Club Italia

Задам самый глупый, что ни на есть вопрос, что может стучать)
3.0 v6 12 кл. полностью прогревается, появляется глухой стук, где-то в середине мотора, толком так и не понял, сколько не слушал, так и не определил, провода сбрасывал со свеч, ничего не меняется.
Масло 10w40 на холодную давка ~5 на горячую стрелка в 0 ( лампочка не горит) и появляется глухой стук, с повышением оборотов стук пропадает.
Коренные вкладыши? маслонасос?

Может и коренные, они стучат глухо и тихо. А лампочка это не показатель. У меня то же не горела

Похоже на коренные ((

Присоединюсь к вышесказаному, недавно был в ремонте спортедж первый, такие же симптомы были, глухой стук на горячую, по мере роста оборотов тише становился. По итогу разбитые вкладыши корней, и немного поеденное колено. Давление кстати у него было вполне бодрое.

Съездил к мотористу, который перебирал такие моторы. Говорит нормально работает, это звук резонанса в вых. трубе.
Я с этим звуком еще на море съездил 3000+ км, если б что-то было со вкладышами, то давно бы вылезло.

vaaaster писал(а):Задам самый глупый, что ни на есть вопрос, что может стучать)
3.0 v6 12 кл. полностью прогревается, появляется глухой стук, где-то в середине мотора, толком так и не понял, сколько не слушал, так и не определил, провода сбрасывал со свеч, ничего не меняется.
Масло 10w40 на холодную давка ~5 на горячую стрелка в 0 ( лампочка не горит) и появляется глухой стук, с повышением оборотов стук пропадает.
Коренные вкладыши? маслонасос?

Вот, примерно, такой стук? https://www.youtube.com/watch?v=s511KVe1jgI

на 24в такой звук был из-за долёта поршней до головы. можно попробовать поглядеть эндоскопом.

да, точно такой звук, когда прогреется до 90° , даже на 80° стука нет, на холодную работает идеально
хочу ещё фонендоскопом послушать

Любой хороший стук, вылезит всегда наружу
Попробуй во время стука, выжать сцепление и послушать.

Бизон писал(а):Любой хороший стук, вылезит всегда наружу
Попробуй во время стука, выжать сцепление и послушать.

с таким стуком я уже на море съездил уже проехал 5000км
выжимал сцепление ничего не меняется, по сути если разбита втулка шатуна то на холодную бы ляпала

толком не прогрел, ~80° стук уже немного слышен, клапан? распредвал?


подскажите номера сальников клапанов?

Сделал замер (мех. манометром) давления масла на прогретом практически 0 , при перегазовке моментально прыгает до 5. Глухой стук начинается именно на прогретом с оборотами пропадает. капиталка?

Снимай поддон, смотри вкладыши и пружину клапана маслонасоса. У меня долго давление стемилось к нулю на хх, потом был ноль на хх на горячую, а при оборотах возрастало. Стука не было, но при вскрытии результат уже был плачевный.