Club Italia

Доброго времени суток, достопочтенным.
Имел счастье -пользоваться 164 с твином. Затем машина была разбита в тотал. Ездил на других марках. Сейчас хочу вернуться к альфе. Реально ли найти авто в 120 т.р. с бодрым кузовом годов 93-95. может есть у кого на примете.?

Вполне реально.
Кузова не гнилые лучше искать в Краснодарском крае, там зимы толком нет, и антигололёдку практически не используют.
Правда лучше искать V6 12 кл. Такие движки лучше сохраняются. Хотя может и с твином повезти.

у нас в беларусии прдают много на http://www.abw.by/ сдесь посмотри

Покупать Альфу на последние деньги? Это надо быть чертовски лаки меном!

CrazyDr1v3r писал(а):Покупать Альфу на последние деньги? Это надо быть чертовски лаки меном!

покупается в бюджет, а не на последние. Далее будет приведение в порядок -для себя, для души. Так как в итальянках мне комфортно. Для ежедневки есть самурайская -тойота. бмв -боюсь как огня, мерседесы- морально тяжелы. А остальное это "опель".

leonid1982 писал(а):у нас в беларусии прдают много на http://www.abw.by/ сдесь посмотри

Выбор у вас огромный - есть что посмотреть. Но для меня , необразованного, до сих пор не ясно как машина 1997 года может быть проходной на россию? А ездить с чёрно белыми транзитами... наши работники жезла таких не любят.

MSK832 писал(а):Доброго времени суток, достопочтенным.
Имел счастье -пользоваться 164 с твином. Затем машина была разбита в тотал. Ездил на других марках. Сейчас хочу вернуться к альфе. Реально ли найти авто в 120 т.р. с бодрым кузовом годов 93-95. может есть у кого на примете.?

Такую машину найти нельзя.
Купить АР164 за 120т.р. и даже дешевле можно, но проехать на ней(без ремонта) получится максимум 1000км. Рассказы о состоянии сел и поехал не состоятельны...точнее сел и поехал получится, но не далеко. Двигатели 6412 V6 3l 12vl... ресурс 300т.км... потом это труп, восстановление дорогое и не эффективное... При условии что до 300 тысяч его любили и холили, что вряд ли. Есть вещи на которые обычно закрывают глаза и считают их неважными, но тут уж каждый сам себе доктор...
К сожалению могу констатировать - купить 164 можно только под восстановление.
Есть мнение - езжу каждый день, машина танк... мнение правильное, но при бюджете никак не 120 т.р. или наличии еще двух трех аппаратов у забора...
Есть еще куча впечатлений и опыта... разного...надо как-нибудь набросать его в файлик и иметь для рассылки что бы каждый раз не вспоминать "мелочи" не посмотрев на которые сначала можно остановиться на пару месяцев на ремонт
С уважением.

Проходная это авто ввезенное до 2010 года. Тебе только надо будет решить в бумагами на подтверждение стандарта евро 4,у вас много контор которые эти бумаги делают,и им начхать какой реально евростандарт у авто,хоть евро1

ну пожалуй и я отпишусь.
как раз покупал машину за 127тр правда 3 года назад.
год 93 кузов супер двиг 24 клапанник.
ну сказатьч то она в идеале я не мог. но кузов не битый, только трещина на бемпере.

первое на что попал ето сцепление. 11тр
потом погнал в малярку + подварил мелкие проблемы на арках (известная тема. и удалил поддомкратники)
по подвеске кончено ето дрова. уже перекинута передняя и щас будет перекинута еще раз но полностьюю вместе с задней

умер подрамник. поставил новый. умерла задняя балка. скоро меняю.

двиг

жрет масло. литр на тыщу. стучит компенсатор один. но тянет хорошо. коробка в норме. выхлоп четкий те надо еще 15тр на замену.

в салоне все хорошо. никакого колхоза.

arehgics писал(а):

MSK832 писал(а):Доброго времени суток, достопочтенным.
Имел счастье -пользоваться 164 с твином. Затем машина была разбита в тотал. Ездил на других марках. Сейчас хочу вернуться к альфе. Реально ли найти авто в 120 т.р. с бодрым кузовом годов 93-95. может есть у кого на примете.?

