Безлямбдовый режим.

[Werwoolf]

Вопрос, как без широкополосника пружину настроить?

Так между делом... у меня 12 В расходомер и смещенная на 3 мм плата, я просто приводил пример регулировки "бегунком"

[finishstolb]

А коррекцию лучше делать смещением зубьев или поворотом контакта? А то быват, что при повороте контакта ловится нормальное переключение на ХХ. А при выключеном двигателе, контакт уходит за рамки полосы контакта.

Я у себя предварительно отпускал болтик крепления 1, заводил двигатель и на ХХ смещал контакт за пластиковую лапку 3, одновременно придерживая за мет.лапку 2. Взависимости от тог в какую сторону смещаешь ХХ плавно либо поднимаются, либо снижаются.

У меня по ходу пружина накрученна к томуже.
Вопрос, как без широкополосника пружину настроить?

Отключаеш сигнал штатной лямбды от мотроника и подключаеш к вольтметру, на холостых оборотах показания должны переключаться 0.1в-0.9в . Ловиш этот момент кручением пружинки.

[камкам]

Переключение лямбды происходит в широком диапазоне положения пружины. зубьев 7-8. Ловить момент после которого начинается забеднениние, или обогащение?, или брать центр от обоих позиций?

[finishstolb]

Переключение лямбды происходит в широком диапазоне положения пружины. зубьев 7-8. Ловить момент после которого начинается забеднениние, или обогащение?, или брать центр от обоих позиций?

Следующий зуб от богатого, главное настраивать с отключенным проводом мотроника.

[камкам]

Переключение лямбды происходит в широком диапазоне положения пружины. зубьев 7-8. Ловить момент после которого начинается забеднениние, или обогащение?, или брать центр от обоих позиций?

Следующий зуб от богатого, главное настраивать с отключенным проводом мотроника.

Всё понял буду делать. Сейчас пока поставлю оригинальный бош, хоть и бу.
133-я вазовская лямбда практически не ходила. Больше брать их не буду.
Новую буду брать или Денсо, или НТК. Японозапчасти как-то получше.

[камкам]

Следующий зуб от богатого, главное настраивать с отключенным проводом мотроника.

Контакт устанавливать условно посередине, а потом настраивать пружину?

[finishstolb]

Контакт я не трогал, потому что его до меня не трогали. Регулировал только пружину.

[ALFA-Dnepr]

А я без широкополосника не настраивал
Ну, а по сути, нужно смотреть напряжение переключения лямбды при движении с постоянными оборотами и довольно долго. Так как лямбда прибор медленный и, вдобавок, ее показания на разгонах/торможениях Мотроником не учитываются.
Крайне непонятна рекомендация о настроке с отключенной лямбдой

[finishstolb]

А я без широкополосника не настраивал
Ну, а по сути, нужно смотреть напряжение переключения лямбды при движении с постоянными оборотами и довольно долго. Так как лямбда прибор медленный и, вдобавок, ее показания на разгонах/торможениях Мотроником не учитываются.
Крайне непонятна рекомендация о настроке с отключенной лямбдой

С отключенной от мотроника... иначе мотроник постоянно делает коррекцию и пружину можно крутить в очень большом диапазоне незамечая разницы. Я сам делал как описал, потом купил широкополосник и все мои настройки были верны.

[камкам]

Благодарю!
Поставлю новую лямбду, буду настраивать.

[livis]

По регулировке пружины ДМРВ на двиг.2 в6 турбо. На нем крышка закрывающая внутренности находится снизу и регулировать натяжение пружины можно только сняв ДМРВ. т.е снял, передвинул на 1-2 зуба, поставил, завел, померял сигнал на лябде и так несколько раз? или есть другой способ? При ослаблении пружины смесь обедняется? и напряжение сигнала с лямды должно падать?
Возможно ли "вогнать" показания лямды в нужный диапазон регулировочным винтом качества, который стоит снизу ДМРВ?
Ламбда с ВАЗа или ЛАНОСА на этот двигатель подходят?

[камкам]

...
Ламбда с ВАЗа или ЛАНОСА на этот двигатель подходят?

Подходит с ваза, но качество не очень. По сути лотерея, может проходить долго, а может месяца три. Если говорить о качестве, то это DENSO.

[Алексей]

Следующий зуб от богатого, главное настраивать с отключенным проводом мотроника.

СПАСИБО!

[Jon]

По регулировке пружины ДМРВ на двиг.2 в6 турбо. На нем крышка закрывающая внутренности находится снизу и регулировать натяжение пружины можно только сняв ДМРВ. т.е снял, передвинул на 1-2 зуба, поставил, завел, померял сигнал на лябде и так несколько раз? или есть другой способ? При ослаблении пружины смесь обедняется? и напряжение сигнала с лямды должно падать?
Возможно ли "вогнать" показания лямды в нужный диапазон регулировочным винтом качества, который стоит снизу ДМРВ?
Ламбда с ВАЗа или ЛАНОСА на этот двигатель подходят?

Я просто перевернул фильтр и регулировал.

[finishstolb]

По регулировке пружины ДМРВ на двиг.2 в6 турбо. На нем крышка закрывающая внутренности находится снизу и регулировать натяжение пружины можно только сняв ДМРВ. т.е снял, передвинул на 1-2 зуба, поставил, завел, померял сигнал на лябде и так несколько раз? или есть другой способ? При ослаблении пружины смесь обедняется? и напряжение сигнала с лямды должно падать?
Возможно ли "вогнать" показания лямды в нужный диапазон регулировочным винтом качества, который стоит снизу ДМРВ?
Ламбда с ВАЗа или ЛАНОСА на этот двигатель подходят?

При ослаблении пружины смесь будет богаче.