Club Italia

К вопросу будущей фото- и видеофиксации происходящего мы подошли очень ответственно и посему обнаружили себя в Нью-Йорке с двумя ушатанными до нельзя фотоаппаратами, слабо себе представляющими что такое фокусировка, освещенность картинки и баланс белого. Попытки спасти ситуацию, конечно, предпринимались. Накануне поездки, в ночи, пытался одолжить у друга фотоаппарат, но он недобро ответил, что после того как я свозил его (фотоаппарат) в Доминикану, признаков жизни девайс не подает.. вообще.. Упс.
Есть и положительные моменты. Я открыл для себя мир фотографии. Выдержка, диафрагма и все такое.. Помогло, правда, не сильно. Процентов 85 фоток больше похожи на картины не особо одаренных авангардистов. У друга по-лучше, он знаком с фиксажом не понаслышке. Мои познания об этом продукте ограничиваются его пиротехническими свойствами при замесе с гидроперитом.
И так. Началось знакомство со штатами в Нью-Йорке, где мы провели три дня. Про Нью-Йорк можно говорить долго и много. Поэтому скажу лишь, что он, сцуко большой и разный. Здесь можно жить, и жить по-разному, всяко будет интересно, если вы конечно не ярый фанат экопоселений.
Эти фотки из Нью-Йорка уже постил:
















Вот еще одна. Про такси. 60-70% транспортного потока на Манхетане это такси, в почти каждом из которых имеется навигатор для пассажиров, ограниченный интернет и возможность прокатать голду:



Из Нью-Йорка мы отправились в Лас-Вегас. В аэропорту взяли машину и сразу отправились в Аризону на Большой Каньон, где провели сутки.
Действительно Большой. Впечатляет. Оценить масштабы удается не сразу. Место однозначно обладает Силой и если бы не америкосовский подход к подобным местам, с их зае..ми на тему безопасности, правопорядочности и желанием сделать из всего шоу, то это чувствовалось бы очень остро.







Из Аризоны мы двинули в Лас-Вегас, где провели 4 дня, вместо 3х запланированных. Здесь, то, что обычно интересует обычных туристов в обычном туристическом месте, не имеет значения. Исчезает прошлое и будущее, становишься частью другого мира, и этот мир – единственное, что у тебя есть на данный момент. Опасно! Фоток нет. Не потому что их нет совсем, а потому что они не имеют значения.
По дороге из Вегаса в Лос-Анджелес заехали в Долину Мертвых. Самое жаркое место планеты предстало перед нами после сильнейшего ливня. Забавно. Место не менее сильное, чем Большой Каньон. Высыхающие на солнце песчаные дюны так играют красками и кажутся настолько живыми, что начинаешь беспокоиться о своей адекватности. Подходящее место для отдыха от Лас Вегаса, помогает.



















Пока, наверное, все.

ЗЫ Пользуясь случаем, выкладываю «фото в труселях», коего еще нет на нашем форуме:

Чет с размерами фоток перемудрил, или нормально? Щас вроде большие мониторы в моде..

Роскошно!

Йожег писал(а):
ЗЫ Пользуясь случаем, выкладываю «фото в труселях», коего еще нет на нашем форуме:

По-моему, на этом фото ты не уверен, где ты...

Да я вопщем-то и щас не уверен где я там на фото..

Круто-круто!


На фото в труселях Йож пытается влить в себя мозг обратно

А Лос Ангилис хыде?!

Кабры, Ферро, Лымузыны
Блонды, Бруды, Крокодилы
Биг Фэт Ма и Биг Хип Па
И селебрити шпана?

Последнее фото из Вегаса?

Defined писал(а):А Лос Ангилис хыде?!

Кабры, Ферро, Лымузыны
Блонды, Бруды, Крокодилы
Биг Фэт Ма и Биг Хип Па
И селебрити шпана?

Может быть завтра..

Bocharova писал(а):Последнее фото из Вегаса?

Нет, из Нью-Йорка. Вегас как-то не располагал к фоторепортажам. Фоткали только в первый день, на выставке и из машины по дороге на выставку/с выставки.

