается, потребителей на электричество нет, с поставками нефти проблемы, тут хочешь-не хочешь, электротранспорт как один из выходов из ситуации, но только в кооперации с Россией.

[Touring*]

Прикольно, спасибо за информацию.

Лукашенко вернее бел. энергетикам деваться есть куда, вводимая АЭС это 1/2 текущего потребления электры страной. Был изначальный план существенную часть генерации АЭС экспортировать, и не гасить газовую электрогенерацию в полном объёме замещения её атомной. Но балты которым планировали продавать часть генерации АЭС с выгодой (поэтому и поставили её у границы с ними) всё-таки выходят из кольца БРЭЛЛ в синхронизацию своих электросетей с ЕС. Они долго к этому шли и получили софинансирование на данную сетевую инфру из структурных фондов ЕС, поэтому поддерживать энергомосты на БРЭЛЛ больше не хотят.

Так что сейчас АЭС будет в ещё большей мере замещать газ поставок из РФ, чем планировалось, Росатом откусит часть денег у Газпрома. Местную газовую генерацию конечно не доамортизируют так выгодно, как изначально планировали, учитывая что её не так давно масштабно обновляли. Придётся поставить её в резерв под пробуждение в то время когда будет осуществляться перезагрузка топливом АЭС, и это конечно менее выгодная роль. По нефти своя история, и тоже в общем страха нет, но конечно будет работать несколько менее выгодно, чем раньше.

Электро инициативы властей идут оттого что ищут конечно способы увеличить потребление электры, не только электротранспортом, но и домами на отоплении электрой. Но все приземлённые люди и понимают что реальный рост не завтра случится и даже наверное не послезавтра. С другой стороны это не значит что не нужно ничего делать, поэтому инвестируют в сеть зарядок.

[ДимаМ]

ИМХО, к сети электрозаправок было бы правильно ещё и свои электромобили создавать, помимо прочего, завод по их производству стал бы ещё одним электропотребителем...

[Touring*]

Транспортом занимаются, но больше общественным, здесь меньше инвестиции и риск чем с легковым. В Минске бегает всё больше электробусов на ионисторах, с пантографами. И хотя они грубоватые по исполнению, см. фото ниже, но постепенно улучшают, не сидят сложа руки. Также ищут возможности экспорта.

Легковыми электро как выше написано также стали заниматься, с прицелом на выпуск китайских. Насчёт локально разработанного электро в кооперации с РФ, было бы отлично, но не очень верю в результат. Ни одни ни другие не умеют работать с темпом китайцев или немцев, нужны большие инвестиции, и в любом случае всё упрётся в батарею и её доступность/стоимость, так что проще и видимо выгоднее собирать Китай.

[ДимаМ]

В том то и грусть, что без китайцев никуда. Электроавтобус тоже конструктор из Поднебесной.

[Touring*]

Это данность. Чтобы делать что-то "от и до" с прибылью нужно уметь поддерживать темп, и хорошо контролировать издержки. Уметь вовремя поставить на внешний рынок большой объём по конкурентной цене. Китайцы научились, пусть и на импортированных технологиях. Здесь по-моему пока не умеют этого делать. Так что дешевле взять у них и попробовать продать готовый продукт. Если они не опередят.

[ДимаМ]

ИМХО, здесь просто не ставят цели что-то сделать, здесь цель одна, на адаптации того же китайца, заработать денег на государственных деньгам- вот это главное зло.

[Touring*]

Если бы сумели наладить здесь производство китайского электро от Джили с 50 кВт-ч батареей как в репортаже выше, за $25К в рознице, я думаю его брали бы. Но это малореально, если в Китае такая же машина идёт по $31К розницы. При том что НДС в Китае ниже, от 16% и менее.

Согласно планам правительства Китая, ставка НДС для обрабатывающей промышленности [в 2019-м] снизится с 16 до 13%, для сферы транспорта и перевозок, строительства и других секторов – с 10 до 9%.

[ДимаМ]

Если бы сумели наладить здесь производство китайского электро от Джили с 50 кВт-ч батареей как в репортаже выше, за $25К в рознице, я думаю его брали бы. Но это малореально, если в Китае такая же машина идёт по $31К розницы. При том что НДС в Китае ниже, от 16% и менее.

Согласно планам правительства Китая, ставка НДС для обрабатывающей промышленности [в 2019-м] снизится с 16 до 13%, для сферы транспорта и перевозок, строительства и других секторов – с 10 до 9%.

Мы не Китай. У нас ничего снижать не будут, только повышать.

[F. degli A.]

Маск планирует строительство новой Gigafactory в США для производства Cybertruck'а и Model Y.
Неунывающий