164 ТС цепь проскочила, погнуло клапана.

[Diesel]

...например в 33й 94года...подсоеденяешь разьём в ногах у пазажира к передатчику,подвешиваешь его над движкой,заведённой,и он на комп выдаёт все неполадки мозгов...например ошибку,ДПДЗ,или тот-же РХХ...момент включения термостата,дофига всего...в сервисе где я чинюсь,там полно всяких приборчиков...так на экране прям видиш,свою машину,узлы,и механизмы,например топливо,от горловины бака,до инжектора...поазывает поток,проходку,боюсь ошибиться но помоему даже давление в рейке...да,потому что пригнали Субарик Импрезу,там же их 2е,топливных рейки,так одна была забита...короче нужная весч... Я думаю у вас тоже продают,программа то ведь русская,приборы правда немецкие,бошевские...

какая чудесная программа, грузового транспорта и автобусов
http://www.bosch-auto.ru/java/catalog_s ... texa.shtml
можете сами погуглить

[Студент (ISR)]

Интересно как...но тем что пользуються у меня на сервисе,совсем другая...а,это что-то не то...

[Diesel]

Подделка значит.
Вобщем вместо того чтобы выкладывать полтора килобакса, можно взять халявную Autodat'у (которая давление не только в рейке показывает, но и в шинах) и Visa+Uniscan (за $100-150, ну или самому сварганить за ~$20). Затем погуглить мануалы в нете.
И уже можно ремонтироваться.
Насчет сервисов. Земляк в ветке 155 говорил, что у нас на всю страну в ГАИ зарегистрировано пол-сотни Альф. В Израиле, наверное, процентное соотнощение от общего колличества авто такое же. Так ктоже будет в таких условиях Альфасервис организовывать?

[Студент (ISR)]

Не ну само собой...Альфа-сервис есть,но не для старых машин...ну так всё таки Автодата только пишется подругому...а Текса,стоит 8 тыс баков,у нас,но правда вместе со всем...комп,переходник,ключ...вот,яж просто,выразил мнение,как делу помочь...я понимаю что ни я один такой умный,просто высказался...

[BESHENIY]

Так чем закончилась история ? Или так и не разобрался ?

[Cheetah]

чего-то у меня траблы начались.... плавают обороты!

завожусь все гуд, нормально прогревается, нормальные холостые. Стоит проехаться и скинуться на нейтраль уже не может выставить холостые: начинается гуляние от "на грани заглохнуть" до 1100.... и постепенно колебания стихают и обороты выставляются на 900. Правда могут через некоторое время опять проволиться. На ходу явных проблем не чувствую, малость динамика упала. Черным не коптит.
Предполагаю что насос малое давление создает? Кто с похожим сталкивался.
Ром, распиши, плз, какого диаметра шланг нужен, какой манометр, нуна померятся...

Вопсчем, последние итоги: отремотировал расходомер, впринципе, он был живой и выработка полосы была не большая, но тем неменее сдвинул я ее немного. Проблема осталась! Далее проверил все резиновые соединения на подсос воздуха... почистил РХХ, почистил все контакты и массу. Проблема осталась!
Теперь наблюдения: вчера вечером и сегодня с утра все было гуд, никаких провалов холостых, сейчас опять начались. Поиграв педалью газа можно выставить ровные холостые (850 об/м.). Звуки.... отчетливо слышу надрывное жжужание насоса, причем жужит очень громно... слышно и в салоне и в пяти метрах от машины. Насос чутко реагирует на включение/выключение других эл.потребителей. Так, например, при вкл. поворотников тембр жужания изменяется в такт работы поворотника. Вольтметр показывает где-то 13,8А.
Также данное колебание холостых ярко проявляется на горячюю, пока движка непрогретый колебаний практически нет. Как вариант вижу еще температурный датчик на мозги.
Есть у кого какие мысли?

[Thisis GDI]

а что за работа насоса?бензонасос? его не должно быть слышно..

[denisovrv]

Так чем закончилась история ? Или так и не разобрался ?

