Club Italia

Собственно, мои в ужасном состоянии. Пробовал брать вазовские, они черезчур мягкие и текут . Какие еще есть варианты ?
Кто не понял - маленькие хреньки под ключик на 8, через которые тормоза прокачиваются.

У альфы резьба на тормозах м10 шаг1. Как и на всех иномарках. У вазика м10 шаг 1.25. Делаем выводы.

tri_litra писал(а):У альфы резьба на тормозах м10 шаг1. Как и на всех иномарках. У вазика м10 шаг 1.25. Делаем выводы.

M10х1 - трубочные штуцеры, а тс спрашивает про тонкий прокачной.

Вариантов много

В некоторых ремкомплектах суппортов идут прокачные штуцеры - на экзисте нужно рыть
Купить медные шайбочки-уплотнения от тазика (они там в суппортах)
Перенарезать большую резьбу под больший штуцер. В магазинах ЗЧ навалом разных.

Я ваще думал матерное слово.

Gundesvan писал(а):В некоторых ремкомплектах суппортов идут прокачные штуцеры - на экзисте нужно рыть

типатаво

biker писал(а):
типатаво

ееееа...
обычно новый штуцер сворачивает остатки резьбы - и бежим в магазин за бОльшим по диаметру и метчиком

а как вы умудряетесь перенаразать резьбу?
у меня крошится, плохо нарезается, и к тому же насквозь - только под болт.

штуцера прокачки вроде передние подходят от ВАЗ, а задние - свои.

блидеры)))

сегодня купил задние суппорта по 20 долларов - чтоб не перенарезать резьбу

Родные штуцера на 8мм резьба стандартная, если нужны ремонтные то газель м10 резьба мелкая , идут двух видов по длине, сегодня покупал в магазе Андрею 43, с вопросами к нему.
Да резьбу лучше нарезать чистовым, у него клюв короче.

P.S. у меня в правом переднем закручен болт на 10 мм, 4 года с ним езжу, в падлу поменять. Прокачивается тем же методом, только жидкость выходит через резьбу, а так все держит

У меня на заднем левом стоит ВАЗовский, держит. Растачивали суппорт. Под ключ на 8