Club Italia

Эм, хлебнул всех прелестей GTшки )

После открытия двери, стекло должно опускаться где-то на дюйм. Ну и после закрытия двери - подниматься вверх .

В общем, есть 2 режима работы:
1. Начинает глючить мозги в дверях и машина думает что она не купешка, а обычная 147\156 где стёкла с окантовкой. То есть уже при открытие двери - стекло не опускается, точнее опускается, но на 5мм где-то. И добавляется новая фишка, которой не было - слегка держишь кнопку опускания\поднимания стекла - и стекло автоматом закрывается до конца.
2. Правильный режим работы - открываешь дверь - стекло опускается на 1 дюйм. Если стекло опущено, и открыть дверь - тоже опустится на 1 дюйм. Но если при открытой двери, и опущенном стекле - закрыть дверь - то стекло само поднимается до конца. В принципе - очень удобно.

Вроде как почитав буржуйских форумов - глючит в основном только водительская дверь (у меня так). И все проблемы из-за плохого питания.

Что предпринимал для решения работы:
1. Снимать клемму с аккума на минут 5 - реально помогает. Работает какое то время(пару дней), правда потом начинает сново глючить. Обучать стёкла не надо. Всё автоматом работает.
2. Обучать стёкла, вверх на 5-10 секунд, потом вниз на 5-10 секунд. Не помогает. Как не пытался. и 10 раз делал одно и тоже. Ничего не получается.
3. Снимать обшивку водительской двери, доставал чёрный блок управления стёклами, разбирал, чистил, проверял - не помогает. Делал тоже самое с кнопками управления и этим блоком. Не помогает.

Как бы снимать клемму с аккума - не выход

Нашёл где-то в интернетах вот что:


Тут написано H2 SW 15.
У меня в машине - просто SW 15.
Скорее всего - это вторая ревизия(начинка электронная) этого блока управления с прошивкой 15.
Может быть мне надо искать такой блок? Именно такой ревизии?

Вот что в eLearn`e нашёл:

Programme the end of travel for the window opening control unit following the instructions given below.

Get inside the vehicle and close the door.

Turn the ignition ON and, using the switch for the electric window involved, place the window in the ''fully lowered'' position and keep the switch pressed for 10 seconds.

Still using the switch, place the window in the ''fully raised'' position and keep the same switch pressed for 10 seconds.

The window offset for the up and down function is programmed in the control unit starting from the ''fully raised'' position memorized previously.


The procedure described above for programming the electric window control unit end of travel, should be carried out each time the battery leads are disconnected.

acab писал(а): Но если при открытой двери, и опущенном стекле - закрыть дверь - то стекло само поднимается до конца. В принципе - очень удобно.

чтото у меня не поднимается само
наверное это сигнализация поднимает, да ?

Нет это не сигналка,это штатная система.

Иван13 писал(а):Нет это не сигналка,это штатная система.

ар гт 2006 год

ничего сама не поднимает, зараза

Нету у меня никаких сигналок

Значит в начале шли без этой системы,как и ГТВ.

Я гдето читал что такое происходит когда система видит некое препятствие.
Что значит видит???... Глаз то как бы нет.
Механически ???... Электрически ???... Иного нет.

у меня такое ощущение, что стекло чутка перекасилось :/

Тоже такая фигня, стекла поднимаются не доконца. приходится поддергивать кнопками. Опускаются совсем чуть чуть при отткрывании. Блин, скидывать клемму задолбался. Машина 2008 года.

признавайтесь, кто настраивал стёкла, а именно механизм их?
там гдет есть регулировка по осям x,y,z . Тока я ничерта понять не могу.

acab писал(а):признавайтесь, кто настраивал стёкла, а именно механизм их?
там гдет есть регулировка по осям x,y,z . Тока я ничерта понять не могу.

Ну ка поподробнее - даже интересно стало.
Как я понимаю именно механизм, а не электрика ...

Я регулировал,очень долго и усердно и так толком по нормальному не получилось этого сделать.

пля ну что ж делать ((