Апгрейд тормозов до вентилируемых

[Arthur164]

Всем привет.
AR 2.0 TS (H3)
Озадачился вопросом замены тормозов на вентилируемые.
Вопрос 1) - встанут ли без переделки на перед?

Вопрос 2) - по каталогу экзиста идет следующая инфа:
передний вентилируемый
Диаметр [мм]: 257,5
Толщина тормозного диска (мм): 22
Минимальная толщина [мм]: 20,2

Это что - на 2 мм стерлись и покупай диски заново?
и что такое износ на 2 мм? - за какой пробег можно так стереть?
Зачем это все нужно? да просто красиво

[Thisis GDI]

Артур, а не хочешь просто променять на тормоза от 3.0?)

[Бизон]

2мм-это150т.км как минимум а если ногу на педальке не держать, то и больше . Только если диски и колодки нормальные,а то есть ТАКИЕ , что 50 не выходят, сталкивался. Дешёвое не бывает хорошим.

[Arthur164]

ну выбор между ATE и TRW.
слово Отцам

[Arthur164]

Артур, а не хочешь просто променять на тормоза от 3.0?)

там переделок много по моему

[Бизон]

Из этих позиций -какие хочешь, всё будет ок

[Arthur164]

Из этих позиций -какие хочешь, всё будет ок

и все таки! )))

[makardz]

по поводу красиво -что вентилируемые - что невентилируемые - через диски не видно...вот если с перфорацией и бороздками - тогда да...была тема трехлитровая - тормозила вроде отлично ...какие там диски были - не помню...зато движок сказка...и красивый - открываешь капот - а там шесть никелированных патрубка только чего стоят...

[Arthur164]

по поводу красиво -что вентилируемые - что невентилируемые - через диски не видно...вот если с перфорацией и бороздками - тогда да...была тема трехлитровая - тормозила вроде отлично ...какие там диски были - не помню...зато движок сказка...и красивый - открываешь капот - а там шесть никелированных патрубка только чего стоят...

имеются ввиду с перфорацией.
а вообще - сегодня мне в экзисте открыли тайну - вентилируемые это когда на кромке дырочки, а не перфорация

[камкам]

Сверленые лучше бороздок(бороздки за год стираются). Делают на 164-ку родного размера Брембо,Тарокс и Циммерман. На перед и зад. По брембо есть номера на трёхлитровку.

[Серж]

имеются ввиду с перфорацией.
а вообще - сегодня мне в экзисте открыли тайну - вентилируемые это когда на кромке дырочки, а не перфорация

тото я читаю, и не могу врубиться: у кого это на 164-ку не вентилируемые ставились А на четыре болта кто-нибудь производит с перфорацией?

[Бизон]

АТЕ

[Серж]

О! Нашел интересного польского производителя ATM Mikoda http://www.mikoda.pl/sklep/c12,164--164-, предлагают торм.диски, на выбор, для одной модели в вариантах: гладкие, просверленные, с канавками, с окрашенным центром (черный, красный, желтый). Версия диска GT включает весь тюнинх.. Надо будет попробовать!

[Бизон]

Вот ,на 3,0- даром.
http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=6&t=32436

К сведению юзеров, только Брембо, изготавливает и пакует свои изделия. Все остальные могут запаковать и чужое

[Lotoff]

имеются ввиду с перфорацией.
а вообще - сегодня мне в экзисте открыли тайну - вентилируемые это когда на кромке дырочки, а не перфорация

тото я читаю, и не могу врубиться: у кого это на 164-ку не вентилируемые ставились А на четыре болта кто-нибудь производит с перфорацией?

Это же ступицы кромы, темы и саабов. Там почти у всех 4 болта.