вот и у меня закрались подозрения . Йожег ты где был ?
давай весь фотосет.
можно в личку

о! Спасибо за Америку!!!

Тачки.

В Аризону на каньон мы отправились на Мустанге. Название красивое, внешне, вроде, тоже не убог и на этом, пожалуй, все. С без чего-то 4-х литровым мотором на автомате не едет и не рулится. За рулем, порой, скучал по ГТА. Но, надо признать, из серой массы автоведер очень даже выделялся и в атмосферу мероприятия вписывался вполне гармонично.


Далее был заказан какой-то там класс из середины иерархического списка Герц, называющийся Мазда 6 о симуляр. Мазду совершенно не хотелось, хотелось симуляр, желательно американского производства. Достался паркетник Понтиак. Решили, что звучит красиво и в контексте слух не режет. На нем мы и отправились в Долину Мертвых, а затем Лос-Анджелес. За рулем, да и вообще, начали скучать уже по Мустангу, хотя клиренс и «четырехколесность» паркетника местами были очень кстати.


За два дня до отлета на Родину взяли в аренду Корвет, покататься по ночному ЛА и прохватить по побережью на север. Как человек, хоть и достаточно далекий от автоспорта во всех его проявлениях, но весьма неравнодушный к красивым и быстрым автомобилям, скажу, что Корвет не разочаровал! Вполне мирный автомобильчик в автоматическом режиме, трогающийся со второй, а то и с третьей, переключаясь не выше 3-х тысяч и бубня себе под нос, не нарушая тишины, после 4-х тысяч в ручном режиме просто взрывается, превращаясь в адского демона, разрушающего мозг и картинку перед глазами своим ревом при открытом дросселе и сотрясающего грудную клетку и атмосферу выстрелами на инфразвуке при сбросе газа. Причем перемена звука происходит не нарастающее, а ощущается именно как взрыв, сопровождающийся нехилым таким пинком и, поначалу, это происходит так неожиданно, что голова непроизвольно вжимается в плечи, а на светофорах начинаешь размышлять о наличии в этой стране норм шумности в ночное время и ответственности за их нарушение (длинные, надо сказать, светофоры в штатах какие-то).

Где-то за Санта-Барборой, случайно, была найдена весьма тихая двухполосная тупиковая дорожка длинной, наверное, миль 20, идущая от не особо оживленной трассы через горы и спускающаяся к побережью в этакий американский кемпинг, где бородатые дядьки с собаками и, иногда, с детьми и женами жарят барбекю возле своих трейлеров (или как там дома на колесах называются). Дорожка очень даже.. Крутые серпантины, разбавленные плавными длинными поворотами и прямиками. Трафик трейлеров стремится к нулю. Мучили бедное чудо американского автомобилестроения итак и эдак, как дети. Надо признать, разок он нам чуть было не замстил конкретно. В одном из поворотов переборщил с газом.. «неотчетливость судьбы»(с) имела место быть , к счастью в обрыв слетело лишь несколько камней с обочины. Посетила мысль, что трекшн-контроль не такая уж бестолковая штука, особенно для чайников, и, вероятно, не стоило ее вырубать с таким пренебрежением. Но включить ее обратно желания не возникло, уж больно скучно с ней при старте.

Один любопытный нюанс. К концу поездки наш багаж каким-то странным образом разросся, увеличившись по количеству мест вдвое, а по объему, наверное, втрое. А в аэропорт вылета из штатов мы как раз попадали на корвете, и я всерьез обеспокоился тем, что наши чумаданы просто не влезут. В багажник 156, точно не влезут, если только россыпью, а в корвет, наверно, и подавно. Так вот влезли! Легко и не принужденно, не загораживая обзора через заднее стекло, и еще, при желании, можно было бы крышу туда всунуть. При этом я не готов сказать, что по объему багажник корвета больше чем в 156, скорее меньше.








ЗЫ Ване Дефайнду огромная благодарность за маленького электронного друга, начиненного картами все штатов. Без него было бы тяжко! Спасибо!

Йож, я треписчу!

Лютег писал(а):Йож, я треписчу!

Фотка кормы нашлась:

это лужа тормозухи под задним колесом после адского отжига или так просто совпало