Снятие рулевой рейки

[finishstolb]

Можно ли снять рулевую рейку не снимая подрамника на 164 2.0ts?

[-HUNTER-]

На V6 сам снимал не снимая ничего.На TS наверное поболее места ...

[finishstolb]

На V6 сам снимал не снимая ничего.На TS наверное поболее места ...

Можеш по подробнее расписать, чем откуда подлезать, как потом её оттуда вынимать?

[камкам]

Снимай колёса и арки. Раскручивай рулевые тяги. Потом снимай шланг с рейки, и сливай масло, открыв пробку бачка жидкости рулевого. Открути трубку металлическую, и тоже слей масло. Открути защитный щиток. Откати водительское кресло и раскрой у педального узла ковёр и сними пыльник рулевоо вала. На рулевом валу раскрути стяжные болты и сдвинь по шлицам наверх часть рулевого вала. Далее опять под капот. Раскрутить четыре болта крепления рулевой рейки. И вытаскивай рейку в левую сторону. На всё в первый раз уйдёт примерно часа три. Установка в обратном порядке примерно полтора часа. Всё можно делать обычным ручным инструментом. Лучше делать с помошником.

[finishstolb]

Снимай колёса и арки. Раскручивай рулевые тяги. Потом снимай шланг с рейки, и сливай масло, открыв пробку бачка жидкости рулевого. Открути трубку металлическую, и тоже слей масло. Открути защитный щиток. Откати водительское кресло и раскрой у педального узла ковёр и сними пыльник рулевоо вала. На рулевом валу раскрути стяжные болты и сдвинь по шлицам наверх часть рулевого вала. Далее опять под капот. Раскрутить четыре болта крепления рулевой рейки. И вытаскивай рейку в левую сторону. На всё в первый раз уйдёт примерно часа три. Установка в обратном порядке примерно полтора часа. Всё можно делать обычным ручным инструментом. Лучше делать с помошником.

Примерно так и представлял, спасибо)

[-HUNTER-]

Снимай колёса и арки. Раскручивай рулевые тяги. Потом снимай шланг с рейки, и сливай масло, открыв пробку бачка жидкости рулевого. Открути трубку металлическую, и тоже слей масло. Открути защитный щиток. Откати водительское кресло и раскрой у педального узла ковёр и сними пыльник рулевоо вала. На рулевом валу раскрути стяжные болты и сдвинь по шлицам наверх часть рулевого вала. Далее опять под капот. Раскрутить четыре болта крепления рулевой рейки. И вытаскивай рейку в левую сторону. На всё в первый раз уйдёт примерно часа три. Установка в обратном порядке примерно полтора часа. Всё можно делать обычным ручным инструментом. Лучше делать с помошником.

ТОЧНО ТАК.Точнее не опишешь.

[Jon]

+1. Осталось только долезть до 4-х болтов которые её крепят. И еще вопросик, технология снятия схожа , рейки с демпфером?

[Razario]

И главное , чтоб гайки ,которые приварены к подрамнику не были оторваны .

[камкам]

+1. Осталось только долезть до 4-х болтов которые её крепят. И еще вопросик, технология снятия схожа , рейки с демпфером?

Всё тоже самое. Но сложней будет крепёжными болтами попадать.

[finishstolb]

+1. Осталось только долезть до 4-х болтов которые её крепят. И еще вопросик, технология снятия схожа , рейки с демпфером?

Всё тоже самое. Но сложней будет крепёжными болтами попадать.

Вот у меня какраз с демфером.

[-HUNTER-]

И главное , чтоб гайки ,которые приварены к подрамнику не были оторваны .

Из четырех болтов два было сорвано.Мне было удобней болты с верху завести и с низу гайки поставить.Резьбу в гайках в подрамнике рассверлил под болт.

[bezumec555]

а кто подскажет как убрать небольшой люфт? как я понимаю между рейкой и валом!

[-HUNTER-]

а кто подскажет как убрать небольшой люфт? как я понимаю между рейкой и валом!

http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=5&t=26733
При нормальных условиях,капроллоновый подпор (на фото 4 под номером 2) должен обеспечивать отсутствие зазора.
Он мог подклинить из-за заусенцев от износа.Можно зачистить , при необходимости подложить под пружинку,которая в него вставляется,шайбу.

[Werwoolf]

а кто подскажет как убрать небольшой люфт? как я понимаю между рейкой и валом!

http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=5&t=26733
При нормальных условиях,капроллоновый подпор (на фото 4 под номером 2) должен обеспечивать отсутствие зазора.
Он мог подклинить из-за заусенцев от износа.Можно зачистить , при необходимости подложить под пружинку,которая в него вставляется,шайбу.

Не факт, между рейкой и валом стоит крестовина (видна почти в ногах водителя), она может давать небольшой люфт. По крайней мере у меня так.

[kim]

а кто подскажет как убрать небольшой люфт? как я понимаю между рейкой и валом!

http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=5&t=26733
При нормальных условиях,капроллоновый подпор (на фото 4 под номером 2) должен обеспечивать отсутствие зазора.
Он мог подклинить из-за заусенцев от износа.Можно зачистить , при необходимости подложить под пружинку,которая в него вставляется,шайбу.

Не факт, между рейкой и валом стоит крестовина (видна почти в ногах водителя), она может давать небольшой люфт. По крайней мере у меня так.

+1.у меня такой люфт дает крестовина между половинками вала.