Если это мне, то ничем, проскочила цепь.
Машина стоит во дворе ждёт ремонта, пока стоит оторвали переднюю эмблему.
Сам не полезу, потащу в сервис.

Бензонасоса не должно быть слышно при заведеном моторе, а вот если его включить принудительно на заглушенной машине, то его вполне слышно, как жужжит сзади снизу.

[denisovrv]

И так, снял клапанную крышку.
Увидел что метки на распредвалах не совпадают.
А должно быть как на рисунке.
Тоесть проскочила цепь на одной и шестеренок самих валов.
Цепь вроде натянута, но натяжитель ходит внуть и обратно, он разве должке так ходить?
Или может шестеренка на валу прокрутилась? Может быть такое?
я пока не понял как шестеренки зафиксированы на валах.



И ещё...
В середине шкива коленвала есть гайка большая, я так понимаю для проворачивания его.
На сколько эта гайка? какой ключ нужен?
И напротив натяжителя цепи есть болт большой с углублением под шестигранник огромный.
что это за шестигранник, на сколько он?

[Arthur164]

Так чем закончилась история ? Или так и не разобрался ?

Если это мне, то ничем, проскочила цепь.
Машина стоит во дворе ждёт ремонта, пока стоит оторвали переднюю эмблему.
Сам не полезу, потащу в сервис.

Бензонасоса не должно быть слышно при заведеном моторе, а вот если его включить принудительно на заглушенной машине, то его вполне слышно, как жужжит сзади снизу.

к кому планируешь потащить?

[Arthur164]

Рома, ты даже в свой ДР возишься с машиной?

[denisovrv]

Рома, ты даже в свой ДР возишься с машиной?

Ну это я делал в 2 ночи перед ДР. Ни к кому не потащу её. Сам сделаю, всё оказалось просто. Натяжитель был не зафиксирован и ходил туда сюда, то ослабляя то натягивая цепь. Она проскочила.
Теперь осталось только выяснить какая звездочка проскочила.
Надо поставить коленвал в ВМТ 1-го цилиндра и метки на распредвалах должны совпадать, на одном коленвалу должна совпасть, а другой значит подогнать под метку, просто оттянуть ослабленную цепь и провернуть его. Потом затянуть болт на натяжителе цепи.
Только засада, у меня нет такого большого ключа под который гайка на шкиву коленвала, чем провернуть его.

[ALFA-Dnepr]

Рома, ты меня поражаешь! Энтузиаст ты наш . А включить 5 передачу, приподнять переднее правое колесико и крутить его, туды-сюды. И учти на еще на выпускном валу есть возможность регулировки, напротив фазорегулятора. А еще лучше цепь поменяй. От какого то Мерса подходит, только укоротить нужно немного
Больше подсказать не могу, по причине незнания (ну нет у меня такого мотора, у брата моего есть, но он живет в другом городе и я у умным видом даю советы по телефону. И что интересно - с успехом )
И раз крышку снял, то померяй зазоры и высоты кулачков на распредвалах. У ТвинСпарка проблемы с выпускным валом

[denisovrv]

Зачем цепь то менять, даже если она чуть растянута, натяжителем её натяну и всё.
А насчет - крутить колесо на передаче, это идея!! чета я сам не додумался до этого.

[denisovrv]

Нихрена у меня не получаеться!
Выставил первый цилиндр (который ближний к цепи) в ВМТ, выставил оба распредвала под метки, которые находяться на рисунке выше.
И ничего не изменилось, также мотор крутиться в холостую, стратер жужжит вообще не напрягаясь, и свободно прокручиваеться рукой колесо на передаче.
Как будто там вообще нет свечей и никакой компресии.
Я снова все разобрал, ослабил цепь и выставил распредвалы по меткам на следующую ВМТ.
Так как поршень два раза за цикл посещает ВМТ.
И опять ничего не меняеться. всё тоже самое.
Покидал инструмент в багажник, и злой пошел домой.
Вобщем какая то херня твориться
Точно по этому цилиндру надо выставлять то?, который около цепи?
Что это вообще тогда может быть, а?
HELP!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!