Такую машину найти нельзя.
Купить АР164 за 120т.р. и даже дешевле можно, но проехать на ней(без ремонта) получится максимум 1000км. Рассказы о состоянии сел и поехал не состоятельны...точнее сел и поехал получится, но не далеко. Двигатели 6412 V6 3l 12vl... ресурс 300т.км... потом это труп, восстановление дорогое и не эффективное... При условии что до 300 тысяч его любили и холили, что вряд ли. Есть вещи на которые обычно закрывают глаза и считают их неважными, но тут уж каждый сам себе доктор...
К сожалению могу констатировать - купить 164 можно только под восстановление.
Есть мнение - езжу каждый день, машина танк... мнение правильное, но при бюджете никак не 120 т.р. или наличии еще двух трех аппаратов у забора...
Есть еще куча впечатлений и опыта... разного...надо как-нибудь набросать его в файлик и иметь для рассылки что бы каждый раз не вспоминать "мелочи" не посмотрев на которые сначала можно остановиться на пару месяцев на ремонт
С уважением.

Да ну. У меня обе 164 куплены дешевле, причем гораздо. И до первого ремонта (и там и там замена заведомого умиравшего сцепления отходили: Твин тыщ 7, турба около 15. ) Езжу каждый день, практический каждый день из Зелика в Москву и по москве, за месяц около 5-6 тысяч км и 200 часов ( в Мск считать километраж - не актуально, можно и за час протолкаться в пробках километра на 2). Причем есзжу я далеко не как пенсионер на опеле . так что не надо бла-бла.

Для 164 150тыр - цена очень хорошего состояния автомобиля. Можно купить за 50 и доводить постепенно (164 в кредит ), можно купить за 150+ с рассказами продавца что там все в иделале (но такого не бывает), оптимально 90-100 тыр на стабильном ходу и не гнилым кузовом, но не без мелких заметных косячков, доведение которых выйдет в те же 50 тыр.

Dograf писал(а):ну пожалуй и я отпишусь.
как раз покупал машину за 127тр правда 3 года назад.
год 93 кузов супер двиг 24 клапанник.
ну сказатьч то она в идеале я не мог. но кузов не битый, только трещина на бемпере.

первое на что попал ето сцепление. 11тр
потом погнал в малярку + подварил мелкие проблемы на арках (известная тема. и удалил поддомкратники)
по подвеске кончено ето дрова. уже перекинута передняя и щас будет перекинута еще раз но полностьюю вместе с задней

умер подрамник. поставил новый. умерла задняя балка. скоро меняю.

двиг

жрет масло. литр на тыщу. стучит компенсатор один. но тянет хорошо. коробка в норме. выхлоп четкий те надо еще 15тр на замену.

в салоне все хорошо. никакого колхоза.

у меня последняя машина с меньшим кол-вом проблем (подрамник там свежий). Куплена серьезно дешевле 100. Ну если бы там не обстоятельства у продавца (парень газелист, попал на лишение, надо было за три дня собрать бабло) продавал бы он ее за 80-90.

По кузову - надо подварить передние чашки и я с дуру поднял ее на под-домкратникаках на домкрате, 2 провалились.

Полтра год назад у меня в Туапсе продавал знакомый турбо V6 супер за 90 тыс,в отличном состоянии,кузов вообще не гнилой,так как машина из Италии,и эксплуатировалась только в регионе Черноморского побережья. Из косяков тёк коренной сальник,радиатор кондея, и амортизаторы. Была куплена перекупщиками,заменены амортизаторы,и продана в течении месяца за 120 тыс.

Понятно,если брать машину "с историей" и многократным "колхозом",то реставрация затянется очень надолго. Но найти одну хорошую машину,за 120 тыс. думаю возможно. Главное иметь твёрдое намерение.

За мою просили 100, взял за 85 тыров. Кузов, поддамкратники, подрамник живы. За полтора года владения поменял передние аморты, дважды перебирал движок (первый раз потому что начала греться как попало, второй раз из-за проблем с маслом, попутно поменял шатунные вкладыши, направляшки, клапана, все сальники и прокладки). Также была произведена замена бензонасоса на ВАЗ 2110 и перебирался клапан ХХ.

Топик-стартеру - http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=5&t=44461

Знаю в каком состоянии машины у этого человека - думаю проблем не будет.

Для 164 150тыр - цена очень хорошего состояния автомобиля. Можно купить за 50 и доводить постепенно (164 в кредит ), можно купить за 150+ с рассказами продавца что там все в иделале (но такого не бывает), оптимально 90-100 тыр на стабильном ходу и не гнилым кузовом, но не без мелких заметных косячков, доведение которых выйдет в те же 50 тыр. -
точно подмечено.

Lotoff писал(а):Топик-стартеру - http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=5&t=44461

Знаю в каком состоянии машины у этого человека - думаю проблем не будет.

Достаточно посмотреть на GTV - шку. думаю всё будет хорошо.