машина не греется -что бы придумать?

[Владелец]

ага, и помп. вдруг одна хоть да не будет качать с реактивной скоростью и ож успеет нагреться)

[romzen]

вот йопт,

Помпа, термостат ( один из пяти может быть хорошим, причем все в кипятке работают! ), радиатор, трубопроводы, рубашка охлаждения БЦ и ГБЦ.

всё это заменить теперь срочно придёться )) причем, термостатов, пять сразу купить!

У меня вот на оке термостат родной накрылся не могу нормалный купить 4 шт. уже поменял разных. Все где-то в районе 70 начинают открываться вместо 87.
Пятый точно поможет

[Kotofay]

вот йопт, ... термостатов, пять сразу купить!

Ага, вам смешно, а вот когда двигатель перестаёт прогреваться вообще в -20, накупишь не только этого. Благо на ВАГ есть всё всегда в наличии и недораха.

[murzerg]

Где термос на 2,5 156-ю приобрести по разумной цене?

[Алексей]

надо как-то научиться термостат ремонтировать - хочешь сделать что-то нормально - нечего это доверять какому-то наркоману бехру

[loki]

Объясните пожалуйста ситуацию.Двигатель при прогреве нагревается до 85градусов.При открытии термостата (начало открытия проверяю по разности температур радиатора и его патрубков к температуре малого круга)температура резко падает до 70 градусов и потом снова медленно поднимается до 85градусов.Это я описал прогрев машины в недвижимом состоянии на холостом ходу.При движении ситуация немного другая.Температура поднимается до 85 градусов,после резко падает до 70 и остается в таком значении при любой манере езды.Причем при смене термостата картине не меняется.

[romzen]

Объясните пожалуйста ситуацию.Двигатель при прогреве нагревается до 85градусов.При открытии термостата (начало открытия проверяю по разности температур радиатора и его патрубков к температуре малого круга)температура резко падает до 70 градусов и потом снова медленно поднимается до 85градусов.Это я описал прогрев машины в недвижимом состоянии на холостом ходу.При движении ситуация немного другая.Температура поднимается до 85 градусов,после резко падает до 70 и остается в таком значении при любой манере езды.Причем при смене термостата картине не меняется.

у меня примерно также

[loki]

Достал этот термостат.Буду переделывать под нижнее расположение термостата(под жигулевский)

[loki]

Поставил термостат в обратку,стрела температуры после прогрева стоит как вкопанная на отметке 85 градусов в любом режиме движения.Я доволен!

[итальянец]

Поставил термостат в обратку,стрела температуры после прогрева стоит как вкопанная на отметке 85 градусов в любом режиме движения.Я доволен!

Из личного опыта я заметил, что если на альфе стоит другой радиатор (типо газелевский или ещё какой нибудь) или перед радиатором не стоит радиатор кондиционера, то как бы ты не ставил термостат (или какой нибудь другой) машина не будет прогреваться до нужной температуры. И это заметил не только я, со многими уже обсуждали эту тему.

[Иван13]

Поставил термостат в обратку,стрела температуры после прогрева стоит как вкопанная на отметке 85 градусов в любом режиме движения.Я доволен!

Из личного опыта я заметил, что если на альфе стоит другой радиатор (типо газелевский или ещё какой нибудь) или перед радиатором не стоит радиатор кондиционера, то как бы ты не ставил термостат (или какой нибудь другой) машина не будет прогреваться до нужной температуры. И это заметил не только я, со многими уже обсуждали эту тему.

НЕ ПРАВДА!!!ВРЕМЕННО ПОСТАВИЛ ОТ СВЯТАГОРА РАДИАТОР,ТЕМПЕРАТУРА ЛУЧШЕ ЧЕМ НА РОДНОМ СТАЛА,СТРОГО 90 ГРАДУСОВ,А РАДИАТОР КАНДЕЯ СНЯЛ НАЗИМУ ВООБЩЕ!!!

[loki]

Я вообще не понимаю при чем тут радиатор,от какого авто и какого размера если речь идет о максимальной температуре двигателя.Ведь температуру регулирует термостат,а не радиатор.И температура двигателя особенно в холодное время зависит от начала открытия термостата.Конечно же двигатель в холодное время можно подогреть установкой картонки перед радиатором или чего нибудь там еще,но это не есть хорошо при попадании в пробки,когда температура двигателя возрастет,а радиатор закрыт.Лично я перепробовал штук 5 термостатов и не только импортного производства но и отечественного(не буде вдаваться в подробности как они туда встали,это отдельная тема)и не один из них не дал желаемого результата.Прогревая их же в кастрюле с цифровым термометром они все укладывались в нормы заявленные заводом изготовителем,а на автомобиле упорно открывались при 70 градусах.Проблему как я уже сказал решила установка термостата в нижнее положение т.е он начал регулировать температуру по входу в блок,а не по выходу.И все стало на свои места.

[Владелец]

ты заставил помпу крутиться в другую сторону?)

[loki]

ты заставил помпу крутиться в другую сторону?)

Нет,зачем же просто немного изменил круги циркуляции жидкости.Если кому интересно могу сделать фото.

[Владелец]

да, давай.