В хламе оказалось ,передок :
- шаровые
- подшипники ступиц (сухие)
- главный тормозной
- сцепление( 0.5 мм до заклёпок осталось)
- пружины просели на 5 см
- стойки стабилизатора( нижние резинки)
- пыльники прводов ( не порвалитсь,но вот-вот)
- сайленты рычагов( полуживые,ещё пружинили)
- рулевая рейка ( текла слева,не сильно,но текла)
- тяги-наконечники( полуживые)
- подушки под мотором
Гл. тормозной
Подушки
Под коробкой. Не много не такая, как стояла,но подошла. В подрамнике под неё оказались резьбы,чуток только пришлось пропилить отверстие в кронштейне.
Под мотором,передняя правая,поставлена задняя с обезом нижней чашки.
Заднюю я менял в прошлом году.
Сайлент растяжки
Большой менял в прошлом году(Нива),вынул посмотрел-всё отлично. Маленький тоже менял на не родное,кирдык ему пришёл. Поставил родной.
Трещины на опорных чашках кузова.
Сверху они есть,а изнутри нету,причём когда я покупал машину,они уже были и за 6 лет ,как бы больше их не стало.Не стал варить,в данном случае, это сделало бы только хуже. Выточил шайбы из нержавейки,положил под болты крепления опор. Достаточно.
Подшипники ступиц.
Звуков страшных из них не было,но чувствовалось,что сухие,так и оказалось.Поставил SNR.
Сцепление
Ставил САКС,рад что последние 10 -15 лет ставлю всем только эту сцепу.Больше 100 т. пробкгу и вот результат
Диск ещё бы до зимы ,проходил. Выжимной абсолютно цел,нозвучёк уже есть и на корзине след от него. Ставил 6 лет назад комплектом. Сейчас удалось купить только корзину без заморочек,диск LUK,выжимной,решил попробовать SKF
Бачёк ГУРа
Не для никого не секрет,что там в бачке живёт фильтр. Увидеть его можно только если бачёк распилить,что и было сделано. Жалкое зрелище. Сразу скажу наш родн7ой промыть нельзя,жалко не сфоткал его,он из бумаги(или что то похожее). ЕСТЕССТВЕННО
родного не купить,просто так.Поэтому был куплен от BMW,по дизайну отличающийся только рассположением штуцеров и к радости имеющего фильтр ввиде обычной сетке,что было рассмотренно через отверсие штуцера 
Произведен лёгкая адаптация к Альфе,на 1см пришлось сместить отверстия крепления кронштейна бачка и шланги попали в штатное отверстие.
Эпидерсия с обводным ремнём.
Как обычно
,заменён аммортизатор,это уже вторая замена,первый менял сразу после покупки.Заменён ремень+обводные ролики. Ролики юзаю от 156 ТС,поставленные наоборот. Натяжной менялся в прошлом году.Ну и игольчитым подшипникам кронштейна натяжного ролика приснился пушной зверёк. Хватает их ровно на 1 год ( о чём думали конструктора)
Привода
Разобрал,помыл,выработки * 0 *. С наружними пыльниками проблем не было. Засада была с внутренними. Пыльники которые идут без чашки гранаты -не подходят В двух словах,они точно такие,но их не зажать хомутом на этой самой чашке,там сферическая посадка,а упыльника вэтом месте -всё ровно.
Только такиенаружний диаметр гранаты-108мм
Приятно был удивлён новым болтам в комплекте. А гайки не положили
Продолжение следует.
Основательно.
повезло, а мне пришлось свои чашки варить, но я сделал по другому, я просто новую чашку внутрь заварил, вырезав старую, все обработал ортофосворной, чтобы не ржавела, и уже сам процесс покраски, ну и конечно на 100% вернул геометрию... а подушки чьи там стоят?
.
