Club Italia

**Kotofay** » Ср июн 27, 2007 10:52 am

warrior82 писал(а):
alfetta писал(а):
warrior82 писал(а):
flavor писал(а):вин кузова в студю посмотрим есть он там или нет !!

zar16400006129767

Должен быть возле левого заднего колеса.

а где ты узнал?

Картинка в епере нарисована.

**denisovrv** » Ср июн 27, 2007 11:40 am

Да, кстати, тока щас вспомнил, глядя на картинку.
хотел спросить.
У главного тормозного цилиндра всего две дырки под трубки. и на на зад идет 2 трубки.
откуда они идут то, еще же на перед две надо.
машина без абс.
Просто как то не всматривался туда, сегодня сам посмотрю, но мож ктонить сразу скажет.
В цилиндре 2 дырки а на супорта 4 трубки. Где то распределитель стоит чтоль?

**flavor** » Ср июн 27, 2007 12:33 pm

вместо блока абс стоит тройник поидее один и где-то ещё один !

**Мac** » Ср июн 27, 2007 6:32 pm

Немного не в тему:
завожу машинку она выстовляет 2000 оборотов и держит, если ничего не предпринимать где-то к 70-80 градусам обороты потихоньку сползают до нормальных. Но если пошевелить провод от датчика положения дросельной заслонки, то обороты мигом приходят в норму.
проблема в датчике? или может где-то провод переломился?

**warrior82** » Ср июн 27, 2007 11:12 pm

alfetta писал(а):
warrior82 писал(а):
alfetta писал(а):
warrior82 писал(а):
flavor писал(а):вин кузова в студю посмотрим есть он там или нет !!

zar16400006129767

Должен быть возле левого заднего колеса.

а где ты узнал?

Картинка в епере нарисована.

кинь ссылочку

**warrior82** » Ср июн 27, 2007 11:13 pm

Мac писал(а):Немного не в тему:
завожу машинку она выстовляет 2000 оборотов и держит, если ничего не предпринимать где-то к 70-80 градусам обороты потихоньку сползают до нормальных. Но если пошевелить провод от датчика положения дросельной заслонки, то обороты мигом приходят в норму.
проблема в датчике? или может где-то провод переломился?

после замены свечей и масла, на следующий день так же было,но потом выравнялось

**scighera** » Чт июн 28, 2007 10:31 am

warrior82 писал(а):
Мac писал(а):Немного не в тему:
завожу машинку она выстовляет 2000 оборотов и держит, если ничего не предпринимать где-то к 70-80 градусам обороты потихоньку сползают до нормальных. Но если пошевелить провод от датчика положения дросельной заслонки, то обороты мигом приходят в норму.
проблема в датчике? или может где-то провод переломился?

после замены свечей и масла, на следующий день так же было,но потом выравнялось

Может окислился разъем...

**Kotofay** » Чт июн 28, 2007 1:39 pm

warrior82 писал(а):кинь ссылочку

А это чем не сцылка: "Картинка в епере нарисована.

"

**flavor** » Чт июн 28, 2007 3:58 pm

сегодня ставил сзади слева датчик АБС топливный фильтр слевой стороны .. не спорьте :-D

**Kotofay** » Чт июн 28, 2007 5:59 pm

flavor писал(а):сегодня ставил сзади слева датчик АБС топливный фильтр слевой стороны .. не спорьте

Хых, а вот у меня точно справа. :-D

**flavor** » Пт июн 29, 2007 12:09 am

загадочная душа сборщиков 164-х :-D

**BESHENIY** » Пт июн 29, 2007 10:35 pm

И у меня справа , видно после 92 года стали справа ставить .

**Thisis GDI** » Сб июн 30, 2007 10:28 am

А у меня слева:)
и вообще я видно не уследил ход размышлений в этой теме.
это значит у человека машина заводится и глохнет-все ему посоветовали поменять топливный фильтр?

**krotello** » Сб июн 30, 2007 1:43 pm

так... у меня ща такая же байда - схватывает и глохнет. или может очень неустойчиво работать несколько секунд, как будто дико переливает. при этом страшно воняет бензином вперемежку с чем-то горелым. с толкача заводится, но долго надо таскать, попытки с 10-15.

на днях поменял топливный фильтр. кстати, у меня машина до 1992, но он справа, за колесной нишей. пока менял, крепеж весь развалился в руках - сгнил. пришлось из жестянки новый смастырить и саморезами под подкрылок закрепить.

вытащил бензонасос. разобрал. промыл сетку. там было до фига гавна всякого. в основном - резиновый мусор от самого насоса. резина старая, разрушается и осыпается в стакан. собрал. завелась без проблем. поездил пару дней. вчера - опять та же петрушка. непонятно, че за нах. ща поеду на дачу завеу с веревки, а там посмотритм...

**warrior82** » Сб июн 30, 2007 7:20 pm

krotello писал(а):так... у меня ща такая же байда - схватывает и глохнет. или может очень неустойчиво работать несколько секунд, как будто дико переливает. при этом страшно воняет бензином вперемежку с чем-то горелым. с толкача заводится, но долго надо таскать, попытки с 10-15.

на днях поменял топливный фильтр. кстати, у меня машина до 1992, но он справа, за колесной нишей. пока менял, крепеж весь развалился в руках - сгнил. пришлось из жестянки новый смастырить и саморезами под подкрылок закрепить.

вытащил бензонасос. разобрал. промыл сетку. там было до фига гавна всякого. в основном - резиновый мусор от самого насоса. резина старая, разрушается и осыпается в стакан. собрал. завелась без проблем. поездил пару дней. вчера - опять та же петрушка. непонятно, че за нах. ща поеду на дачу завеу с веревки, а там посмотритм...

я свечи поменял вся байда кончилась (надеюсь окончательно)

Club Italia

Заводится и глохнет

Кто сейчас на конференции