Club Italia

Добавлено: **Вс окт 14, 2012 4:20 pm**

печка начинает греть когда обороты 3-4 тыс
на ХХ вообще Арктика!!!
Что?
Забилась печка?
Уже думаю моторчик поставить от Газельки :-)

Добавлено: **Вс окт 14, 2012 7:11 pm**

может за воздушино ,или термостат,посмотри шланги на печку теплые или нет

Добавлено: **Вс окт 14, 2012 7:16 pm**

leonid1982 писал(а):может за воздушино ,или термостат,посмотри шланги на печку теплые или нет

воздух врядли-откуда ему там взятся!!!
термостат....непонятно почему тогда когда обороты приличные-в салоне ташкент

Добавлено: **Вс окт 14, 2012 7:24 pm**

получается,помпа не продавливает на холостом ходу,значит забило печку,попробуй печку промыть водой может поможет

Добавлено: **Вс окт 14, 2012 7:47 pm**

есть вариант ещё...
если крыльчатка на помпе пластиковая, то она может проскальзывать.... и как следствие помпа будет плохо гонять жижу..

Добавлено: **Вс окт 14, 2012 8:58 pm**

В таком случае (если помпа или термостат) и прогрев двигателя будет отличаться от нормального. А воздушная пробка - вполне возможно, если смена жидкости проходила при закрытой заслонке на печку.

Добавлено: **Вс окт 14, 2012 9:20 pm**

Werwoolf писал(а):В таком случае (если помпа или термостат) и прогрев двигателя будет отличаться от нормального. А воздушная пробка - вполне возможно, если смена жидкости проходила при закрытой заслонке на печку.

ПЕЧКА ВООБЩЕ ВСЕГДА БЫЛА ОТКРЫТА
А ВОТ ПРО КРЫЛЬЧАТКУ НУЖНО ПОДУМАТЬ КАК ВАРИАНТ
ВОДОЙ ЧИСТИЛ-ПРОЛИВАЛ МИНУТ 20-ДУМАЮ ЭТОТ ВАРИАНТ НЕ ТОТ

Добавлено: **Вс окт 14, 2012 9:49 pm**

Менять печку

Добавлено: **Пн окт 15, 2012 10:09 am**

Werwoolf писал(а):В таком случае (если помпа или термостат) и прогрев двигателя будет отличаться от нормального. А воздушная пробка - вполне возможно, если смена жидкости проходила при закрытой заслонке на печку.

Парни, ну нету на 164 крана печки

Там всегда циркуляция идет. Если машина не перегревается - помпа живая. Менять радиатор печки.

Добавлено: **Пн окт 15, 2012 11:43 am**

Cheetah писал(а):Парни, ну нету на 164 крана печки

Странно, а у меня есть :sad

Добавлено: **Пн окт 15, 2012 11:59 am**

Хм, перепроверил себя по еперу... нету крана.... прямые патрубки от головы к радиатору. Функцию крана выполняет пластиковая перегородка хитрой конструкции с приводом трос/эл. моторчик с любимыми всеми шестеренками

Добавлено: **Пн окт 15, 2012 12:02 pm**

Cheetah писал(а):Хм, перепроверил себя по еперу... нету крана.... прямые патрубки от головы к радиатору. Функцию крана выполняет пластиковая перегородка хитрой конструкции с приводом трос/эл. моторчик с любимыми всеми шестеренками

Все правильно
У топикстартера - либо заслонку заклинило, либо моторчик вентилятора дохлый.

Еще как вариант
- если без кондея, должен быть резистор на изменение скорости вентилятора
- если с кондеем, есть огроменный транзистор - который мог сгореть

Добавлено: **Пн окт 15, 2012 2:07 pm**

если открыть бардачёк и снять крышечку,закрывающую привод заслонок то видно работу заслонки.тросик заднего привода при подаче тепла двигается в сторону салона(это видно если смотреть,в глубине).я этот привод проволочиной поддёргивал и тепло начинало идти

Добавлено: **Пн окт 15, 2012 3:53 pm**

А с какого перепуга у меня тогда в мануале написано, что при замене ОЖ, во избежание завоздушивания системы, обязательно нужно повернуть регулятор тепла в красную зону до упора :smt017