Club Italia

Камрады, просветите, пожалуйста!
В воскресенье наконец-то удалось взгромоздить коробку передач на место. И обнаружилось, что приводные валы вращаются в РАЗНЫХ направлениях, то есть если покрутить один вал в одном направлении, то другой будет это делать в противоположном! Много разного прочитал про дифференциалы - никак не могу понять, как такое возможно?
И ещё, заменены сальники: тот, который со стороны самой коробки немножко потёк, что конечно очень обидно. Есть надежда, что он приработается или нужно сразу менять? Кто-нибудь сталкивался с подобным, что делали?

Топот писал(а): приводные валы вращаются в РАЗНЫХ направлениях, то есть если покрутить один вал в одном направлении, то другой будет это делать в противоположном!

Если вывешены оба колеса, то так и будет! Это не страшно..

Топот писал(а):И ещё, заменены сальники: тот, который со стороны самой коробки немножко потёк, что конечно очень обидно. Есть надежда, что он приработается или нужно сразу менять? Кто-нибудь сталкивался с подобным, что делали?

Я думаю лучше сразу поменять!

была такая беда с сальником ( со стороны промежуточного вала ) . оказалось выработка в корпусе дифа ,куда промежуточный вал входит . особо разбираться не стал , поменял кпп. так что смотри как вариант .

Пока собирал, наверно сальник повредил. Когда будеш менять, не поленись, открути крыжечку в которой он стоит и поменяй сальник на снятой крыжечке, так будет лучше видно как встал сальник, с перекосом или ровно. При установке сальника в крыжечку смаж маслом его посадку в крышку, так легче зайдёт и не попортит уплотнение. Три установке шруса посадку оного в сальник тоже смаж маслом.

Обрати внимание,не проел ли старый сальник то место на валу которое уплотняет( остаётся бороздка) Её надо удалить ( токарный станок)

Бизон писал(а):Обрати внимание,не проел ли старый сальник то место на валу которое уплотняет( остаётся бороздка) Её надо удалить ( токарный станок)

+1.
То что касается вращения колеса - так и должно быть, и собственно бывает на повороте..для этого диф там и стоит.

Всем большое спасибо за ответы! С направлением вращения успокоили.
А вот про выработку на валу от сальника: помнится, ещё дядя Серёжа aka arehgics при нашей личной встрече говорил мне про подобное. Если честно, то я ему не поверил, ну действительно, как резиновое колечко может "сожрать" часть металлического вала? Оказывается и такое бывает.
Буду опять выдёргивать привод из коробки и смотреть.

Бывает, еще как бывает .. а нитка при намоке на шпулю протачивает направляющий ролик, сделанный из сверхпрочного материала тоже довольно быстро, только успевают менять

Когда отстыкуешь коробку и открутишь корпус сальника, проведи ногтем прям по валу примерно в месте где кромка сальника работала.. выработку, если есть то почувствуешь.. коробку полностью вынимать не надо для этого..

Не отчаивайся, нормально все будет!!