Thisis GDI писал(а):можно посмотреть впуск на наличие неплотностей...у меня как-то была такая фигня.
+1. Как вариант. От сцепления холостой ход не зависит... смотреть сначала всеми любимую массу, причем везде, включая багажное отделение рядом с аккумулятором. Питание насоса топливного, регулятор давления в рампе может поддуривать, колпаки свечей, крышка трамблера, датчик и шестеренка ВМТ, бывает раскручиваются и живут своей жизнью, генератор и особенно регулятор напряжения.Это по холостому ходу.
То что касается рывков в движении - правильно-дифферинциал, при чем можно подергать промежуточный(компенсационный) вал - есть люфт больной готов к трепанации, сцепление... корзина, диск, маховик... каждый или все вместе... Могут быть подушки, но это больше качки чем рывки...А был прикол... просто развалился замок зажигания

... хорошо ночью - вычислили по огням святого Эльма

... так что открываем в темноте капот и любуемся

...
С уважением.